“车市竞争的上半场是电动化，下半场是智能化。”这一观点已成为行业共识。2025年，随着比亚迪、长安、吉利等主流车企纷纷推出各自的智驾方案，激光雷达作为自动驾驶的关键传感器，正迎来爆发式增长。2024年中国乘用车市场激光雷达标配量超过136万辆，搭载率从2022年的0.5%快速增长至2024年的6%。与此同时，激光雷达的平均售价大幅下降，从几年前的数万美元降至目前的200美元以下。
2025年被业界誉为“高阶智能驾驶元年”，今年以来已有超过20家主流车企发布新一代智驾战略。激光雷达凭借其超高清感知精度与全景环境建模能力，在暴雨、浓雾等极端场景下展现出的卓越稳定性，正获得越来越多车企的认可。
市场数据显示，2023年中国激光雷达市场规模约为75.9亿元，2024年增长至约139.6亿元，预计到2026年将达到431.8亿元，市场规模在三年内增长近五倍。这一增长主要得益于激光雷达成本的显著下降。
过去十年，激光雷达价格从七八万美元降至如今的200美元以下，主要推动因素在于芯片化技术的应用。速腾聚创的激光雷达平均售价从2020年的1.8万元降至2024年的2800元，降幅约84%；禾赛科技的产品则从8.2万元下降至3900元，降幅高达95%。
价格下降直接推动了激光雷达在车型中的普及。2024年首次出现了5个20万元以下车型搭载激光雷达的情况，激光雷达已开始下沉到10-15万车型，甚至10万以下的车型。
激光雷达行业已形成高度集中的市场格局。2024年，速腾聚创、禾赛科技、华为技术和图达通四家公司的合计市场份额超过99%，市场呈现寡头竞争态势。
具体来看，2024年中国市场前装标配激光雷达的前三大供应商速腾聚创、华为和禾赛科技的合计市场份额达到86.5%，图达通排名第四，市场份额为13.4%。这意味着中国激光雷达市场主要由本土企业主导，国际厂商的市场份额相对较小。
头部企业业绩增长显著。禾赛科技2024年全年营收20.8亿元，激光雷达总交付量为501889台，同比增长126.0%。更为重要的是，禾赛在2025年二季度首次实现季度业绩扭亏为盈，释放出行业向好的积极信号。
速腾聚创2024年全年总收入约为16.5亿元，同比增长47.2%。截至2024年底，速腾聚创已成功取得28家汽车整车厂及一级供应商的95款车型的量产定点订单，与全球310多家汽车整车厂和一级供应商建立了合作关系。
激光雷达技术正经历快速迭代升级。产品形态从最初的机械式，逐步向固态、半固态方向升级，每次技术升级都可能重塑市场格局。机械式激光雷达因成本高（数万美元）逐步被替代，半固态成为主流，其中转镜式探测距离突破200米，MEMS振镜式更易集成。
全固态技术被业界视为未来发展方向，但尚未大规模量产。固态激光雷达通过芯片集成减少部件，使产品体积更小、成本更低、可靠性更高。禾赛新一代产品零部件减少66%，生产时间缩短95%，显著提升了产品竞争力。
激光雷达企业也在积极探索软硬件结合的发展路径。尽管大多数厂商还停留在“卖硬件”阶段，但一些前沿企业已在研究算法与硬件搭配，形成整体解决方案提供给客户。这种趋势有望提升产品附加值，增强客户黏性。
激光雷达与摄像头的底层融合是另一重要技术趋势。通过将二维彩色信息覆盖到三维高精度空间数据上，获得时空同步后的彩色点云数据，可显著提高AI感知算法对目标物体的分割及分类探测距离、准确度和精细度。
2025年以来，机器人市场正成为激光雷达的第二增长曲线。虽然辅助驾驶和机器人对激光雷达的要求有所不同，但机器人领域由于工作环境相对不恶劣，对激光雷达可靠性要求没有车规级那么高，因此车规级激光雷达的技术经过调整即可应用于机器人场景。
激光雷达在机器人领域的需求呈现爆发式增长。2025年一季度，禾赛在机器人领域交付量为49731台，同比增长649.1%；速腾聚创机器人业务激光雷达产品销量约11900台，同比增长183.3%。禾赛JT系列发布不到5个月累计交付就突破10万台，创全球最快纪录。
全球机器人市场保持高速增长态势。国际机器人联合协会数据显示，全球机器人销售额从2020年的343亿美元增长至2024年的660亿美元，复合增速高达17.8%。中国机器人市场规模也从2020年的174亿美元增长至2024年的470亿美元，年复合增速为14.3%。
人形机器人是激光雷达未来的重要增量市场。据预测，到2035年，全球人形机器人出货量将达400万台，如果每个机器人标配一台激光雷达，仅此一项就将带来400万台的需求量。
激光雷达产业在中国的发展获得了强有力的政策支持。国家层面出台了《新产业标准化领航工程实施方案(2023—2035年)》，提出到2025年、2030年和2035年的“三步走”目标，为激光雷达行业的发展提供了明确的方向。
《国家车联网产业标准体系建设指南(2023版)》为智能网联汽车的发展提供了标准体系，促进了激光雷达在智能网联汽车中的应用。地方政府也积极布局，如湖北省明确规划到2026年激光产业规模达500亿元，重点支持半固态和固态激光雷达研发。
各地方政府也积极推出产业扶持政策。例如，长春市通过政策引导和支持关键技术攻关，采取“揭榜挂帅”机制，解决光电领域急需的重大技术需求。对符合条件的电子信息制造业企业，按其研发费用投入给予最高不超过100万元的补助支持。
白城市则依托绿电产业示范区建设，打造低用电成本模式，吸引高载能高技术项目落户。这些政策为激光雷达企业提供了良好的发展环境，有助于降低生产成本，提升市场竞争力。
激光雷达行业未来将呈现多元化应用趋势。从车载领域向机器人、智慧城市、低空经济等新兴领域加速拓展。随着5G、物联网等技术的发展，激光雷达在智能家居、智慧城市等领域也将得到广泛应用。
技术发展方面，激光雷达将继续向固态化、低成本化、小型化方向发展。固态激光雷达采用电子部件替代机械旋转部件，缩小了体积，降低了成本，提高了可靠性。基于其小尺寸、低成本、可量产化等优势，未来将成为车规级激光雷达的主流。
市场增长潜力巨大。2022年，中国车载激光雷达市场规模同比增长95%，达3.17亿美元，已拥有全球市场份额的73%。预计到2030年，全球激光雷达市场规模将激增至12537亿元，中国市场将占据重要份额。
随着城市级别自动驾驶技术的逐步推广，激光雷达市场可能会迎来更大规模的增长。各大车企相继发布城市级别的自动驾驶解决方案，激光雷达作为必备的硬件之一，将持续受到市场的青睐。
截至2025年上半年，中国激光雷达企业在满足本土市场需求的同时，已开始在全球市场占据重要地位。禾赛科技、速腾聚创等头部企业不仅在国内市场占据主导地位，还在国际市场上展现出竞争力。
未来几年，随着自动驾驶技术向L3级及以上等级迈进，以及机器人和智能穿戴设备等新兴领域的快速发展，激光雷达产业将迎来更广阔的应用场景和市场需求。
以上就是关于激光雷达行业发展现状及未来前景的分析。从当前趋势看，这项技术正逐步成为智能化时代的核心感知组件，市场前景广阔但竞争也将日趋激烈。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
