全球电动汽车行业洞察2019（232页）

未来智库2019/08/23
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国金能源署最新报告对20130年全球电动汽车行业做了深入分析和展望：

电动汽车正以快速的速度发展。2018年，全球电动汽车销量突破510万辆，比上年增长200万辆，新电动汽车销量几乎翻了一番。中国仍然是世界上最大的电动汽车市场，其次是欧洲和美国。挪威是电动汽车市场份额的全球领先者。
政策发挥着关键作用。在电动汽车领域的领先国家采用了多种措施，如燃油经济性标准、零排放和低排放车辆的激励措施、有助于缩小电动汽车和传统汽车之间成本差距的经济手段，以及支持部署充电式混合动力车。
技术进步大幅降低了成本。关键的推动因素是电池技术提升和产能的扩大。其他解决方案包括使用更简单和创新的设计架构重新设计车辆制造平台，以及将大数据应用于合适尺寸的电池。
私营部门对公共政策信号的反应证实了交通电气化的势头日益增强。特别是，汽车制造商最近宣布的关于汽车和公共汽车市场电气化的意图是雄心勃勃的。电池制造业也正在经历重要转型，包括扩大生产的重大投资。公用事业、充电点运营商、充电硬件制造商和其他电力行业利益相关者也在推动充电基础设施的投资。
这些动态发展为电动汽车和充电基础设施的增加部署提供了积极前景。2030年，在新政策情景下，包括宣布的政策目标的影响，全球电动汽车销量达到2300万辆，保有量超过1.3亿辆（不包括两轮/三轮车）。
电动汽车的温室气体（GHG）预计排放量将继续低于传统内燃机（ICE）车辆。在新的政策方案中，电动汽车的温室气体排放量在2030年降低了约2.2亿吨二氧化碳当量的排放量。
电动汽车的普及和相关的电池生产要求意味着汽车行业对新材料的需求更大，需要更多地关注原材料供应。制定具有约束力的监管框架对于确保国际多方利益攸关方合作能够有效应对这些挑战至关重要。电池回收管理——包括汽车电池的二次应用、电池废物管理标准和电池设计的环境要求——对于减少电池所需关键原材料的数量和限制风险也是至关重要的。