背景：
氢能与燃料电池既是我国能源技术革命的方向，也是交通、制造业及汽车产业发展战略的重要组成部分。中 国政府高度重视燃料电池相关产业。近年来，国家相关部委针对氢能与燃料电池出台的一系列政策指导性文 件，纷纷将发展氢能与燃料电池技术列为未来发展和支持的重点任务。到2030年，实现百万辆氢燃料电池汽 车的推广，加氢站超过1000座的目标。
氢燃料电池是氢能到电能的转换桥梁，是氢能利用的重要载体，能够广泛应用在能源互联网、新能源汽车、军工国防等领 域。其中， 燃料电池汽车的应用逐渐成为全球关注焦点。
气氢运输满足现阶段要求，液化氢技术是发展方向。
液氢及储运优势：
由氢液化而成的无色无臭透明液体。液氢是仲氢和正氢的混合物。仲氢与正氢的化学性质完全相同，而物理性 质有所差异，表现为仲氢的基态能量比正氢低。在各种温度下正、仲氢的平衡混合物，称之为平衡氢。正、仲 氢的平衡浓度在273 k以下随温度变化而变化。温度在273 k以上的正、仲氢平衡混合物称为正常氢，由 75%正 氢和 25%仲氢组成。氢在液化和贮存时，由于自动催化作用，正氢会转化为仲氢并放出热量，使液氢产生蒸发 损失，所以液氢产品中要求仲氢含量至少在95%以上，即要求液化时将正氢基本上都催化转化为仲氢。
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