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  • 比亚迪出海专题研究：海阔凭鱼跃，混动续新篇.pdf

    • 4积分
    • 2024/09/09
    • 564
    • 兴业证券

    比亚迪出海专题研究：海阔凭鱼跃，混动续新篇。空间：乘用车出海空间广阔，全球新能源渗透率提升带来历史机遇。（1）乘用车出海空间超5000万辆，单一企业的海外潜在销量规模可达到400万辆。考虑贸易保护影响后，我们认为全球乘用车市场销量剔除各国本土品牌在当地的销量后，为中国乘用车在海外销售的潜在市场空间，2023年各国本土品牌在当地的销量2967万辆，全球乘用车总销量剔除各国本土品牌在当地的销量后约5210万辆。我们根据市场规模将海外的销售区域分成三类，将三类区域潜在销量加总，预计单一企业的海外潜在销量规模可达到400万辆。（2）全球EV+PHEV在2023年销量1409万辆，未来高增长可期，背后的...

    标签： 新能源汽车 比亚迪 混动

  • 新能源汽车行业中资出海专题系列研究：乘新能源之势，塑海外产业集群.pdf

    • 7积分
    • 2024/08/28
    • 612
    • 中国银河证券

    该文档聚焦于中国新能源汽车行业的国际化发展路径，深入探讨中资车企及供应链企业如何借助新能源产业优势拓展海外市场。报告分析了当前新能源汽车出海的宏观背景、主要目标市场格局以及面临的挑战与机遇。核心价值在于梳理了中资企业构建海外产业集群的策略，包括本地化生产、品牌建设、渠道布局及合规经营等方面，为相关企业制定全球化战略、优化海外业务布局提供数据支持和逻辑参考，旨在揭示如何通过产业协同实现从产品出口到产业链整体出海的升级。

    标签： 新能源汽车 出海

  • 汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时.pdf

    • 9积分
    • 2024/08/09
    • 440
    • 西南证券

    汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时。中国汽车出海表现优异，中国品牌海外市场销量有望超过250万辆。1）中国汽车产业优势突出，基本实现全产业链覆盖，产业链具有一定韧性，受外界冲击影响可控且能实现快速修复；规模化以及快速响应等特点也使得中国汽车成本可控、性价比优势明显。2）2023年中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，24年以来出口依然保持较快增长，24H1累计出口293万辆，同比+25.3%，根据测算，24年中国品牌在海外市场实际销量有望达257.7万辆，同比+12.1%。3）2023年以来国家各部委、地方多次提到“汽车出口”，政策端培育汽车出口的...

    标签： 汽车 出口

  • 重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场.pdf

    • 5积分
    • 2024/05/09
    • 550
    • 西部证券

    重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场。复盘：本轮上行周期中，出口成为板块复苏的重要增量，独联体/非洲/东南亚/中东为主要市场。✓2021年起重卡出口爆发式增长，20-23年由6.1万辆增长至27.6万辆，CAGR65.4%，成为本轮重卡上行周期的重要增量。规模来看，独联体/非洲/东南亚为前三大出口市场，销量分别13.6/6.4/4.3万辆，占比分别45.7%/21.6%/14.4%，合计占比81.7%。趋势来看，独联体/中东是出口增速最快市场，23年出口销量分别同比+245%/+159%。展望：海外整体/可触达市场规模分别154+/56+万辆，产值角度，海外有望再造一个国内市场。市场总量...

    标签： 重卡 出口

  • 汽车出海专题报告：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套.pdf

    • 4积分
    • 2024/03/28
    • 911
    • 信达证券

    汽车出海专题报告：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套。墨西哥汽车工业现状：贸易政策促进，北美汽车制造“后花园”。墨西哥汽车工业起于1902年，自《北美贸易协定》生效后，墨西哥汽车产销迎来快速增长。1）墨西哥整车现状：产销错配，产量以出口为主。目前墨西哥汽车年产量稳定在300万辆左右，且其产能主要以美国需求为主，皮卡和SUV占比较高，分别占比约30%和50%，出口在产量中占比约85%。墨西哥汽车本土销量仅约100万辆，仅为产量的1/3，且墨西哥国内销量因本土贫富差距较大，对于A0级和A级轿车需求较高，2022年A0和A级轿车在销量占比约40%左右。2）墨西哥零部件现状：主...

    标签： 汽车零部件 墨西哥 汽车出海

  • 中国乘用车出海专题报告：势如破浪，乘风前行.pdf

    • 6积分
    • 2024/03/12
    • 436
    • 兴业证券

    中国乘用车出海专题报告：势如破浪，乘风前行。mary＃复盘100年间美国/德国/日本/韩国乘用车出海兴衰交替，判断中国乘用车出海，中短期具备实现小规模全球化条件。（1）美国汽车20世纪70年代以前凭借大规模生产方式颠覆定制化生产方式，提高了生产效率和规模经济，从而赢得全球市场份额；1960s-1970s德系车改进技术，通过差异化竞争填补海外市场需求。（2）日本汽车1970s-1990s全球崛起的核心原因：石油危机推动燃油经济性需求增长（天时），与欧美紧密的政治关系（地利），精益生产方式颠覆大规模生产方式（人和）；1980年代后期韩国通过追赶日本模式在海外崛起，低价策略是关键。（3）中国乘用车...

    标签： 乘用车 汽车出海 新能源汽车

  • 汽车行业出口专题报告：墨西哥出口方兴未艾，北美市场辐射持续.pdf

    • 3积分
    • 2024/02/18
    • 768
    • 方正证券

    汽车行业出口专题报告：墨西哥出口方兴未艾，北美市场辐射持续。墨西哥为出口型市场，是北美汽车工业后花园。1)产量方面，墨西哥生产的汽车大部分用于出口，主要流向国家为北美地区。墨西哥汽车制造业与本土汽车市场割裂，2023年产量378万辆，是销量的近3倍，产销脱钩。2)销量方面，墨西哥汽车市场受到疫情影响销量下滑，近年逐步恢复。2020年受疫情影响，供应链中断、芯片危机以及物流成本大幅增加，导致销售下滑至95万辆，同比减少28%；近年来汽车市场逐步恢复，2023年销量136万辆，同比增加24%。3)政策方面，美墨加协定、通胀削减法提高对于原产地生产的限制，政策推动汽车产业链回流北美，墨西哥凭借多重优...

    标签： 新能源汽车 汽车出口

  • 2023美国电动汽车市场.pdf

    • 3积分
    • 2024/02/04
    • 350
    • 电车出海

    该文档聚焦于2023年美国电动汽车市场的运行状况与发展态势。报告深入分析了美国新能源汽车市场的供需格局、销售数据及政策环境影响，探讨了市场渗透率的变化趋势以及主要竞争者的市场份额分布。核心价值：通过梳理美国电动汽车产业链上下游动态，评估市场景气度与增长潜力，为投资者和企业提供关于北美新能源汽车贸易结构、消费行为及市场机会的实证数据支持，辅助判断行业周期拐点与投资方向。

    标签： 电动汽车 美国市场 新能源汽车

  • 汽车行业深度研究：美日汽车贸易战启示中国汽车出海之路，未雨绸缪，曲突徙薪.pdf

    • 5积分
    • 2024/01/02
    • 761
    • 国金证券

    汽车行业深度研究：美日汽车贸易战启示中国汽车出海之路，未雨绸缪，曲突徙薪。由美日汽车贸易战带来的启示：贸易战的本质是产业结构冲突和比较优势差异，中国汽车的出海之路必将伴随贸易摩擦。“逆全球化”周期下应持续关注美欧产业政策和贸易壁垒的最新进展及其对中国汽车出海的潜在影响。贸易战是国家、产业和企业的“三维博弈”，日美产业政策和贸易措施值得借鉴。中国汽车出海深度嵌入“一带一路”、RCEP以及金砖机制等国家经贸战略，有望借势而上完成全球出海布局。技术和成本优势是突破汽车贸易战的决定性因素。日本车企龙头在贸易战中经营承压，但发挥生产...

    标签： 汽车出海 国际贸易

  • 2023Q3海外新能源车市场回顾.pdf

    • 4积分
    • 2023/12/05
    • 668
    • 华泰证券

    2023Q3海外新能源车市场回顾。根据Marklines，23年前三季度海外市场新能源车销量同比+38.7%。其中，美国市场23年前三季度累计销量109.95万辆，同比+55.6%，销量增长态势良好，《减少通胀法案》对新能源车销量拉动效果显著。欧洲新能源车市场需求也有所复苏，前三季度销量同比+30.7%。7、8月欧洲销量增速保持提升，9月受利率上行压力，同比增速下滑至14.7%，渗透率同环比小幅下滑。从需求端和政策端展望，我们认为海外新能源车市场将持续增长，全球电动化进程稳步推进中，美国新能源车渗透率有望提升。车企端看，特斯拉海外龙头地位保持稳固特斯拉前三季度海外（除中国外）销量排行稳居榜首，...

    标签： 新能源汽车 海外市场

  • 新能源乘用车行业海外出口专题报告：风起云又涌，扬帆立潮头.pdf

    • 5积分
    • 2023/10/08
    • 1070
    • 光大证券

    新能源乘用车行业海外出口专题报告：风起云又涌，扬帆立潮头。汽车具备竞品多、存在产品周期的属性，市场销量爬坡至一定阶段就会存在国内市场份额见顶的情况。以丰田为例，国内市场份额基本稳定至40%。为实现销量规模化增长，丰田从1960年起开启海外成长布局，当前海外市场销量已成为驱动丰田销量增长的关键（2022年海外销量占比全球销量86.5%），并且通过提升本地定价能力、以及同系车型的产能爬坡丰田逐步显现规模效应，形成了良好的量价齐升的市场表现。本地运营管理、生产布局、以及核心市场的开发本土化车型导入是丰田海外布局成功的关键因素。今年总体汽车出口保持强势增长态势，2023年前8月乘用车出口销量同比+64...

    标签： 新能源乘用车 海外出口

  • 商用车行业出口数据盘点：出口空间广阔，景气有望持续.pdf

    • 7积分
    • 2023/09/25
    • 815
    • 中信证券

    商用车行业出口数据盘点：出口空间广阔，景气有望持续。卡车出口：重卡出口增势不减，全球输出遍地开花。根据Marklines数据，2022年全球重卡年度销量约280万辆，我们测算中国重卡在海外重卡新车+二手车潜在可触达市场空间约100-120万辆2020-2023年中国重卡出口步入增长快车道。2023年以来中国重卡出口维持高增速，根据中汽协数据，2023H1累计出口13.8万辆（同比+78%）客车出口：大中客加速出口，新能源出口成为新的成长机遇根据Marklines数据，2022年全球大中客销量约25万辆，中国大中客可触达海外客车市场空间约15万辆2023年以来大中客加速出口，2023H1出口1....

    标签： 商用车 出口

  • 汽车行业出口专题报告：乘用车出口销量高增长，看好自主品牌出海.pdf

    • 4积分
    • 2023/06/25
    • 582
    • 东北证券

    汽车行业出口专题报告：乘用车出口销量高增长，看好自主品牌出海。2021年以来，中国乘用车出口呈现爆发式增长，以奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪为代表的中国品牌出口销量快速增长。根据中汽协口径，21年/22年乘用车出口161/253万辆，同比+112%/+57%，今年1-5月份乘用车出口147万辆，同比接近翻倍增长。在主要出口车企中，目前本土品牌出口的代表是奇瑞、吉利、长城、比亚迪、长安等5家车企，从乘用车整体来看，2023年1-5月这5家车企累计出口64万辆，占乘用车总出口的46%，其中奇瑞汽车出口约等于其它四家之和。从新能源出海角度分析，2022年新能源出口61万辆，特斯拉和上汽名爵两家...

    标签： 乘用车 汽车出口

  • 汽车出海专题报告：2023年买什么？.pdf

    • 7积分
    • 2023/05/31
    • 411
    • 东吴证券

    汽车出海专题报告：2023年买什么？2023是汽车切换之年，破旧立新，拥抱【出海+AI智能化】。3月以来我们明确调整今年子版块排序：客车>重卡/两轮>乘用车/零部件。经过持续基本面研究，6月之际我们希望投资建议上进一步做减法，明确提出【汽车出海是2023年最强投资主线！】汽车出海主线，2023年买什么？我们的选股思路：1）国内越没有价格战越好；2）海外竞争对手越弱越好；3）海外/内产能越共享越好；4）海外的需求越稳定越好。综合比较下来排序：客车>重卡/零部件T链墨西哥>乘用车。

    标签： 汽车出海 新能源汽车

  • 英国电动汽车供应链目录

    • 14积分
    • 2023/04/14
    • 176
    • SMMT

    该文档主要聚焦于英国电动汽车产业链的详细目录梳理。作为全球重要的汽车市场之一，英国在电动汽车领域拥有完整的上下游产业体系，涵盖从关键零部件制造、电池技术、整车装配到充电基础设施建设的各个环节。文档内容可能涉及对英国本土电动汽车供应链结构的深度解析，包括核心原材料供应、半导体与电子元件依赖度、以及本土制造能力的分布情况。同时，可能结合国际贸易数据，分析英国电动汽车及其零部件的进出口格局，探讨在脱欧背景下供应链的重塑与挑战，以及英国政府政策对本土电动汽车产业发展的推动作用。通过梳理供应链目录，旨在为理解英国电动汽车产业生态、评估市场准入壁垒及识别投资机会提供基础数据支持。

    标签： 电动汽车 供应链
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