景气与周期分析 - 行业研究 - 知识库 - 未来智库

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交运行业2023年三季报业绩综述：航空业绩创新高，快递航运淡季承压.pdf
- 5积分
- 2023/11/06
- 370
- 浙商证券
交运行业2023年三季报业绩综述：航空业绩创新高，快递航运淡季承压。1、航空：三季报表现强劲，春秋、吉祥、海航、东航业绩创单季度历史新高。春秋、吉祥、东航、海航Q3业绩创单季度历史新高，归母净利润同比19Q3分别+113%、+63%、+50%、+2201%。南航Q3归母净利润约42.0亿元，扭亏为盈，上市以来仅次于17Q3（42.8亿元）。国航Q3归母净利润42.4亿元，扭亏为盈，上市以来仅次于10Q3（51.7亿元）、17Q3（49.5亿元）。单位RPK营业收入23Q3同比19Q3而言，南航16.8%>春秋15.8%>国航14.8%>东航12.8%>吉祥7.8%。上市...
标签：航空快递航运
2022年中国机动车拍卖市场统计年报.pdf
- 3积分
- 2023/09/25
- 344
- 其他
该文档为2022年中国机动车拍卖市场的统计年报，全面回顾了该年度机动车拍卖行业的运行状况与市场数据。报告核心内容涵盖机动车拍卖的交易规模、成交量、成交额等关键指标的分析，深入探讨了机动车拍卖市场的供需格局变化及行业发展趋势。通过对二手车流通、报废机动车回收拆解等环节的市场表现进行梳理，揭示了机动车拍卖在促进汽车消费、优化资源配置方面的作用。此外，文档可能还涉及拍卖平台的运营模式、政策环境影响以及市场面临的挑战与机遇，为行业参与者、投资者及相关管理部门提供详实的数据支撑和决策参考，有助于把握机动车流通领域的市场脉搏。
标签：机动车拍卖二手车交通物流
航空运输行业分析：竞争格局改善，行业开启新周期.pdf
- 3积分
- 2023/06/01
- 281
- 国联证券
航空运输行业分析：竞争格局改善，行业开启新周期。准入：政策松紧交替、牌照收紧成常态。行业牌照审批具有明显的周期性；三次松紧交替:松（1984-1995）、紧（1995-2004）、松（2005-2007）、紧（2008-2012）、松（2013-2015）、紧（2016至今）。2016年以来，客运牌照净增仅2家，目前正处于最严格牌照收紧期，牌照收紧或成为常态。出清：十年一轮大重组、行业集中度提高。2000年前后第一轮重组潮，“4+5”格局形成；2010年前后第二轮重组潮，行业格局演化为“4+3+n”；2020年底以来第三轮重组潮，形成新格局：&l...
标签：航空运输
油运行业2023年一季报综述及后市展望：VLCC旺季弹性可期，成品油轮或维持景气.pdf
- 4积分
- 2023/05/22
- 372
- 华创证券
油运行业2023年一季报综述及后市展望：VLCC旺季弹性可期，成品油轮或维持景气。VLCC：Q1运价复苏超预期，理性看待Q2需求转淡，乐观展望23Q4旺季。1、业绩表现：景气周期盈利弹性继续释放，海外龙头持续季度分红。1）中远海能，Q1归母净利同比+4273%至10.96亿，两艘旧VLCC置出获利2.5亿。2）招商轮船，Q1归母净利同比-14%至11亿，油运贡献主要盈利，股权激励彰显信心。3）Euronav，出售老旧船、交付新船继续优化运力，季度分红80%。4）DHT，偏好长期期租，继续实施100%季度分红。2、一季度市场回顾：VLCC运价先抑后扬，节后复苏大超预期。中国需求复苏+中小船景气外...
标签：油运 VLCC 成品油轮
快递行业2022年报及2023年一季报综述：22年疫情冲击下盈利分化，23年件量复苏，单价短期扰动，整合推进.pdf
- 3积分
- 2023/05/22
- 349
- 华创证券
快递行业2022年报及2023年一季报综述：22年疫情冲击下盈利分化，23年件量复苏，单价短期扰动，整合推进。量价数据表现：22年疫情冲击影响超预期，23年件量复苏、单价短期扰动。1）业务量：2022年行业件量1105.8亿件，同比增长2.1%，受疫情冲击影响，仅22Q1、Q3实现正增长。各公司业务量增速：申通129.5亿件（+16.9%）＞中通243.9亿件（+9.4%）＞圆通174.8亿件（+5.7%）＞顺丰111.4亿件（+5.6%）＞韵达176.1亿件（-4.3%）。23年一季度，行业件量268.9亿件，同比增长11.0%，各公司业务量增速：申通33.6亿件（+24.3%）＞中通63亿...
标签：快递行业
交运行业2022年报&2023年一季报综述：油运上行集散承压，航空机场复苏加速，公铁客货运量齐升.pdf
- 3积分
- 2023/05/15
- 331
- 中银证券
交运行业2022年报&2023年一季报综述：油运上行集散承压，航空机场复苏加速，公铁客货运量齐升。油轮板块景气整体上行，集散市场触底企稳，港口经营业绩相对稳健。油运方面，全球供需关系改善，中国经济复苏加之俄乌冲突对全球油运贸易格局的改变，行业景气度持续上升，3月份波交所TCE评估值一度达到10万美元/天，达到去年旺季最高峰的水平，油运目前仍处上升周期。集散方面，2023年一季度干散货市场低迷，年初BDI指数一度跌至530点，但反弹超预期强劲。2023Q2，BDI在大幅反弹至1603点后保持震荡，煤炭、铁矿石等大宗需求有望随着国内经济复苏回升，散运有望震荡波动向上；SCFI和CCFI当前...
标签：油运航空公路铁路
快递行业22年报及一季报综述：行业底部已现，23年行业盈利端有望加速改善.pdf
- 3积分
- 2023/05/09
- 230
- 中邮证券
快递行业22年报及一季报综述：行业底部已现，23年行业盈利端有望加速改善。2022年快递行业维持高质量发展，韧性十足。全年快递业务累计完成1105.8亿件，同比增长2.1%；快递行业业务收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%，2023年疫情对行业的影响基本可以被忽略。件量端：申通回升迅速，韵达同比微降。顺丰全年累计完成110.7亿票（同比增长5.1%）；中通全年累计完成243.9亿票（同比上升9.4%）；圆通全年累计完成174.8亿票（同比上升5.7%）；申通全年累计完成129.5亿票（同比上升16.9%）；韵达全年累计完成176.1亿票（同比下降4.3%）。价格端：从趋势方面看，2...
标签：快递物流
港口企业2022年报&2023Q1季报总结：行业增长放缓，主体分化明显.pdf
- 3积分
- 2023/05/08
- 538
- 中泰证券
港口企业2022年报&2023Q1季报总结：行业增长放缓，主体分化明显。2022年，我国主要港口货物及集装箱吞吐量同比有所增长，但增速放缓，2023年一季度，主要港口吞吐量增速同比均有所增长，本文梳理了港口发债企业2022年年报及2023年一季报表现，并对2022年以来港口发债企业的债券一二级表现进行分析，以供投资者参考。2022年，港口行业收入中位数为162.30亿元，同比增长8.19%。35家港口企业中，24家企业营业收入实现增长，增速同比增长较大的企业包括日照港集团、锦州港、盐田港和烟台港。营业收入同比下降的港口企业包括保税科技、珠海港集团、珠海港等11家企业。2022年，港口行...
标签：港口航运
快递公司22年报及23一季报综述：高质量发展盈利能力显著改善，23年量增价稳，底部布局迎复苏.pdf
- 3积分
- 2023/05/06
- 325
- 东方证券
快递公司22年报及23一季报综述：高质量发展盈利能力显著改善，23年量增价稳，底部布局迎复苏。22全年及23Q1经营与财务数据：行业进入高质量发展阶段，政策端与市场端共振。1）快递收入：2022年三通一达+顺丰快递服务收入为3303.8亿元，同比增长12.2%。23Q1快递服务收入增速：申通（19.4%）>圆通（17.3%）>顺丰（14.9%）>韵达（-8.3%）。2）业务量：2022年三通一达+顺丰业务量总和为834.95亿件，同比增长5.9%。23Q1疫情影响消减，消费稳中复苏，全行业完成业务量268.87亿件，同比升高10.98%。22年中通市占率稳居龙头，韵达与圆通市...
标签：快递物流行业综述
航运业2023年二季度策略报告：集运艰难磨底，油散共振上行.pdf
- 4积分
- 2023/03/24
- 518
- 中信期货
航运业2023年二季度策略报告：集运艰难磨底，油散共振上行。1.2022年全球航运市场整体运行呈现“集运艰难寻底、油散共振上行、供给增速上行、供应链已修复、甲醇应用增加”等特征。从宏观发展环境来看，海外经济整体呈现一定韧性，但近期部分银行破产使市场风险显著上升。二季度影响全球航运市场的三条主线表现在：美国衰退风险升温，加息有望提前终止；欧洲能源短缺缓解，宏观压力犹存；国内经济企稳反弹，出口压力持续。具体来看：2.集装箱：需求等待修复，运价艰难磨底。一季度，SCFI（上海出口集装箱运价指数）中上海-欧洲和上海-美西航线的季度均值为1874美元/FEU和1288.3美元/F...
标签：航运业集运油散
航运专题报告：集运市场疲软未改，贸易量增加阶段性支撑干散货运价.pdf
- 3积分
- 2023/03/06
- 464
- 华泰期货
航运专题报告：集运市场疲软未改，贸易量增加阶段性支撑干散货运价。供应链端压力继续缓和：纽约联储全球供应链压力指数自2021年12月的4.3的历史高位大幅下行，2023年1月份最新数据为0.95，刷新2021年12月份以来新低；花旗全球供应链压力指数亦从2021年9月份的2.35降至2023年1月份的-0.17。运输效率同样显著提升，中国到美国西海岸港口的时间不断缩减，全球货柜的准班率自底部不断抬升。经济和通胀数据超预期，加息峰值不断抬升，金融条件收紧继续施压航运价格：持续超预期的经济数据和通胀不断抬升市场加息预期，美联储9月份政策利率峰值预期从2月1日的4.7%左右抬升至3月3日的5.45%左...
标签：航运集运干散货
招商轮船（601872）研究报告：VLCC市场景气依旧，静待干散货运复苏共振.pdf
- 5积分
- 2023/02/20
- 305
- 招商证券
招商轮船（601872）研究报告：VLCC市场景气依旧，静待干散货运复苏共振。油运：世界原油运输格局重构，中国消费需求带来积极影响。俄乌冲突带来运输效率的损失，我国原油消费需求恢复将进一步推动海上原油进口。IEA最新石油市场月度报告预计2023年世界石油需求量为10170万桶/日，其中新增需求的一半来自于中国石油消费需求。运力供给确定性放缓将进一步推动运价中枢上移，目前VLCC在手订单占比为2.9%，预测23年运力增速为4.4%。干散货运：固定资产投资复苏有望带动铁矿石海上贸易。我国是世界上铁矿石主要进口国家，进口占比常年超过70%。支持基建的稳增长政策、近期宣布的多个房地产利好政策落地，以及...
标签：航运 VLCC 干散货
交通运输行业2023年度策略：优势制造兴物流、油气运输再均衡与消费交通终复苏.pdf
- 5积分
- 2022/12/20
- 453
- 中银证券
交通运输行业2023年度策略：优势制造兴物流、油气运输再均衡与消费交通终复苏。主线一：中国制造业比较优势惯性下的跨境物流新机遇。新冠疫情爆发叠加国际地缘变化背景下，中国制造业的比较优势仍将具有惯性，日用消费品、3C电子产品、汽车、风力设备、工程设备等产品在全球市场中更具竞争力，出口需求有望稳步提升。①汽车出口物流：国产汽车出口不断超预期，汽车船运力难以匹配出口需求。2021年我国汽车出口增速高达102%，2022年出口量位居全球第二。②风电设备出口物流：国内风电发展和产业链领先，风电设备出海景气度较高。2021年全球前十大整机制造商中，中国占比超50%。③跨境电商物流：中国制造业比较优势惯性持...
标签：物流油气运输消费交通
2022年海运回顾报告.pdf
- 14积分
- 2022/12/19
- 376
- United Nations
本报告对2022年全球海运市场进行了全面回顾与深度分析。报告详细梳理了2022年海运市场的运行轨迹，重点评估了集装箱运输、干散货运输及原油运输等主要细分市场的供需变化与运价波动情况。市场回顾与数据分析报告通过详实的数据，展示了2022年海运市场在宏观经济背景下的表现，包括主要航线的运价指数走势、港口吞吐量变化以及船舶运力供给情况。影响因素剖析深入探讨了地缘政治冲突、全球供应链重构、港口拥堵以及燃油成本上涨等关键因素对海运市场的影响，分析了这些因素如何驱动市场周期的变化及行业格局的演变。
标签：海运航运
2022旅客变化分析报告.pdf
- 7积分
- 2022/12/13
- 153
- SiteMinder
该文档主要对2022年旅客运输市场的变化情况进行深入分析与报告。内容聚焦于年度内旅客流量的波动趋势、结构性变化及其背后的驱动因素。通过对客流数据的统计与解读，评估行业在特定时期内的运行态势与景气程度，为理解交通运输行业的周期性波动提供参考依据。
标签：旅客运输