汽车行业：出口连续3个月超过100万辆，新能源汽车销量同比增长17.8％.pdf

2026年8月中国汽车市场延续“内需承压、出口高增”的分化格局。当月汽车产销分别完成268.4万辆和271.2万辆，同比分别下降4.7%和5.1%；1-8月累计产销同比均下降3.8%。在传统燃料汽车国内销量大幅下降45.7%的背景下，出口成为稳定行业大盘的关键增量，8月汽车出口达101万辆，同比增长65.3%，连续3个月突破百万辆大关，出口占总销量比例升至37.24%。

新能源汽车渗透率突破60%

8月中国新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，销量同比增长17.8%，新车销量占汽车总销量的比例达到60.58%。其中，新能源乘用车占比64.16%，新能源商用车占比37.50%。出海方面，8月新能源汽车出口52.6万辆，同比增长130%，占出口总量的52.08%。全球市场层面，7月全球新能源汽车销量179.97万辆，欧洲市场表现强劲，德国、英国、法国、意大利同比增幅均在30%至40%之间，中国品牌正加速抢占海外份额。

锂电池产销放量与储能占比提升

8月我国动力和储能电池合计产量237.0GWh，同比增长69.8%，磷酸铁锂路线占比达82.4%。销量端，8月动力和储能电池销量223.1GWh，同比增长65.9%。值得关注的是，储能电池需求快速释放，8月销量76.3GWh，同比增长114.3%，1-8月储能电池在总销量中的占比较去年同期提升5.9个百分点。电池出口同样保持高增，8月动力和储能电池合计出口42GWh，同比增长87.5%。

动力电池全球竞争格局

8月我国动力电池装车量79.0GWh，同比增长26.3%。1-8月国内装车量排名前三的企业为宁德时代（218.2GWh）、比亚迪（88.1GWh）、中创新航（31.0GWh）。放眼全球，1-7月全球动力电池装车量725.2GWh，同比增长20.4%，中国企业占据全球前十中的7席，合计市场份额达72.8%，较去年同期提升3.1个百分点，产业主导地位进一步巩固。