中国零部件企业如何通过全球化布局与AI技术转型应对贸易壁垒并开拓新增长点？

中国零部件企业应对贸易壁垒并开拓新增长点的路径主要体现在全球化属地化布局与前瞻技术转型两个维度。

首先，在应对贸易壁垒方面，加征关税推动了国内车企及供应链的“产能出海”。2025年中国自主品牌海外销量份额跃升至22%，出口区域呈现分化，墨西哥、中东及俄罗斯为主要市场，欧洲市场随本地化工厂落成有望进一步拓展。零部件企业跟随主机厂在墨西哥、东南亚及欧洲建厂，不仅规避了关税壁垒，还利用国内低成本、高效率优势切入外资车企供应链。例如，银轮股份、拓普集团等企业在北美和东南亚布局产能，随着爬坡上量，海外业绩开始释放，且外资客户往往承担部分关税成本，改善了企业经营压力。

其次，在欧洲市场，政策补贴加码与新车密集投放为国内企业提供了增长动力。德国、意大利、英国等国重启或加码电动车补贴，2026年欧洲五大车企计划投放30余款新车型。国内零部件企业凭借技术同源和快速响应能力，成功切入宝马、奔驰、大众等供应链，在欧洲建厂后有望获得充足订单，带动主业进入增长快车道。

最后，在开拓新增长点方面，AI赋能成为关键。数据中心高功率密度场景催生液冷系统刚需，国内企业依托热管理技术延展至数据中心液冷及发电机组领域。同时，人形机器人产业进入放量阶段，企业通过布局机器人执行器、精密传动部件等，打造未来业绩增长点。具备技术同源、系统集成及全球化能力的龙头企业，如拓普集团、三花智控等，正通过H股上市、定增等资本手段加速融资，布局液冷、智驾及机器人领域，开辟成长新曲线。