2026年第2周汽车行业周报：2026年汽车报废置换更新补贴继续实施，多家车企公布2025年12月销量

本周动态

1.1、周动态：2026 年汽车报废更新和置换更新补贴继续实施，工信部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，多家车企公布2025 年12月销量

2026 年“两新”政策出台，汽车报废更新和汽车置换更新补贴继续实施。国家发展改革委、财政部印发的《关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》2025 年 12 月 30 日对外发布。消费品以旧换新方面，继续实施汽车报废更新和汽车置换更新补贴，在保持汽车补贴上限不变的基础上，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴。报废补贴方面：个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的 12%（最高不超过 2 万元）、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 10%（最高不超过 1.5 万元）；置换更新补贴方面：个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的 8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 6%（最高不超过1.3 万元）。

工信部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》。根据工信微报公众号，工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局等四部门2025年12 月 29 日联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，提出两阶段发展目标：到 2027 年，数智技术在企业研、产、供、销、服环节深度集成应用，带动企业智能制造成熟度、生产效率等明显提升，行业供给和公共服务体系逐步健全；到2030 年，行业整体数智化发展达到较高水平。《实施方案》明确，将实施诊断评估与改进提升行动、汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动、典型场景与人工智能应用示范行动、产业主体梯度培育与矩阵构建行动、标准体系完善与互联互通保障行动、关键技术攻关与基础能力强化行动等“六大行动”，涵盖15项重点任务。 比亚迪、吉利等多家车企及品牌发布 2025 年12 月销量数据。2025年12月及全年，国内主流新能源及自主品牌汽车销量呈现显著分化态势： 比亚迪：12 月销量 42.0 万辆，同比-18.20%，环比-12.45%，2025年累计销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73%； 吉利汽车：12 月销量 23.7 万辆，同比增长13.00%，环比-23.71%，全年累计 302.46 万辆，同比增长 39%； 北汽新能源：12 月销量 3.5 万辆，同比增长115.00%，环比8.90%，累计20.96 万辆，同比增长 84%； 蔚来汽车：12 月销量 4.8 万辆，同比增长 54.59%，环比32.69%，累计32.60万辆，同比增长 46.88%；

本周板块追溯

2.1、板块涨跌幅

2025.12.29-12.31 A 股汽车板块涨幅跑赢上证指数。一周涨跌幅（12月29日至12 月 31 日）：上证综指+0.1%，创业板指-1.3％，汽车板块指数+1.4%，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为-1.6%/+0.4%/+2.9%/-2.3%。汽车行业指数涨幅跑赢上证指数，汽车板块周度成交额环比下降。2025.12.29-2026.1.2期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为+4.6%/+5.6%/+7.5%/-0.8%/+7.6%。

2.2、个股涨跌幅前十

恒勃股份领涨，奥联电子领跌。本周 12.29-12.31 涨跌幅前十个股包括恒勃股份（+42.8%）、福赛科技（+30.4%）、斯菱股份（+27.5%）、万向钱潮（+26.2%）、模塑科技（+25.3%）、天普股份（+21.0%）、征和工业（+18.0%）、日盈电子（+16.2%）、山子高科（+15.2%）、新泉股份（+14.0%）；涨跌幅后十个股包括奥联电子（-21.6%）、浙江世宝（-11.7%）、隆基机械（-10.9%）、明新旭腾（-10.3%）、*ST 威帝（-9.9%）、中集车辆（-8.8%）、海马汽车（-7.5%）、厦门信达（-6.5%）、中国汽研（、-6全.1%柴）动力（-5.9%）。

新闻与公告

2026 年“两新”政策出台，汽车报废更新和汽车置换更新补贴继续实施。国家发展改革委、财政部印发的《关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》2025 年 12 月 30 日对外发布。消费品以旧换新方面，继续实施汽车报废更新和汽车置换更新补贴，在保持汽车补贴上限不变的基础上，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴。报废补贴方面：个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的 12%（最高不超过 2 万元）、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 10%（最高不超过 1.5 万元）；置换更新补贴方面：个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的 8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 6%（最高不超过1.3 万元）。

工信部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》。根据工信微报公众号，工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局等四部门2025年12 月 29 日联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，提出两阶段发展目标：到 2027 年，数智技术在企业研、产、供、销、服环节深度集成应用，带动企业智能制造成熟度、生产效率等明显提升，行业供给和公共服务体系逐步健全；到2030 年，行业整体数智化发展达到较高水平。《实施方案》明确，将实施诊断评估与改进提升行动、汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动、典型场景与人工智能应用示范行动、产业主体梯度培育与矩阵构建行动、标准体系完善与互联互通保障行动、关键技术攻关与基础能力强化行动等“六大行动”，涵盖15项重点任务。

行业指标跟踪据

中国汽车工业协会数据，2025 年 11 月，汽车产销分别完成353.2 万辆和342.9万辆，环比分别增长 5.1％和 3.2％，同比分别增长2.8％和3.4％；乘用车产销分别完成 314.4 万辆和 303.7 万辆，环比分别增长5％和2.6％，同比分别增长1.1％和 1.2％；商用车产销分别完成 38.8 万辆和 39.2 万辆，环比分别增长6.6％和8.6％，同比分别增长 18.6％和 24.4％；新能源汽车产销分别完成188 万辆和182.3万辆，同比分别增长 20％和 20.6％，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2％。