2026年上半年人形机器人产业链各环节的毛利率为何出现显著分化?

在人形机器人迈向规模化量产的过程中,产业链上下游的盈利质量备受关注。根据2026年中报数据,虽然行业整体收入实现了18.3%的高速增长,但整体毛利率却略有下滑。

在此背景下,希望了解:2026年上半年,人形机器人产业链中的本体厂商、传感器厂商与减速器厂商在毛利率表现上出现了怎样的具体分化?这种毛利率的升降背后,反映了产业链各环节在量产初期怎样的竞争格局与议价能力变化?

最佳答案 匿名用户编辑于2026/09/10 07:57

2026年上半年,人形机器人产业链整体综合毛利率为25.4%,相较于前几年略有下滑,但产业链不同环节的毛利率走势出现了显著的结构性分化,这直接反映了各环节在当前量产初期的竞争态势与议价能力差异。

首先,本体厂商的毛利率提升最为明显。2026年上半年,本体厂商整体毛利率达到30.0%,相较于2025年同期提升了2.9个百分点。这一现象表明,在人形机器人规模化量产的初期阶段,掌握整机集成能力的本体厂商面对上下游具备较强的议价能力,能够通过规模效应或产品定价策略实现业绩表现的边际提升,从而在利润端获得更好的回报。

其次,传感器厂商的毛利率同样保持稳健并小幅提升。2026年上半年,传感器厂商整体毛利率为34.2%,相较于2025年同期提升了0.6个百分点。传感器作为机器人的核心感知部件,技术壁垒相对较高,其毛利率的稳定上升说明该环节目前的供需关系较为健康,未受到明显的价格战冲击。

最后,与上述两个环节形成鲜明对比的是,减速器厂商的毛利率下滑最为严重。2026年上半年,减速器厂商整体毛利率降至17.3%,相较于2025年同期大幅下滑了2.5个百分点。这一数据的变动在一定程度上明确反映出减速器环节的市场竞争正在加剧。随着行业量产预期的明确,大量资本和企业涌入减速器赛道,产能供给的增加使得该环节面临较大的降价压力,厂商不得不通过让渡部分利润来获取市场份额。

总体而言,毛利率的分化表明,在量产元年,具备系统级整合能力的本体厂商和高壁垒的传感器厂商拥有更强的盈利护城河,而标准化程度相对较高、参与者众多的减速器环节则率先陷入了激烈的价格竞争。

参考报告REPORT

机械设备行业机器人产业2026年中报总结:行业量产景气度上行,本体厂商表现相对更优.pdf

2026年上半年全球人形机器人出货量超2.2万台,同比激增近300%,标志着行业正式迈入规模化量产元年。东方证券基于41家产业链样本公司中报数据,对人形机器人产业的财务表现、产能扩张及应用落地进行了系统性复盘。财务表现量增利缓2026年上半年,样本公司合计实现营业收入约1544.16亿元,同比增长18.3%,单季度收入增速呈逐季加速态势。其中,减速器环节以39.1%的营收增速领跑。然而,受量产初期大额资本开支带来的折旧增加影响,样本公司整体归母净利润仅微增0.7%,二季度单季甚至出现负增长。结构上,本体厂商归母净利润同比大增45.1%,展现出突出的业绩弹性。盈利质量与备货分化产业链整体毛利率微...

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