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  • 佐思汽研-汽车行业：2026年国内乘用车智能辅助驾驶第三方智驾供应商研究报告.pdf

    • 5积分
    • 2026/08/30
    • 132
    • 佐思汽研

    本报告深入剖析了2026年国内乘用车智能辅助驾驶市场的发展现状、政策环境及竞争格局。报告指出，随着《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标的即将实施，L2级辅助驾驶正从功能竞赛转向规范发展，对DMS、数据记录及本土化场景测试提出严格要求，这为具备本土数据优势和快速迭代能力的国产第三方智驾供应商带来了重大机遇。市场格局方面，L2~L2+ADAS市场由第三方供应商主导，市场份额超过97%。2024年是行业拐点，本土供应商市占率从2022年的5.2%跃升至2026年前五个月的32.7%。福瑞泰克凭借稳定的量产交付能力，市占率攀升至14.5%，位居细分市场第二，超越了多家外资老牌Tier1。...

    标签： 智能辅助驾驶 乘用车 智驾供应商

  • 2026年紧凑型城市电动化：小型车辆的效益-2026-08-市场解读（英文）.pdf

    • 7积分
    • 2026/08/28
    • 93
    • 其他

    本报告聚焦于2026年紧凑型城市环境下的车辆电动化趋势，重点分析小型电动汽车在都市出行场景中的应用效益。核心研究内容：文档深入探讨了小型电动车辆在解决城市拥堵、降低碳排放以及提升能源效率方面的具体表现。通过市场解读视角，评估了小型车电动化对城市交通结构的优化作用，以及其在短途通勤、物流配送等细分领域的经济性与实用性优势。价值洞察：报告旨在为政策制定者、汽车制造商及城市规划者提供数据支持，揭示小型电动车在紧凑型城市中的市场潜力与社会效益，助力绿色出行生态的构建与产业升级。

    标签： 新能源汽车 小型车辆 城市交通

  • 艾瑞咨询-汽车行业：2026新能源汽车车道级SR导航行业发展及用户洞察报告.pdf

    • 3积分
    • 2026/08/28
    • 53
    • 艾瑞咨询

    全球新能源汽车销量持续攀升，动力电池作为核心环节正迎来新一轮技术迭代与产能扩张期，而智能化体验已成为车企竞争的新焦点。在此背景下，车道级SR导航作为舱驾融合的关键交互界面，正从高端配置向规模化基础能力演进。技术演进与路线选择报告指出，车道级SR导航通过融合车道级先验地图与实时感知数据，实现了三维实景化呈现与超视距引导。技术路线上，无图/轻图方案因体验断层仅作为兜底，HD高精地图因成本高仅限核心路网，而车道级地图方案凭借成本与覆盖优势的平衡，成为当前量产主力。技术难点主要集中在渲染层与跨域协同层，而非定位精度。产业格局与商业模式上游专业图商凭借甲级测绘资质与全域数据资产，构建了极高的行业壁垒。百...

    标签： 新能源汽车 SR导航

  • 极光大数据-汽车行业：2026年二季度汽车产业发展报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/28
    • 36
    • 极光大数据

    本报告由极光大数据发布，聚焦2026年第二季度中国汽车产业的发展动态。报告基于多维度的行业数据，深入分析了该季度汽车市场的整体运行态势、供需格局变化以及产业景气度。核心内容包括：对新能源汽车与传统燃油车市场表现的对比分析，探讨智能网联汽车技术的普及对市场结构的影响；梳理主要车企在二季度的销量数据、市场份额变动及竞争策略；评估原材料价格波动、政策导向及消费者偏好转变对产业链上下游的影响。报告旨在为行业从业者、投资者及相关决策者提供客观的数据支持和趋势研判，帮助把握汽车产业在2026年中期的发展脉搏与潜在机遇。

    标签： 汽车产业

  • 2026成都车展展前报告.pdf

    • 12积分
    • 2026/08/27
    • 303
    • 其他

    第二十九届成都国际车展将于2026年8月21日至30日举行，主题为“领潮而立向新而行”，展览面积22万平方米，预计展出车型超1600款。作为下半年首场A级车展，其不仅是新车发布的舞台，更是观察中国汽车产业转型的重要窗口。新车发布与技术亮点自主品牌表现强势，比亚迪王朝网首款D级旗舰轿车“大汉”全球首秀，搭载1000V高压平台与天神之眼智驾；奇瑞、长城等集团携多款新品亮相，重点展示AI智能、Hi4-Z混动等技术。新能源势力方面，鸿蒙智行全品牌矩阵集结，尊界、享界多款MPV与SUV上市；小米汽车首次发布增程与纯电双系列SUV。合资品牌加速智能化转型，大众ID.ERA序列推出搭载城市NOA的车型，奔驰...

    标签： 新能源汽车 智能网联汽车 整车制造

  • 2026韩国动力电池产业链与企业出海机遇研究报告-上海师范大学.pdf

    • 3积分
    • 2026/08/25
    • 217
    • 上海师范大学

    全球动力电池产业竞争格局正经历深刻重塑，韩国动力电池产业在市场份额下滑与盈利承压的双重挑战下，加速向储能（ESS）与磷酸铁锂（LFP）路线转型。本报告深入研判韩国电池产业现状、中韩竞争协作格局及中资企业出海机遇。韩国电池产业转型与困境韩国电池三社（LG新能源、三星SDI、SKOn）全球市场份额从2020年的约35%降至2025年的约16%，且2025年合计出现营业亏损。为应对危机，韩企战略重心从电动汽车三元电池转向储能与LFP电池，计划改造北美产线并加大全固态电池研发。然而，韩国在LFP正极、负极、电解液、隔膜等核心材料及关键设备上仍高度依赖中国供应，中国在四大核心材料全球供应中占比约80%，...

    标签： 动力电池 新能源汽车

  • 2026汽车行业系列报告对中国汽车行业深度变革的观察与思考-第二章政策导向下的能源结构变化-IGPI.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/25
    • 87
    • IGPI

    中国新能源汽车产业的崛起并非偶然，而是产业政策、市场需求与技术演进共同作用的结果。本报告深入剖析了政策导向下中国汽车行业能源结构的深度变革，指出产业政策通过双积分、补贴及基础设施配套等手段，成功加速了电动化进程并重塑了竞争格局。政策驱动与机制设计报告强调，产业政策是本轮结构性重构的首要驱动力。通过《中国制造2025》等顶层设计，中国构建了包含CAFC与NEV双积分、供给侧研发补贴、需求侧购置税减免及充电基础设施建设的完整政策体系。双积分机制将电动化由“可选项”变为“必选项”，倒逼车企技术升级；而补贴政策的动态退坡则促使行业从政策依赖转向内生竞争力驱动。动力形式变革与技术普及在动力形式上，BEV...

    标签： 汽车产业 能源结构

  • 2026年7月份全国乘用车市场分析报告-乘联会.pdf

    • 3积分
    • 2026/08/25
    • 93
    • 乘联会

    2026年7月，全国乘用车市场在宏观走弱、油价反弹及季节性淡季等多重因素叠加下，呈现出总量承压与结构极致分化的特征。当月狭义乘用车零售146.1万辆，同比下降20.9%，但新能源渗透率逆势攀升至65.1%，确立“燃油降温、新能源领跑”的市场主线。出口成为行业关键托底力量。7月乘用车出口91.8万辆，同比大增87.8%，其中新能源出口占比近六成。中国品牌凭借在插电混动等领域的优势，在全球市场份额持续提升，1-6月中国占世界新能源车份额达62%。厂商格局方面，比亚迪、吉利、零跑等自主品牌头部效应显著，合资品牌份额进一步收缩。尽管行业面临利润率偏低（1-6月仅3.8%）及上游成本挤压的挑战，但随着促...

    标签： 乘用车 整车制造

  • 2025-2026中国汽车行业可持续发展报告-中汽协.pdf

    • 5积分
    • 2026/08/21
    • 80
    • 中汽协

    全球汽车产业正处于深度转型期，绿色低碳与智能革新成为主流趋势。本报告由中国汽车工业协会编制，旨在系统梳理2025-2026年中国汽车行业可持续发展态势，通过ESG绩效评价揭示行业现状与优化路径。政策环境与评价体系国际方面，欧盟构建起贯穿全产业链的可持续治理框架，碳边境调节机制等法规正式实施。国内方面，《企业可持续披露准则》及《生态环境法典》等政策陆续出台，标准体系日益完善。报告构建了包含环境、社会、治理三个维度、18项议题的ESG绩效评价指标体系，对152家A股、H股汽车上市公司进行评估。绩效评价核心结论样本企业整体ESG得分平均值为0.55分，处于“进取”阶段。整车企业平均分（0.60分）高...

    标签： 汽车产业 可持续发展

  • 2026H1苏州市汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 60
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    2026年上半年，苏州汽车市场在总量承压的背景下，内部结构发生剧烈重构。国产乘用车市场累计销量同比下滑，但零排量纯电车型逆势增长，占比超42%，成为第一大动力类别。新势力品牌如蔚来、零跑、理想等凭借新能源产品实现份额大幅扩张，而比亚迪、吉利等传统头部品牌份额收缩。SUV是唯一增长的车型大类，且呈现高端化趋势，C级、D级车型份额显著提升。进口乘用车市场累计销量同比大幅下滑超30%，德日系占据九成份额，但多数豪华品牌销量承压，2.0L燃油车型仍是主力，电动化转型滞后。商用车市场轻型化与电动化特征明显，纯电动占比首超柴油，轻型客车与轻型货车主导市场，上汽大通、江铃等头部品牌依托新能源产品巩固优势。整...

    标签： 汽车市场

  • 2026H1深圳市汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 61
    • 其他

    2026年上半年深圳汽车市场呈现显著的结构性分化与转型特征。国产乘用车市场累计同比下行，需求乏力，但电动化转型基本定型。纯电车型销量80.5k，同比上涨5.21%，是市场唯一正增长品类，占比47.52%；传统燃油小排量及各类燃油变速箱需求持续萎缩。SUV以57.38%的份额稳居第一，抗跌性显著，轿车同比大跌近30%。车企格局剧烈变动，比亚迪销量同比下滑超50%，份额缩水；小米、蔚来、零跑等新势力大幅逆势上涨，成为主要增量来源，传统合资燃油车企全线走弱。进口乘用车市场高开低走，累计同比下滑12.11%。日系品牌是唯一实现增量的主流车系，丰田品牌同比大幅上涨；德系及多数传统豪华品牌如奔驰、宝马、保...

    标签： 汽车市场 深圳市

  • 2026H1海南省汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 45
    • 其他

    全球新能源汽车渗透率持续提升背景下，区域市场表现呈现显著分化。2026年上半年，海南省汽车市场整体承压，国产乘用车与进口乘用车销量双双下滑，仅商用车市场在二季度显现企稳迹象。本报告基于详实数据，从销量走势、动力结构、品牌竞争、区域分布等多维度对海南汽车市场进行了全面剖析。国产乘用车：总量下行与结构重塑上半年海南国产乘用车市场持续下行，1-6月同比全为负增长，累计销量60.7k。零排量新能源车型以54.31%的占比居首，但销量同比下滑26.13%；传统燃油车萎缩加速，1.6L排量跌幅达41.69%。品牌方面，自主品牌份额超70%，比亚迪虽居首但份额大幅缩水，零跑、深蓝等新锐品牌逆势增长。合资品牌...

    标签： 汽车市场 海南省

  • 2026H1杭州市汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 46
    • 其他

    2026年上半年杭州汽车市场呈现出鲜明的结构性分化与转型特征。国产乘用车市场在经历年初的消费观望与销量低谷后，于二季度通过终端促销与新车落地实现探底回升，累计同比跌幅逐步收窄。市场电动化程度极高，零排量新能源车型占比近半，SUV成为唯一正向增长的车型类别，尤其是中大尺寸新能源SUV备受青睐。竞争格局上，自主新势力品牌如蔚来、极氪等增速显著，逐步取代部分传统合资与老牌自主品牌的份额，自主车系整体占据主导地位。进口乘用车市场则持续走弱，累计销量同比大幅下滑。德系品牌虽仍垄断市场但份额缩水，日系紧随其后。进口车消费高度依赖中大排量燃油机型，电动化转型停滞，新能源进口车受众狭小，面临本土豪华新能源车型...

    标签： 汽车 杭州市场

  • 2026H1成都市汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 57
    • 其他

    2026年上半年成都汽车市场在总量承压的背景下，呈现出深刻的结构性变革。国产乘用车市场累计销量同比负增长，但新能源渗透率已超五成，零排量纯电车型成为唯一正增长品类，传统燃油车需求全面收缩。车企格局方面，吉利、比亚迪等头部品牌份额下滑，而蔚来、零跑、极氪等新势力强势崛起，日系合资品牌成为合资阵营中唯一正增长力量。进口乘用车市场持续萎缩，累计销量同比跌幅扩大，德日双寡头格局虽存但主流豪华品牌遇冷，电动化转型停滞，市场高度依赖中大排量燃油车。商用车市场温和修复，累计销量基本持平，新能源渗透加速，纯电动商用车销量大涨，短途物流电动化与长途重卡大排量化趋势并存。区域分布上，乘用车消费集中于主城核心区，商...

    标签： 汽车 成都市场

  • 2026H1广州市汽车市场分析报告.pdf

    • 4积分
    • 2026/08/20
    • 51
    • 其他

    2026年上半年，广州汽车市场在总量波动中加速结构性重塑。国产乘用车累计销量同比下滑近14%，但新能源渗透率突破56%，纯电车型成为绝对主流，造车新势力快速崛起，传统合资品牌尤其是日系车企面临严峻挑战。进口乘用车市场承压明显，累计销量同比下滑超26%，日系品牌虽保持垄断地位但整体萎缩，国产高端新能源对进口燃油车形成强力挤压。商用车市场逆势增长，累计销量同比上涨超16%，电动化转型迅猛，纯电动占比超六成，远程、比亚迪等新能源品牌领跑市场。区域分布上，乘用车消费高度集中于天河、越秀、番禺等核心区，商用车则向天河及东部近郊聚集。整体而言，电动化、高端化及品牌格局洗牌是本期市场的核心特征。

    标签： 汽车 广州市场
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