2026年Q2全国重点城市信控路口的绿波运行效果与信号控制水平呈现哪些差异化特征？

根据《2026年Q2中国主要城市交通分析报告》，全国副省级及以上城市在信控路口的绿波运行效果与信号控制水平上呈现出显著的差异化特征，部分城市已形成标杆效应，而部分外围区域仍具优化空间。

在绿波运行效果方面，青岛市表现最为突出，其区域绿波覆盖率达到56%~60%，位居全国重点城市首位，干线通行连续性保障能力较强。沈阳市、上海市、深圳市的覆盖率也均超过50%。以上海市为例，内部存在明显的建设梯度，黄浦区以70%~74%的绿波覆盖率打造了中心城区标杆，而奉贤区（38%~42%）、崇明区（40%~44%）相对较低。在车均连续通过里程指标上，青岛市以1.55公里居首，可保障车辆实现较长距离的无停车连续通行；宁波市（1.46公里）、大连市（1.34公里）紧随其后。宁波市下辖的奉化区（1.91公里）和余姚市（1.57公里）充分彰显了区域路网连续性与信控协同管控的成效。

在信号控制水平方面，南京市依托AI自适应调控优势显著。其路口时段方案匹配度达到90.51%，位居全国首位；同时，南京市在平峰与高峰时段的路口绿灯时长匹配度也均居全国重点城市首位，分别为81.09%和78.78%，说明其信号配时对各流向交通压力适配较好。在机动车保有量超600万辆的大型城市中，成都（86.46%）和北京（86.28%）的方案匹配度分列第五、第六位。从环比改善情况来看，济南市提升1.09%进入全国前五，北京市同期推行“一点一策”精细化信号治理，改善幅度也进入全国前五。

尽管核心城区信控水平较高，但部分城市的外围区域仍存在供需失衡的优化空间。例如，深圳市福田区以79.6%的高峰绿灯时长匹配度领跑全市，但坪山区（75.23%）、光明区（75.38%）等外围区域在绿灯时长分配均衡性上仍有充足潜力。广州市的平峰高延时拥堵集中于越秀区、荔湾区等核心城区，此时车流压力平缓却出现高延时拥堵，本质上直接指向信控配时的优化空间。