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汽车行业：超级电容在电动汽车上的应用。目前见到的电动汽车主要是混合动力汽车，储能装置主要有蓄电池 和超级电容两部分。通过DC/DC变换器等功率变换装置转换成符合 要求的直流电或交流电供给负载使用，以完成整个车辆的运行。 随着科技的进步，近年来出现了一种新的元器件—超级电容 。这种 新型的电子器件比蓄电池高10倍以上的功率密度和100倍以上的充 放电速率。利用超级电容可以迅速地吸收和释放制动再生能量。 汽车在行驶过程中有一部分能量因热量散发和制动而消耗掉 ，特别 是在城市中行驶 ，经常遇到交通信号的提示 ，这样不仅造成能源 浪费 ，而且增加环境污染 。 如何把制动所消耗的能量回收到电池中是一个能量管理系统中的关 键 。由于蓄电池充电是通过化学反应来完成的，所需时间较长 ， 但制动时间较短 ，因而回收能量效果不佳 。超级电容是介于蓄电池和电容器之间的一种能量存储器 ，它具有优 良的脉冲充放电性能和大容量储能性能。 超级电容是根据电化学双 电平理论研制而成的。 当向电极充电时，处于理想化电极状态的电极表面电荷将吸引周围 电解质溶液中的异性离子 ，使这些离子附于电极表面形成双电荷 层 ，构成双电层电容 。由于两电荷层的距离非常小 (一般在0.5am 以下 )，加之采用特殊电极结构 ，使电极表面积成万倍地增加 ，从 而产生极大的电容量 ，电容器的这种极化作用可以储存电能。