国内销量持续向上,欧洲销量增速恢复。
国内:2022 年电动车销量同比高增,2023 年 Q1 销量平稳。根据中汽协数据,22 年国内电动车销量 688.7 万辆,同比增长 93.4%,其中 EV 累计销量 536.5 万辆,同比增 长 81.6%;PHEV 销量 151.8 万辆,同比增加 151.6%。2023 年 Q1 电动车累计销售 158.6 万辆,同比增长 26.2%,处于弱恢复,其中 EV 累计销量 115.2 万辆,同比增长 14.4%; PHEV 销量 43.3 万辆,同比增加 74.1%。新能源车渗透率已从 2022 年初的 17.0%提升 至 2023 年 3 月的 26.1%,电动化进程加速推进。

海外:欧洲市场销量 Q1 增速恢复,美国市场销量维持同比高增。2022 年海外电动 乘用车销量为 391.5 万辆,同比增长 30.5%,其中,EV 销量 271.6 万辆,同比增长 48.7; PHEV 销量 119.9 万辆,同比增长 2.2%。2023 年 Q1 海外电动乘用车销量为 105.0 万辆, 同比增长 25.9%,环比下降 17.9%,其中 EV 销量 79.1 万辆,同比增长 42.5%,环比下 降 12.4%;PHEV 销量 25.9 万辆,同比下降 7.1%,环比下降 30.9%。2022 年至 2023 年 3 月,新能源汽车渗透率从 5.99%提升至 8.73%。 1)欧洲市场供给端芯片紧缺影响缓解,疫情状况逐渐好转,整体 Q1 销量增速恢 复。2022 年全年欧洲电动乘用车销量为 250.5 万辆,同比增长 17.0%,2023 年 Q1 销量 为 58.0 万辆,同比增长 6.9%,环比下降 33.9%。2022 年欧洲电动化率 16.28%,同比增 长 1.67pct;2023Q1 欧洲电动化为 16.32%,同比增长 0.04pct,其中挪威电动化率已超过 75%,芬兰 49.88%,瑞典超过 49.3%,位居第三,电动化进程亮眼。 2)美国市场同比高增长,渗透率维持稳定增长,补贴新政落地预计刺激后续高增 长。2022 全年总销量 99.2 万辆,同比增长 52%,符合市场预期;23Q1 总销量 32.8 万辆,同比增长 55.7%,符合市场预期。23 年政策优惠,同时美国将调整 IRA 法案退税政 策,特斯拉、福特等一众车企受益,并公布汽车排放严格标准,要求到 2032 年,美国销 售的所有新车中有 67%必须是电动汽车,叠加电动皮卡新车大周期,销量有望翻番,长 期电动化趋势明显。
国内新车型密集推出,预计 5-6 月销量冲量,全年销量预期维持约 900 万辆+(含 出口),同比+31%。23 年全年电动车销量我们预计达 900 万辆(含出口)左右,同比 +31%,上海车展 4 月份举办,比亚迪及新势力车型密集推出,订单饱满助力销量攀升, 预计国内电动车销量年中开始强复苏。
欧洲 22 年销量预计 250 万辆,同比增长 17%,部分国家补贴政策平缓退坡,同比 增速放缓,但全年碳排考核趋严,长期电动化确定,维持 2023 年全年 300 万辆预期, 同比增长 20%左右。2022 年欧洲全年销量 250 万辆,同比增长 17%。2023Q1 预计销量 55.9 万辆,同比增长 3.1%,部分国家补贴政策平缓退坡影响欧洲整体乘用车需求,同比 增速放缓,Q2 预计销量 69.6 万辆,销量增长明显恢复,我们预计 2023 年欧洲销量仍可 达 300 万辆以上,同增 20%左右,主要受益于碳排放考核趋严、补贴政策力度持续及传 统车企纯电平台新车型大量落地。且欧洲纯电车型比例有望进一步提升,结构性优化明 显。
美国 22 年全年销量至 99.2 万辆左右,补贴落地有望推动 23 年销量突破 170 万辆。 美国 2022 年累计销量 99.2 万辆,同比增长 52%,增速亮眼。其中,特斯拉贡献主要增 量,福特、现代起亚、Stellantis 等传统车企快速起量。美国 IRA 法案对本土化提出高要 求,政策补贴优惠,叠加电动皮卡新车大周期,我们预计 23 年销量 170 万辆,当前美 国渗透率偏低,仅为 9.1%,我们预计 24-25 年有望高增长。
22 年全球电动车新车型密集推出,全球销量 1011 万辆,同比增长 62.1%,23 年我 们预计全球销量 1320 万辆+,维持 30%+高增长。22 年全球销量 1101 万辆,其中国内 电动车销量 687 万辆(含出口),欧洲 250 万辆,美国销量近 99 万辆。我们预计 2023 年 全球销量 1320 万辆,其中国内电动车销量预计 900 万辆(含出口),同比增长 31%,欧 洲需求逐步恢复,预计 300 万辆,同比增长 20%,美国补贴政策推动销量高增,预计 2023 年销量 170 万辆,同比增长 71.5%。
