运-20及歼-35在军贸市场的竞争优势与潜在空间如何？

运-20在军贸市场具有显著的供给侧优势。目前世界范围内最大起飞重量在200吨级别的运输机中，美国C-17已于2015年停产，俄罗斯伊尔-76服役时间早且机型老旧，仅处于小批量生产状态。运-20作为目前稀缺的在产200吨级运输机，性能优异，具备成为爆款军贸型号的潜力。需求端方面，不仅国土面积较大的国家有需求，阿联酋、卡塔尔、科威特等国土面积较小的国家也曾采购同类大型运输机，表明该级别机型存在广泛的国际市场基础。此外，运-20平台可衍生出加油机、预警机等多种特种机型，进一步提升其综合竞争力和市场规模。

歼-35则通过对标美国F-35的发展路径，展现出强大的市场开拓潜力。F-35通过A/B/C三种型号满足不同军种需求，并借助国际合作伙伴分摊研发成本，实现了低成本、大批量生产，订单量远超F-22。歼-35同样具备多用途属性，且近期亮相的出口版本显示其已具备量产出口能力。作为中国新一代中型隐身多用途战斗机，歼-35有望在全球高端战机市场掀起风暴，特别是在追求高性价比先进装备的新兴市场国家，其竞争力显著。通过内需与外贸的双轮驱动，歼-35有望复制甚至超越F-35的商业成功，为主机厂带来丰厚的业绩回报。