零跑汽车的全域自研是指自主专研并掌握汽车中动力系统、智驾系统、 座舱系统等核心板块的技术，无论是软件控制，还是硬件基础，全部依靠自 主研发而来。
四叶草中央集成式电子电气架构
2023 年，零跑汽车发布了四叶草中央集成式的电子电气架构，实现了 座舱域、智驾域、动力域、车身域四域合一。SOC 主板负责智能驾驶和智 能座舱，兼容高通 8295/高通 8155 方案。MCU 主板负责整车控制、车身控 制，兼容 NXP S32G 中/高配方案。
1）标配解决方案：搭载高通 8155+NXP S32G 中配芯片，支持 6-12 扬 声器，支持 4 个屏幕，支持 AR-HUD，支持 4 路环视摄像头，支持 12 路超 声波雷达。 2）中配解决方案：搭载高通 8295+NXP S32G 高配，最大支持 20+扬声 器（外置功率放大器），最大支持 4 路 2.5K 分辨率，1 路 1080P，2 路 720P， 支持 4 路环视摄像头，支持 L2/L2+级智能辅助驾驶。 3）高配解决方案：搭载高通 8295+NXP S32G 高配+英伟达 OrinX，最 大支持 20+扬声器（外置功率放大器），最大支持 4 路 2.5K 分辨率，1 路 1080P，2 路 720P，支持 4 路环视摄像头，支持 4 路盲区摄像头、4 路盲区 角雷达，支持激光雷达、高精地图，支持 L2++级高阶智能辅助驾驶。
零跑四叶草架构交互更高效，将控制器的数量从 42 个减少至 28 个， 线束长度从 1800 米减少至 1500 米，数据带宽从 100Mbps 提升至 1000Mbps， 电源管理模式从 10 余种增加至 30 余种。多系统软件深度融合，实现更强 交互及用户体验。
零跑四叶草架构预留了超过 500 个接口，可实现千人千面的服务化软 件架构，整车级无感式在线 OTA 升级平台。它高度集成，实现 15 套盒子功 能，并可对外提供四种技术合作方式。主要是中央超算+周边控制器，中央 超算+周边控制器+电池+电驱，下车体（含三电），整车级平台。
智能座舱 3.0，全新交互系统 Leapmotor OS
零跑智能座舱努力打造更加自然、统一、流畅的交互体验。零跑 C10 上 搭载的智能座舱 3.0 配备四叶草中央域控，赋能高通 8295 全智能座舱，拥 有全新操作系统，视觉、交互、功能全维提升，独创全新声场布局，支持多 种音效。开放 200 多项功能，用户用车场景自定义。
零跑的全新交互系统 Leapmotor OS 拥有沉浸式交互、智能化桌面、操 作更简单三大优势。可拓展的智能卡片提高信息可视化与更加高效的操作 体验，操作系统更加符合用户的使用习惯，减少用户学习成本。
自研车载音响系统，满足用户个性化需求。车载音响系统将与显示系统、 灯光系统、语音系统、身份系统等深度融合，提高用户体验。最佳声场布局， 全车独立 12 音频通道，3 个低音单元，高性能 DSP 功放设计，水冷设计， 适用多种场景。
零跑全新一代语音系统，可实现自然感知、智能交互、互动学习，随时 可以开启话题，全画面可见即可说，全时段免唤醒。Face ID 系统，8 组 Face ID，自动关联 30 项功能。
智能驾驶，首创 NAC 导航辅助巡航
零跑的智能驾驶系统从 2019 年的 1.0 时代（L2）进化到了 2023 年的 3.0 时代（L2++）。早期的 1.0 时代搭载 6 个摄像头和 1 个毫米波雷达，自 主研发智能驾驶芯片凌芯 01。至 2023 年，3.0 时代搭载 11 个摄像头、5 个 毫米波雷达和 1 个激光雷达，使用高精地图，实现 NAC 及 NAP 等高阶智 驾功能。
搭载于零跑 C10 的自研智能驾驶系统，支撑 L3 级智驾的硬件冗余能 力，搭载 128 线程激光雷达、800 万像素前视双目摄像头、300 万像素环视 摄像头、英伟达 Orin 芯片。行业首发一颗 8295 芯片实现舱驾行泊融合系 统，单 SOC 芯片的舱驾泊功能融合，座舱结合智驾数据，反馈给驾驶员， 辅助驾驶员更好地开车。
零跑首创 NAC（全时 ACC）导航辅助巡航，无高精地图下，通过多模 态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，自动 调节车速，驾驶员全程无需控制踏板，只需控制方向盘。
Stellantis 是全球销量排名第 4 的汽车集团
根据 Stellantis 集团官方微信公众号的信息，2019 年 12 月，PSA 集团 与菲亚特克莱斯勒集团同意合并，合并后的新公司年销量将达到 870 万， 位列全球第四，营业收入达到 1700 亿欧元，位列全球第三。根据 Stellantis 官网的信息，Stellantis 在全球 30 多个国家或地区、130 多个市场开展业务， 旗下拥有阿尔法罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、菲亚特、玛莎拉蒂、标 致等 16 个品牌，在纽约证券交易所、米兰泛欧交易所和巴黎泛欧交易所上 市。 2023 年，Stellantis 集团净营收为 1895 亿欧元，同比 2022 年增长 6%。 若不包含旗下合资公司的销量数据，集团2023年的汽车销量为616.8万辆， 同比 2022 年增长 7%。净利润为 186 亿欧元，同比 2022 年增长 11%。调整 后经营利润为 243 亿欧元，同比增长 1%，调整后经营利润率为 12.8%。纯 电动汽车销量与低排放车型销量分别同比增长 21%和 27%，其中，插电式 混合动力车型和低排放车型的销量在美国市场分别排名第一和第二。
Stellantis 与零跑汽车深度合作进军国际市场
根据零跑汽车官方微信公众号的信息，2023 年 10 月，Stellantis N.V.和 浙江零跑汽车共同宣布，Stellantis 集团计划投资约 15 亿欧元以获取零跑汽 车约 20%的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑汽车的一个重要股东。本 次交易同时也确定，Stellantis 集团和零跑汽车将以 51%:49%的比例成立一 家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区 以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及 独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的 建立将是行业首创，即一家世界知名的汽车制造商与一家来自中国的新势 力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。
2024 年 5 月，Stellantis N.V 和零跑汽车共同宣布，零跑国际正式组建 完成，Stellantis 和零跑汽车分别持股 51%和 49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自 Stellantis 集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑 国际 CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备 C10 和 T03 两款电动车 型在欧洲的成功推出。与此同时，零跑国际也计划自 2024 年第四季度起， 将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
借助 Stellantis 集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年 9 月起在 法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧 洲 9 国市场推出零跑汽车。零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责 人，计划在今年年底前共计拓展包括 Stellantis & You 网络在内的 200 家销 售网点，并于 2026 年将销售网络拓展至 500 家，提高客户服务质量。2024 年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地， 印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴 西和智利进行产品上市。
