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  • 2025年中国汽车出海洞察（香港篇）-汽车之家.pdf

    • 3积分
    • 2025/06/17
    • 217
    • 汽车之家

    本报告聚焦2025年中国汽车产业在出口海外的最新动态，重点剖析香港市场作为中国汽车出海重要枢纽的战略地位与业务表现。研究主题：深入分析中国汽车品牌通过香港市场拓展国际业务的模式、政策环境及市场机遇，涵盖整车出口、零部件供应链及售后服务体系的布局情况。核心价值：为汽车整车制造企业、零部件供应商及跨境物流服务商提供香港市场的准入策略、竞争格局分析及合规性指导，助力企业优化出海路径，提升国际化运营效率。

    标签： 汽车出海 新能源汽车 整车制造

  • 汽车行业出口专题报告（五）：欧盟篇~自主品牌身影渐现，第二蓝海有望开启.pdf

    • 3积分
    • 2025/04/27
    • 657
    • 方正证券

    汽车行业出口专题报告（五）：欧盟篇~自主品牌身影渐现，第二蓝海有望开启。欧盟乘用车市场空间逐步增长，中国品牌渗透率快速提升。欧盟新能源乘用车在2023年前呈现快速增长态势，2024年欧盟新能源乘用车销量209.8万辆，同比-5.2%，主要系德国、法国、荷兰等新能源汽车主要消费国的电动车补贴退坡所致。2024年德国新能源同比减少12.7万辆，欧盟整体新能源销量下滑11.5万辆，德国新能源销量的下滑影响欧盟整体销量表现。从新能源渗透率的走势来看，自2022年起欧盟新能源渗透率维持在20%左右，2025年1-2月终端需求回暖带动新能源渗透率达到21.3%，插混产品为欧盟新能源市场主要增长动能。欧盟为...

    标签： 汽车出口 欧盟市场 自主品牌

  • 对等关税对轮胎行业影响：从历史来看是危机还是转机？.pdf

    • 3积分
    • 2025/04/21
    • 232
    • 信达证券

    对等关税对轮胎行业影响：从历史来看是危机还是转机？特朗普对等关税政策对全球加税。2025年4月2日，美国总统特朗普正式签署行政令，宣布实施全球“对等关税”政策，标志着其贸易政策的全面升级。该政策的核心内容分为两部分：一是对所有贸易伙伴国征收10%的基准关税，自4月5日起生效；二是对贸易逆差较大的60个国家加征更高关税，税率根据美国单方面计算的“非互惠待遇威胁”确定，其中对中国商品加征34%的额外关税（叠加此前因芬太尼问题征收的20%关税），欧盟、日本、越南则分别面临20%、24%、46%的税率，此类关税于4月9日生效。除此之外，中国轮胎行业主要布...

    标签： 轮胎 汽车零部件

  • 2025中国汽车出海洞察——泰国篇.pdf

    • 4积分
    • 2025/04/01
    • 375
    • 汽车之家研究院

    该文档聚焦于2025年中国汽车产业在泰国市场的出海洞察，深入分析中国车企在泰国的布局现状、市场表现及竞争格局。内容涵盖新能源汽车及智能网联汽车在泰国市场的渗透率变化、政策环境影响、本土化运营策略以及面临的市场机遇与挑战。通过梳理泰国作为东南亚汽车制造与消费中心的关键地位，探讨中国汽车企业如何通过技术输出、品牌建设与供应链整合实现国际化扩张，为行业提供关于跨境贸易、区域市场拓展及外贸数据结构的深度参考。

    标签： 汽车出海 泰国 新能源汽车

  • 中国汽车零部件行业进出口供应链报告

    • 20元
    • 2025/03/03
    • 369
    • 坚果数研

    该报告聚焦于中国汽车零部件行业的进出口贸易现状与供应链体系分析。文档深入探讨了汽车零部件在全球贸易网络中的流通格局，评估了关键零部件的进出口规模、结构及主要贸易伙伴分布。同时，报告分析了当前供应链的稳定性、关键环节依赖度以及全球产业链重构背景下的应对策略，旨在为行业参与者提供关于市场准入、物流优化及供应链风险管理的决策支持。

    标签： 汽车零部件 进出口贸易 供应链

  • 比亚迪出海专题研究：海阔凭鱼跃，混动续新篇.pdf

    • 4积分
    • 2024/09/09
    • 564
    • 兴业证券

    比亚迪出海专题研究：海阔凭鱼跃，混动续新篇。空间：乘用车出海空间广阔，全球新能源渗透率提升带来历史机遇。（1）乘用车出海空间超5000万辆，单一企业的海外潜在销量规模可达到400万辆。考虑贸易保护影响后，我们认为全球乘用车市场销量剔除各国本土品牌在当地的销量后，为中国乘用车在海外销售的潜在市场空间，2023年各国本土品牌在当地的销量2967万辆，全球乘用车总销量剔除各国本土品牌在当地的销量后约5210万辆。我们根据市场规模将海外的销售区域分成三类，将三类区域潜在销量加总，预计单一企业的海外潜在销量规模可达到400万辆。（2）全球EV+PHEV在2023年销量1409万辆，未来高增长可期，背后的...

    标签： 新能源汽车 比亚迪 混动

  • 新能源汽车行业中资出海专题系列研究：乘新能源之势，塑海外产业集群.pdf

    • 7积分
    • 2024/08/28
    • 612
    • 中国银河证券

    该文档聚焦于中国新能源汽车行业的国际化发展路径，深入探讨中资车企及供应链企业如何借助新能源产业优势拓展海外市场。报告分析了当前新能源汽车出海的宏观背景、主要目标市场格局以及面临的挑战与机遇。核心价值在于梳理了中资企业构建海外产业集群的策略，包括本地化生产、品牌建设、渠道布局及合规经营等方面，为相关企业制定全球化战略、优化海外业务布局提供数据支持和逻辑参考，旨在揭示如何通过产业协同实现从产品出口到产业链整体出海的升级。

    标签： 新能源汽车 出海

  • 汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时.pdf

    • 9积分
    • 2024/08/09
    • 440
    • 西南证券

    汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时。中国汽车出海表现优异，中国品牌海外市场销量有望超过250万辆。1）中国汽车产业优势突出，基本实现全产业链覆盖，产业链具有一定韧性，受外界冲击影响可控且能实现快速修复；规模化以及快速响应等特点也使得中国汽车成本可控、性价比优势明显。2）2023年中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，24年以来出口依然保持较快增长，24H1累计出口293万辆，同比+25.3%，根据测算，24年中国品牌在海外市场实际销量有望达257.7万辆，同比+12.1%。3）2023年以来国家各部委、地方多次提到“汽车出口”，政策端培育汽车出口的...

    标签： 汽车 出口

  • 重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场.pdf

    • 5积分
    • 2024/05/09
    • 550
    • 西部证券

    重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场。复盘：本轮上行周期中，出口成为板块复苏的重要增量，独联体/非洲/东南亚/中东为主要市场。✓2021年起重卡出口爆发式增长，20-23年由6.1万辆增长至27.6万辆，CAGR65.4%，成为本轮重卡上行周期的重要增量。规模来看，独联体/非洲/东南亚为前三大出口市场，销量分别13.6/6.4/4.3万辆，占比分别45.7%/21.6%/14.4%，合计占比81.7%。趋势来看，独联体/中东是出口增速最快市场，23年出口销量分别同比+245%/+159%。展望：海外整体/可触达市场规模分别154+/56+万辆，产值角度，海外有望再造一个国内市场。市场总量...

    标签： 重卡 出口

  • 汽车出海专题报告：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套.pdf

    • 4积分
    • 2024/03/28
    • 911
    • 信达证券

    汽车出海专题报告：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套。墨西哥汽车工业现状：贸易政策促进，北美汽车制造“后花园”。墨西哥汽车工业起于1902年，自《北美贸易协定》生效后，墨西哥汽车产销迎来快速增长。1）墨西哥整车现状：产销错配，产量以出口为主。目前墨西哥汽车年产量稳定在300万辆左右，且其产能主要以美国需求为主，皮卡和SUV占比较高，分别占比约30%和50%，出口在产量中占比约85%。墨西哥汽车本土销量仅约100万辆，仅为产量的1/3，且墨西哥国内销量因本土贫富差距较大，对于A0级和A级轿车需求较高，2022年A0和A级轿车在销量占比约40%左右。2）墨西哥零部件现状：主...

    标签： 汽车零部件 墨西哥 汽车出海

  • 中国乘用车出海专题报告：势如破浪，乘风前行.pdf

    • 6积分
    • 2024/03/12
    • 436
    • 兴业证券

    中国乘用车出海专题报告：势如破浪，乘风前行。mary＃复盘100年间美国/德国/日本/韩国乘用车出海兴衰交替，判断中国乘用车出海，中短期具备实现小规模全球化条件。（1）美国汽车20世纪70年代以前凭借大规模生产方式颠覆定制化生产方式，提高了生产效率和规模经济，从而赢得全球市场份额；1960s-1970s德系车改进技术，通过差异化竞争填补海外市场需求。（2）日本汽车1970s-1990s全球崛起的核心原因：石油危机推动燃油经济性需求增长（天时），与欧美紧密的政治关系（地利），精益生产方式颠覆大规模生产方式（人和）；1980年代后期韩国通过追赶日本模式在海外崛起，低价策略是关键。（3）中国乘用车...

    标签： 乘用车 汽车出海 新能源汽车

  • 汽车行业出口专题报告：墨西哥出口方兴未艾，北美市场辐射持续.pdf

    • 3积分
    • 2024/02/18
    • 768
    • 方正证券

    汽车行业出口专题报告：墨西哥出口方兴未艾，北美市场辐射持续。墨西哥为出口型市场，是北美汽车工业后花园。1)产量方面，墨西哥生产的汽车大部分用于出口，主要流向国家为北美地区。墨西哥汽车制造业与本土汽车市场割裂，2023年产量378万辆，是销量的近3倍，产销脱钩。2)销量方面，墨西哥汽车市场受到疫情影响销量下滑，近年逐步恢复。2020年受疫情影响，供应链中断、芯片危机以及物流成本大幅增加，导致销售下滑至95万辆，同比减少28%；近年来汽车市场逐步恢复，2023年销量136万辆，同比增加24%。3)政策方面，美墨加协定、通胀削减法提高对于原产地生产的限制，政策推动汽车产业链回流北美，墨西哥凭借多重优...

    标签： 新能源汽车 汽车出口

  • 2023美国电动汽车市场.pdf

    • 3积分
    • 2024/02/04
    • 350
    • 电车出海

    该文档聚焦于2023年美国电动汽车市场的运行状况与发展态势。报告深入分析了美国新能源汽车市场的供需格局、销售数据及政策环境影响，探讨了市场渗透率的变化趋势以及主要竞争者的市场份额分布。核心价值：通过梳理美国电动汽车产业链上下游动态，评估市场景气度与增长潜力，为投资者和企业提供关于北美新能源汽车贸易结构、消费行为及市场机会的实证数据支持，辅助判断行业周期拐点与投资方向。

    标签： 电动汽车 美国市场 新能源汽车

  • 汽车行业深度研究：美日汽车贸易战启示中国汽车出海之路，未雨绸缪，曲突徙薪.pdf

    • 5积分
    • 2024/01/02
    • 761
    • 国金证券

    汽车行业深度研究：美日汽车贸易战启示中国汽车出海之路，未雨绸缪，曲突徙薪。由美日汽车贸易战带来的启示：贸易战的本质是产业结构冲突和比较优势差异，中国汽车的出海之路必将伴随贸易摩擦。“逆全球化”周期下应持续关注美欧产业政策和贸易壁垒的最新进展及其对中国汽车出海的潜在影响。贸易战是国家、产业和企业的“三维博弈”，日美产业政策和贸易措施值得借鉴。中国汽车出海深度嵌入“一带一路”、RCEP以及金砖机制等国家经贸战略，有望借势而上完成全球出海布局。技术和成本优势是突破汽车贸易战的决定性因素。日本车企龙头在贸易战中经营承压，但发挥生产...

    标签： 汽车出海 国际贸易

  • 2023Q3海外新能源车市场回顾.pdf

    • 4积分
    • 2023/12/05
    • 668
    • 华泰证券

    2023Q3海外新能源车市场回顾。根据Marklines，23年前三季度海外市场新能源车销量同比+38.7%。其中，美国市场23年前三季度累计销量109.95万辆，同比+55.6%，销量增长态势良好，《减少通胀法案》对新能源车销量拉动效果显著。欧洲新能源车市场需求也有所复苏，前三季度销量同比+30.7%。7、8月欧洲销量增速保持提升，9月受利率上行压力，同比增速下滑至14.7%，渗透率同环比小幅下滑。从需求端和政策端展望，我们认为海外新能源车市场将持续增长，全球电动化进程稳步推进中，美国新能源车渗透率有望提升。车企端看，特斯拉海外龙头地位保持稳固特斯拉前三季度海外（除中国外）销量排行稳居榜首，...

    标签： 新能源汽车 海外市场
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