大众，规划最为明确的欧洲车企；公司目前电动化发展规划基于2017年推出的 “Roadmap E”：
2023年前投资300亿欧元用于汽车电动化，实现2030年电动汽车的占比40%
MEB平台是大众实现电动车战略的核心平台，预计最终年产量规模在400万台左右，是全 球量产规模最大的纯电动平台。目前，福特已经决定基于MEB平台推出新电动车型，未来 或有更多外部车厂加入。
PPE:大众的豪华电动车平台；奥迪与保时捷合作开发全新的高端电动车平台PPE，多个车型配备纯电动动力总成，覆盖B级到D级细分高端豪华车市场 该平台预计2021年之后开始使用
宝马，i/e/MINI三大体系，核心车型开始电动化：
2019年电动车保有量目标为50万辆，2021年为2019年的两倍，并提供5款新电动车型
到2020年推出10款新能源车
到2025年，保持平均每年30%电动车销售增长率，提供25款电动车型
宝马正在对核心平台进行调整，计划基于一个平台以适应传统动力，插电式混动和纯电 动系统，新的架构将在2021年后投入量产
戴姆勒，“2039计划”：
在2019年5月公布“雄心2039”计划。 其中规划到2030年新能源车销量占 比超过50%；
首款纯电动车EQC续航里程超过 400km，国产EQC采用CATL电芯
戴勒姆电动化战略分为三方面:1)发展高性能48V技术，降低油耗;2)对新车型或原有车型推出PHEV版本，提升燃油利用效率;3)研发纯电动与燃料电池零排放车
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（报告来源：中泰证券）
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