品牌势能保持强劲，强化 “后市场”用户体验。
门店开拓提高终端触点，坪效提升空间较大
门 店 数 量 仍 处 扩 张 期 ： 2021-2025H1 年 九 号 两 轮 车 门 店 数 量 分 别 为 1700/3000/5000/7600/8700 家 ， 2022-2025H1 年 门 店 数 量 增 速 分 别 为 76%/67%/52%/40%，门店扩张的方式一是加大一二线城市网点的密度、二是 提高下沉城市的覆盖度。预计 25 年底中国区域两轮车门店数量增长至 9500 家 （根据董事长公开访谈），中长期目标为 1 万家左右。 店效提升空间大：2020-2024 年九号两轮车门店坪效分别为 247/275/294/342 台，其中 2022-2024 年门店坪效分别提升 11%/7%/16%。公司门店平均店效 的提升未来仍有较大空间，原因一是产品矩阵继续向两端延伸、门店持续优化 并向大店转型，二是 O2O 模式打开坪效天花板。
九号首创 O2O 模式提高渠道效率，打开坪效天花板
O2O（线上到线下）模式将线上、线下两端的优势密切整合。线上能基于本地 化门店进行人群定投和触达，解决门店客流不足的问题；线下则负责提供体 验、售后等服务。这种模式减少了传统线上 B2C 模式高额的物流成本，还能通 过平台数据化服务，精准触达本地化用户，提升门店订单量。 九号公司 O2O 销售模式优势明显。线上方面，通过精准营销触达消费者，利用 传统电商或直播电商（天猫/京东/抖音等平台）转化消费者、促成转化并针对 其地域进行判定，导流至本地就近门店提货；线下方面，完善服务体系，为用 户提供上牌、保养、售后等服务。
产品持续迭代及拓展，与宝马合作或有惊喜
产品迭代频率较快：2025 年 1 月发布了 F2z 110 MAX、M3 95c MAX、Fz 110 三款新品，5 月发布全新 Q 系列新品（精准瞄准女性市场）、同月推出 M 系列 多款产品（包括远航家 M+ Mk2、远航家 M3、远航家 Mz 110），8 月推出全 新 M5 系列电摩。 与头部企业合作：24 年底摩托车头部品牌宝马与九号正式签约，预计九号会基 于宝马在摩托车领域的技术积淀，开发和生产具有特殊安全功能的两轮电动摩 托车，并在国内落地后进一步向全球市场进发。
OTA 服务收费提供稳定现金流，且随九号两轮车存量提升不断增长
OTA 续费率保持在 65%以上，后市场服务收费为公司持续提供现金流。电动两 轮车 OTA 服务收费方面，第一年免费向用户提供使用，第二年用户若想继续享 受 OTA 升级服务则需付费。在收费标准上，设有多种套餐供用户选择，1 个月 收费 9.9 元，连续包月为 7.9 元/月，连续包季是 19.9 元/季，3 个月收费 29.9 元，1 年收费 66 元，2 年收费 119.9 元。 OTA 持续升级，持续提升后市场用户体验。九号公司于 8 月 26 日发布两轮/短 交通领域首个自研的全域操作系统——凌波 OS（NimbleOS），以统一架构/同 一套 DNA 承载能力沉淀，通过云—边—端协同与整机 OTA 实现可复制、可下 放的持续进化，使用户体验从“买到一台车”转变为“获得持续刷新、持续优 化的产品体验”。
产品质保升级，构筑品牌长期口碑
2025 年 1 月 1 日起，全新激活的原厂全系车辆享受行业领先的产品质保期，包 括：1）整车方面，享受 24 个月超长质保；2）零部件方面，轮胎质保提升至 12 个月/6000 公里（原为 3 个月）、电机质保期 72 个月、三包件（电器件、 制动系统、结构件）提升至 24 个月（原为 12 个月）、非三包件（轴承、脚 蹬、后视镜等）12 个月；3）车架方面，享有终身质保。
“3 公里服务圈”战略持续推进，综合服务中心（大店）是未来方向
“服务旗舰店”——综合服务中心：目前九号公司在全国已开设两家综合服务 中心，第一家于 25 年 7 月正式落地北京，第二家在 8 月于上海市开业。这是 九号与合作商共建的服务与体验相结合的一站式综合服务门店，它以透明定 价、专业服务、高效响应的用户体验，致力于改变传统维修模式，重新定义两 轮车售后服务标准。 “3 公里服务圈”战略：公司全国已布局近 2500 家销售服务一体店与 500 余 家授权服务中心，而综合服务中心的落地，正是对“3 公里服务圈”战略的进 一步深化。这种密集化、标准化的服务网络建设，不仅能提升用户粘性，更可 能形成品牌的长期竞争壁垒。
