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长城汽车研究报告：换购驱动车市升级，向上突破事半功倍。换购升级趋势明显，高价车型将加速突破1000万辆，高价位车型需求更加广阔。无论实际销量表现、家庭可支配收入，均验证20万元以上车型占比在 持续提升，换购升级趋势明显；随智能电动车时代到来，用户置换周期进一步缩短，20万元以上车型销量预计突破1000万辆。

向上突破主力军之魏牌——家用大空间赛道：六座蓝海依旧，蓝山值得期待。六座SUV竞争格局：理想开辟了大六座SUV市场，2023年L9/L8月均销量 1万台左右，老款蓝山月均销量2000辆；全新蓝山于2024年8月开启预售，补足智能化及渠道短板后，销量上一个台阶依然值得期待；蓝山为魏牌重要车型， 有望激活魏牌、加速其向智能新能源转型。

向上突破主力军之坦克——专业越野赛道：技术构筑护城河，坦克独当一面。电动化解决油耗痛点，越野SUV预计分流主流家用市场，占20万元以上车 型销量10%份额（年销100万辆）；对比国内车型所在价格段以及国外越野车型占比，越野SUV市占率提升空间显著；坦克品牌以技术塑造品牌护城河，稳 居高价值市场越野第一品牌，有望深度受益越野SUV市场增量红利。

聚焦向上有望取得事半功倍的效果，大众市场潜力无穷来日方长。现阶段，留给自主品牌的机遇是无穷的，各个价位阶段均有空间，但战略聚焦高价位 车市有望在兼顾利润的同时减低内耗程度。率先占领高价位区间的品牌形象，对大众品牌的塑造亦有帮助。长城大众品牌：哈弗、欧拉等已经建立了同价位 优质产品品牌形象，H6、大狗、猛龙、好猫等一系列车型口碑已存，无需要价格战来盲目抢销量，未来大众市场全新车型和战略将会带来公司反攻大众市 场的全新机遇。