汽车安全标准趋严，被动+主动双线升级.
汽车安全技术随着行业发展和标准提升已形成系统性的防护体系。长期以来，汽车安全一 直是汽车行业的一个关键问题，随着新技术的进步和安全标准的加强，现代汽车的安全性 能也变得越来越先进和全面，汽车安全通常分为主动安全和被动安全两类。被动安全的主 要功能是在发生事故时保护驾驶员和乘员，减轻碰撞造成的伤害程度，被动安全的主要零 部件主要包括方向盘、安全带和安全气囊。主动安全旨在事故发生之前通过在关键时刻进 行干预，防止发生事故，通过减少人为失误、提醒驾驶员注意潜在危险和提示采取纠正措 施来协助驾驶员。主动安全系统主要包括 ABS（防抱死制动系统）、ASR（牵引力控制系 统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESC（电子稳定控制系统）、LCA（变道辅助系统）、 AEB（自动紧急制动系统）和 VSA（车辆稳定性控制系统）等，这些系统通过不同的技术 手段，为驾驶者提供全方位的安全保障。 随着全球各个国家和地区汽车安全标准的提高，以及汽车智能化的不断发展，汽车安全行 业的技术升级步伐正在加快。欧洲、美国和日本等发达国家和地区已分别自 1991 年、1993 年及 1998 年开始实施强制汽车安装前排安全气囊的法规。在中国，随着《机动车运行安 全技术条件(GB 7258)》的不断更新，对车辆碰撞安全性能的要求越来越严格，尤其是侧 面碰撞和正面碰撞试验标准，此外，近年来发布了一系列标准，以进一步加强车辆安全要 求。在汽车主动安全方面，欧洲联盟和中国已强制要求安装驾驶员监测系统(DMS)等系统。 自 2022 年 7 月起，欧盟要求新批准的车辆须安装 DMS，而中国已对若干商用车实施强制 性 DMS 要求，并于 2022 年 10 月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法(GB/T 41797-2022)》的国家标准。
汽车被动安全市场呈现稳健增长态势。根据弗若斯特沙利文报告，全球汽车被动安全行业的市场规模从 2020 年的 1200 亿元增至 2024 年的 1602 亿元。展望未来，随着安全标准 的不断加强和汽车制造商对汽车安全性能的日益重视，市场有望保持稳定增长。预计全球 汽车被动安全行业的市场规模将增长到 2029 年的 2136 亿元，自 2025 年的复合年增长率 为 5.4%。中国汽车被动安全行业的市场规模从 2020 年的 267 亿元增至 2024 年的 345 亿元。预计市场规模将达到 2029 年的 497 亿元，自 2025 年的复合年增长率为 7.8%。
根据全球及中国汽车被动安全市场的细分数据，方向盘、安全气囊和安全带三大核心部件 呈现出不同的市场规模和增长趋势。按照 2024 年的收入来分，全球方向盘、安全气囊及 安全带的市场规模分别为 277 亿元、810 亿元及 515 亿元，占全球汽车安全的市场总额的 17.3%、50.5%及 32.1%。预计到 2029 年，全球方向盘、安全气囊及安全带市场收入将 分别达到 337 亿元、1130 亿元及 669 亿元。按照 2024 年的收入来分，中国方向盘、安 全气囊及安全带的市场规模分别为69亿元、155 亿元及121 亿元，市场份额分别为20.1%、 44.9%及 35.1%。预计到 2029 年，中国方向盘、安全气囊及安全带市场收入将分别达到 87 亿元、249 亿元及 161 亿元。
全球汽车被动安全市场呈现高度集中的竞争格局。2024 年总体收入达到 1602 亿元，其中 前三大供应商合计占据 91.9%的市场份额；公司以 367 亿元的收入位列全球第二，市场份 额达 22.9%。在中国市场，汽车被动安全行业同样表现出较强的集中度。2024 年收入规 模为 345 亿元，前三强企业共占 84.5%的份额；公司以 90 亿元收入位居全国第二，市场 占有率为 26.1%。 从细分产品来看，全球汽车被动安全各板块市场规模差异显著。2024 年方向盘、安全带 和安全气囊市场的收入分别为 277 亿元、515 亿元和 810 亿元；公司相应产品收入分别为 100 亿元、114 亿元和 154 亿元，在方向盘和安全带领域均排名全球第二，在安全气囊领 域位列第三，市场份额依次达到 35.9%、22.1%和 19.0%。
