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  • 2026H1江西省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，江西省汽车市场在整体下行压力下呈现出深刻的结构性变革。国产乘用车累计销量20.69万辆，同比下跌18.96%，市场景气度偏弱，但6月出现触底反弹迹象。核心变化在于新能源渗透率首次突破50%，纯电动成为唯一增长引擎，传统燃油车需求全面萎缩。乘用车市场格局重塑：吉利汽车取代比亚迪成为销量冠军，后者同比大跌42.72%。新能源新势力如零跑、小米、深蓝等份额显著提升，而传统合资品牌中，日系凭借耐用性优势抗跌性最强，德系、美系则大幅下滑。SUV车型抗跌性优于轿车，且呈现明显的高端化趋势，C级、D级中大型SUV份额扩张。进口与商用车市场分化：进口乘用车市场持续萎缩，累计销量同比大跌40....

    标签： 汽车

  • 2026H1新疆汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年新疆汽车市场呈现结构性分化，国产乘用车累计销量同比下滑16.13%，燃油车萎缩速度快于新能源增量，市场下行压力加大。新能源车型成为唯一正向增长品类，纯电动涨幅显著，渗透率在轿车领域最高，MPV转型提速最快。品牌方面，吉利、比亚迪双龙头格局稳固，份额逆势提升，传统自主及合资品牌普遍下滑，韩系车系成为唯一增长的主流合资势力。进口乘用车市场持续走弱，累计销量同比降近20%，德系豪华品牌凭借韧性占据主导，日系品牌销量大幅流失，燃油SUV仍是绝对主力，新能源渗透率极低。商用车市场实现小幅正增长，轻型货车与轻型客车为核心驱动力，CNG与柴油为主要能源，乌鲁木齐及边境城市需求旺盛，区域发展不...

    标签： 汽车 新疆市场

  • 2026H1广西省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，广西汽车市场呈现出乘用车承压下行、商用车稳中向好、进口车持续萎缩的分化格局。国产乘用车累计销量183.0k，同比下跌19.01%，但下滑幅度逐月收窄。市场核心特征是新能源化加速，新能源整体渗透率突破60%，纯电车型占比45.36%成为绝对主力，而传统小排量燃油车需求大幅萎缩。竞争格局方面，传统自主龙头如五菱、比亚迪销量下滑，小米、零跑等新势力品牌逆势暴涨，日系合资品牌凭借抗跌性稳固份额，市场向头部集中但内部结构剧烈重构。区域上，南宁虹吸效应显著，其他地市普遍下行。进口乘用车市场景气度低迷，累计销量1.6k，同比大跌37.13%。市场高度依赖德系和日系品牌，且以2.0L燃油轿车...

    标签： 汽车

  • 2026H1山西省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，山西省汽车市场整体呈现下行趋势，但细分领域表现分化明显。国产乘用车市场持续疲软，1-6月累计销量同比大跌32.18%，月度销量全面低于去年同期，市场下行压力加剧。比亚迪虽居销量榜首，但同比跌幅超四成，传统合资品牌如大众、本田份额大幅缩水，仅广汽丰田、零跑等少数品牌实现份额逆势提升。自主品牌虽占据65%以上份额，但竞争力整体走弱，韩系成为唯一正增长车系。区域与车型结构变化山西省乘用车全国排名滑落至第20位，市场份额降至2.11%。省内消费高度集中于太原，但省会需求亦降温27.44%，三四线城市跌幅更深。车型方面，SUV抗跌性最强，轿车萎缩明显；新能源渗透率突破50%，纯电动销量...

    标签： 汽车 山西市场

  • 2026H1安徽省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，安徽省汽车市场在总量承压的背景下，呈现出显著的结构性变革与新能源加速渗透特征。国产乘用车市场累计销量325.6k，同比降幅由年初的36.51%收窄至23.15%，显示下行节奏放缓但复苏乏力。新能源车型占比达55.23%，首次超越燃油车成为市场主流，其中纯电动车型凭借8.22%的微小降幅展现出极强韧性，而传统汽油车型销量同比下滑32.56%。动力系统方面，0.0排量新能源车型份额达41.33%，1AT变速器占比近半，传统燃油动力总成全面走弱。市场竞争格局方面，自主品牌以69.33%的份额占据绝对主导，比亚迪、吉利、奇瑞稳居前三但销量同比下滑，反映出头部传统车企在存量竞争中的压力...

    标签： 汽车市场 安徽省

  • 2026H1内蒙古汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，内蒙古汽车市场整体呈现总量收缩、结构分化的态势。国产乘用车累计销量同比下跌，市场经历年初短暂景气后持续疲软，1.5L排量车型与新能源车成为主要支撑力量。比亚迪等头部自主品牌销量下滑，而特斯拉、零跑等新能源新势力逆势增长，市场格局加速重构。SUV车型凭借较强的抗跌性稳居主流，轿车销量大幅萎缩，市场消费偏好向C级、D级等中高端大尺寸车型升级。新能源渗透率接近半数，其中纯电与油电混动表现稳健，插混热度回落。进口乘用车市场持续大幅萎缩，累计销量同比下滑近四成。日系豪华品牌如雷克萨斯、丰田凭借品牌韧性稳住份额，德系奔驰表现尚可，而宝马、奥迪及美系品牌跌幅显著。进口车市场高度依赖燃油动力...

    标签： 汽车市场 内蒙古

  • 2026H1云南省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
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    2026年上半年，云南省汽车市场整体承压，国产乘用车、进口乘用车及商用车三大板块销量同比均出现下滑。国产乘用车累计同比下滑18.35%，市场复苏动力不足，但新能源渗透率提升至38.62%，零跑、小米等新势力品牌成为重要增量，市场结构加速向新能源切换。进口乘用车累计同比大幅下降26.36%，受国产高端新能源分流影响，德系、日系主流车型承压，仅美系小众车型逆势增长，市场呈现高端化集中特征。商用车累计同比下滑5.42%，进入存量竞争阶段，轻型货车为核心支柱但需求萎缩，纯电动商用车成为唯一正增长能源类型。区域分布上，昆明单核集聚效应显著，承担全省大部分汽车销量，但增长乏力。部分地州如普洱、红河、昭通、...

    标签： 汽车市场 云南省

  • 源达信息-智能驾驶行业专题研究：L3量产上路，智驾产业链价值重构.pdf

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    • 2026/08/14
    • 78
    • 源达信息

    2026年，中国智能驾驶产业迎来历史性转折，L3级有条件自动驾驶从法规试点走向规模化量产。工信部发放首批L3车型准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为首批合法上路量产车型，六城同步启动L3全域上路试点。城市NOA渗透率突破25%，从尝鲜走向标配，10-20万价格带成为下探新战场。特斯拉FSD入华进入倒计时，鲶鱼效应倒逼国产智驾在体验、价格和迭代速度上全面加速。政策体系加速闭环，L2强制国标与L3/L4强制国标先后发布，准入、试点、立法三级推进，为高阶智驾商业化筑牢政策底座。技术演进与架构重构智驾技术正经历从拼规则到拼数据再到拼智能的三级跃迁。端到端架构取代传统模块化架构成为共识，通过神...

    标签： 智能驾驶 L3自动驾驶 智驾产业链

  • 吉图咨询-汽车行业：2026H1黑龙江省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
    • 48
    • 吉图咨询

    2026年上半年，黑龙江省汽车市场整体呈现下行趋势，国产乘用车累计销量同比跌幅扩大，居民购车意愿偏弱，消费信心不足。市场结构发生显著变化，SUV凭借较强的抗跌性稳居主力地位，占比超六成，而轿车跌幅最大，成为主要拖累项。动力总成方面，传统小排量燃油车型销量收缩，纯电动车型韧性较强，油电混动成为唯一正向增长的燃料品类。竞争格局重塑车企层面，头部集中度小幅回落，合资品牌抗压能力优于传统自主品牌。一汽大众虽稳居榜首但销量下滑，比亚迪等新能源头部品牌跌幅显著，份额缩水。相比之下，日系品牌如丰田、日产跌幅温和，份额逆势上涨，稳定承接了自主流失的客源。北汽越野、理想等小众或新势力品牌实现逆势增长，显示行业内...

    标签： 汽车 黑龙江市场

  • 吉图咨询-汽车行业：2026H1甘肃省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
    • 44
    • 吉图咨询

    2026年上半年，甘肃省汽车市场整体呈现下行趋势，国产乘用车累计销量同比跌幅持续扩大，市场景气度走低。报告从国产乘用车、进口乘用车及商用车三个维度进行了深入分析。国产乘用车方面，市场持续萎缩，1.5L排量与7DCT变速箱虽占主流但跌幅显著，零排量新能源成为唯一增长亮点。车企格局中，吉利、比亚迪等自主品牌占据主导但销量下滑，零跑、特斯拉等新势力品牌逆势大涨，越野品类需求回暖。SUV车型抗跌性最强，轿车下行压力大，MPV新能源转型最快。区域上，兰州为核心市场，其他地市普遍疲软。进口乘用车市场持续低迷，累计销量同比大幅下滑，德系与日系占据主导，奔驰、雷克萨斯头部效应增强，二线豪华品牌流失严重。2.0...

    标签： 汽车

  • 吉图咨询-汽车行业：2026H1山西省汽车市场分析报告.pdf

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    • 2026/08/14
    • 46
    • 吉图咨询

    2026年上半年，山西省汽车市场呈现出乘用车持续低迷、商用车触底反弹的显著分化态势。国产乘用车市场承受巨大下行压力，1-6月累计销量18.2万台，同比跌幅扩大至32.18%，月度销量全面低于去年同期，6月单月同比跌幅达40.86%。比亚迪虽居销量榜首但同比大跌43.14%，广汽丰田、零跑等少数品牌逆势提升份额。新能源渗透率达到50.04%，与燃油车持平，SUV品类抗跌性优于轿车，市场结构向纯电SUV集中。进口乘用车市场大幅萎缩，累计销量1.7千台，同比跌幅43.82%。德系豪华品牌如宝马、奥迪受众明显缩减，而日系雷克萨斯凭借稳定性逆势提升份额8.64个百分点，成为进口车消费主要流向。进口车消费...

    标签： 汽车市场 山西省

  • 吉图咨询-汽车行业：2026H1吉林省汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/14
    • 40
    • 吉图咨询

    2026年上半年吉林省汽车市场整体处于下行调整阶段，国产乘用车累计销量127.8k，同比下滑20.53%。市场呈现前高后低走势，二季度终端需求持续走弱。一汽大众凭借本土优势以16.42%份额稳居国产乘用车榜首，而比亚迪、一汽集团等自主品牌销量大幅下滑，日系合资品牌如一汽丰田、东风本田等逆势增长，市场份额向稳健合资品牌集中。在产品结构上，SUV以54.35%占比成为最抗跌品类，轿车同比大跌30.84%拖累大盘。能源方面，油电混合动力是唯一正向增长品类，同比上涨27.67%，而纯电、插混及传统燃油车均出现下滑。消费升级趋势明显，中大级别车型份额扩张，入门小微车型遇冷。区域分布上，长春市虹吸效应显著...

    标签： 汽车市场 吉林省

  • 2026年6月中国新能源汽车全产业链数据分析报告-北京智信联成管理咨询.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/13
    • 54
    • 北京智信联成管理咨询

    2026年6月，中国新能源汽车市场在波动中呈现结构性亮点，月度渗透率攀升至63.1%。尽管国内销量同比微降，但出口业务成为核心增长极，单月出口量突破50万辆，同比翻倍，占比过半。乘用车市场内部，消费升级趋势明显，B级与C级车份额合计接近六成，自主品牌渗透率超80%，而部分头部传统车企销量出现回调，新势力品牌则凭借差异化产品实现逆势增长。商用车领域迎来爆发期，重卡、物流车、轻卡等细分赛道均实现大幅同比增长，市场集中度进一步提升，头部效应显著。产业链上游，动力电池装车量保持稳健增长，磷酸铁锂路线占据绝对主导，二线电池厂商增速超越龙头，竞争格局趋于激烈。基础设施方面，充电网络规模持续扩大，公共充电量...

    标签： 新能源汽车 动力电池 汽车零部件

  • 2026中企进入欧盟新能源汽车市场的合规路径研究报告-上海对外经贸大学.pdf

    • 3积分
    • 2026/08/13
    • 66
    • 上海对外经贸大学

    欧盟新能源汽车市场准入规则正经历深刻重构，从单一关税壁垒转向涵盖碳足迹、数字追溯及网络安全的综合合规体系。本报告以比亚迪投资匈牙利为案例，系统梳理了中国车企进入欧盟市场的合规路径与风险挑战。政策环境与合规壁垒欧盟通过“最低进口价格承诺”机制替代部分反补贴税，要求车企对每款车型设定独立最低价，合规管理复杂度提升。《欧盟电池和废电池法》强制要求电池具备“数字护照”及碳足迹声明，2028年将实施最大碳足迹阈值，本地化生产因降低分销碳排放而具备显著合规优势。欧7法规将电池耐久性纳入监管，碳边境调节机制（CBAM）则对钢铁铝制零部件征收碳关税，进一步推高出口成本。匈牙利投资优势与风险匈牙利凭借低企业所得...

    标签： 新能源汽车 欧盟市场 合规路径

  • 吉图咨询-汽车行业：2026H1广西省汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/12
    • 61
    • 吉图咨询

    2026年上半年广西汽车市场呈现显著的结构性分化，乘用车下行而商用车复苏，新能源渗透率持续提升。国产乘用车累计销量183.0k，同比下跌19.01%，市场整体处于下行区间但跌幅边际放缓。动力结构上，纯电车型占比45.36%居首，传统燃油车需求萎缩，1.5L燃油排量销量大跌27.34%。车企格局重塑，五菱、比亚迪等传统龙头份额收缩，小米、零跑等新势力逆势暴涨，成为主要增量。进口乘用车市场持续低迷，累计销量1.6k，同比大跌37.13%，高度依赖德日系燃油豪车，新能源占比极低。商用车市场表现强劲，累计销量43.8k，同比增长17.36%，重卡与新能源商用车成为增长核心，本土车企优势稳固，电动化转型...

    标签： 汽车
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