汽车座椅行业是一个高技术含量、高壁垒的细分市场，涉及产品设计、组装和供应链管理等复杂流程。随着汽车行业的发展，座椅行业呈现出电动化、智能化的趋势，消费者对舒适性和安全性的要求日益提高，推动了座椅功能的升级和价值量的增加。全球范围内，乘用车座椅市场价值高，单车价值量处于上升阶段，国产替代空间巨大。在这样的背景下，全球座椅制造商正通过整合资源、优化产品线、提升技术研发能力等方式，以适应市场变化，提升竞争力和经营效益。
在全球座椅行业中，继峰股份的全球整合步伐尤为引人注目。继峰股份通过收购德国格拉默，实现了乘用车和商用车座椅领域的全面布局，这一战略举措不仅扩大了公司的业务范围，也为其带来了丰富的客户资源和技术优势。格拉默作为全球商用车座椅的领导者，其业务市场涵盖欧洲、美洲、亚洲等多个区域，具有成熟的生产及采购网络，在欧美商用车市场占据较高市场份额。通过整合格拉默的资源，继峰股份在全球范围内的组织结构由垂直化向扁平化过渡，提高了区域经营效率以及对客户的服务、需求的响应能力。
在资源整合的过程中，继峰股份实现了管理层的调整，更换了格拉默的监事会和董事会成员以及核心管理层，实现了对格拉默的实际控制。这一举措有助于公司更好地整合格拉默的技术资源，提升集团的研发实力。目前，公司拥有核心技术专利约2000项，是浙江省专利示范企业及国家知识产权优势企业。通过整合格拉默优秀的研发资源，公司进一步提升了自身的研发能力，实现了技术层面的协同整合。
继峰股份在收购格拉默后，通过一系列的重组改革和降本增效措施，实现了从全面融合到效益输出的发展新阶段。公司在全球范围内推行组织结构的扁平化管理，提高了运营效率，并且制定了追责制度，确保各项措施的有效执行。在生产环节，公司通过重新规划产品线、零部件自制和采购优化，调整产能布局，提高产能利用率和生产效率。在采购环节，公司建立全球采购成本数据库，成立全球采购审计小组，加强供应链管理，推进采购向低成本区域转移。管理环节上，公司推行“卫星计划”，重新梳理部分区域组织架构、流程和人员，提高运营效率。
这些措施的实施，使得格拉默在亚太地区的盈利能力得到显著提升。2023年，格拉默在亚太地区的EBIT达到61.2百万欧元，同比增长30.2%，EBIT利润率达11.5%。此外，公司还出售了美洲区亏损企业TMD LLC，进一步提升了集团的经营效益。预计公司亏损金额为2.8亿-3.8亿人民币，交割完成后，减少了公司在TMD上的战略资源投入，同时有利于改善格拉默美洲区域的盈利能力和财务状况，优化格拉默美洲区整体盈利水平。
技术创新和产品升级是继峰股份提升市场竞争力的关键。公司在全球设有3个座椅研发中心，持续引入中、高端座椅研发技术人员，截至2024年6月30日，公司的乘用车座椅研发人员较2022年年末增加约130人左右。2024年，公司围绕乘用车座椅业务加大知识产权布局力度，累计申请专利110余项，其中已授权专利近70项。这些研发投入和知识产权的积累，为公司的产品创新和市场竞争力提供了坚实的基础。
在产品升级方面，继峰股份积极拓展乘用车座椅总成业务，实现了从零件向总成的发展。公司凭借快速响应能力，获得了新势力、豪华和合资品牌的定点项目，在手定点项目充足，促进公司出货量的提升。此外，公司的技术能力能够同时满足新势力、豪华和合资车企的要求，可见公司产品力强劲，有望获得边际收益。随着公司量产规模的爬升，有利于形成规模经济带动盈利能力提升。
在新业务领域，继峰股份的电动出风口、隐藏式门把手和车载冰箱等新兴业务继续稳步推进。2023年，公司出风口产品实现营业收入2.81亿元，同比实现数倍增长。1H24出风口业务实现销售额1.7亿元，EBIT实现盈利。截止24年6月30日，公司已获得出风口在手项目定点约70个。未来几年，更多项目将陆续量产，出风口业务营业收入将实现连续快速增长。这些新兴业务的发展，为公司提供了新的增长点，增强了公司的市场竞争力。
在全球座椅行业中，继峰股份通过全球整合和资源协同，实现了经营效益的稳步提升。公司通过重组改革和降本增效措施，提高了运营效率和盈利能力。同时，公司不断加大研发投入，推动技术创新和产品升级，增强了市场竞争力。随着新业务的稳步推进和量产规模的爬升，继峰股份有望在全球座椅市场中占据更加重要的地位，实现持续的增长和发展。
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