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2024汽车出行未来展望：CASE出行模式面临现实挑战。本次研究结果表明，全面彻底的CASE模式（即网联化 Connected、自动化Autonomous、共享化Share & Services、电动 化Electric）越来越难以成立，因为生产者和消费者都在重新评 估成本和收益。目前，汽车出行模式依旧处于人车与设备的互 联、高阶辅助驾驶（而非完全自动驾驶）、私人拥车模式为 主，和多种电动化路径并存的阶段。 此外，我们还观察到，美国、欧洲和北亚等成熟市场，与亚洲其 他地区和中东等价格敏感的新兴市场之间的显著且日益加剧的分 化。

基于电气化技术的储备和愈发成熟的供应链体系，新能源汽车在 中国的销售渗透率已经突破50%，智驾和智舱的应用程度相较于5 年前有了成倍的增长，共享出行和智慧交通的场景规划和落地应 用也得到了规模化、常态化的推广，甚至逐步延展到了低空领 域。 消费者也在产业升级的过程中，切实享受到了从购车到用 车环节的便利和体验的提升。 在中国市场已经全面拥抱“四化”转型，甚至已经完成了全面迭 代和商业模式固化的今天，放眼全球市场，整车价值链的参与者 们仍然在技术路径的选择、盈利模式的探讨、生态合作的构建、 监管体系的完善等层面苦苦探索。 这不仅从侧面印证了中国汽 车行业发展路径的领先性，也为中国企业的产品服务和管理模 式“走出去”埋下了伏笔。