2026年奇瑞汽车首次覆盖报告：五大品牌各有亮点，先发优势助力出海领先

奇瑞汽车：五大品牌各有亮点，自主车企出海引领者

奇瑞汽车成立于 1997 年，总部位于中国芜湖，自成立以来奇瑞致力于引领行业创新和深 耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。目前奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、 iCAR 及智界五大品牌体系，每个品牌都有独特的定位、出行风格和审美认知，满足不同 客户需求，并覆盖各具显著增长潜力的细分赛道。其中，奇瑞品牌作为主品牌，主要面向 大众和家庭用户，是销量主力；2025 年奇瑞品牌旗下风云序列跃升为独立品牌运营，未 来 3 年计划推出 16 款新车，加速新能源转型。捷途主打越野旅行，主要面向热衷于家庭 旅行及户外越野等用户群体；2025 年捷途发布纵横序列，切入豪华越野市场并进军国际 化，有望带来销量盈利的双突破。星途主打科技豪华，面向追求性能、沉稳雅致的用户群 体。iCAR 面向热衷科技和崇尚自由的 Z 时代用户，从 V23 到 V27，iCAR 以独特风格切 入市场，致力于成为“特色新能源车全球第一品牌”。智界系与华为联合开发的智能高端 品牌，主要面向追求智能化、高性能和创新性的用户群体。

公司已构建四大核心技术体系，研发能力保持领先。目前已构建“火星架构”汽车开发平 台、“鲲鹏动力”动力总成平台、“雄狮”智能座舱及辅助驾驶系统四大核心技术体系。截至 2025 年 3 月 31 日，公司累计专利超 13900 项，其中发明专利 4400 余项，研发人 员超 14400 名，占非生产员工数量逾 50%，研发能力在自主品牌中保持领先。 海外市场是公司核心战略增长极，持续推进海外布局。2025 年 H1，公司海外营业收入 655.47 亿元，占总营收比例达 46.29%。自 2003 年以来，公司持续推进海外布局，连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口第一。在多个新兴市场建立了品牌、制造、 服务三位一体的本地运营模式，品牌全球接受度持续提升。

新能源转型已进入规模导入期，占比接近 30%。2025 年 H1，公司新能源汽车业务营收 为 361.9 亿元，新能源汽车占乘用车业务营收上升至 28.1%。公司围绕纯电、增程和插混 等多种技术路线布局新能源车产品，推出风云、iCAR、星纪元、智界等多品牌新能源系 列，涵盖 10 万至 30 万元级价格带。研发方面，奇瑞正在着力打造自主研发的鲲鹏动力平 台，实现纯电、混动双技术路线并行发展，雄狮智驾、猎鹰辅助驾驶系统等智能化技术布 局也将极大增强奇瑞产品竞争力。

五大品牌体系：协同构建丰富产品矩阵

2.1 奇瑞品牌：风云升为独立品牌运营，加速新能源转型

奇瑞品牌是公司销量规模最大的主品牌，主要服务大众家庭用户，覆盖 SUV 与轿车两大 品类，并在国内与海外主流市场均建立了稳定的用户基础。根据弗若斯特沙利文的资料， 奇瑞是中国最早突破百万辆销量的自主乘用车品牌。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞品牌 累计销量已超过 1,000 万辆。 从销量结构来看，奇瑞品牌是集团销量主力。2022–2024年间，奇瑞品牌销量分别为 81.31 万辆、114.12 万辆和 152.33 万辆，复合增速达 36.9%。其中，2023 年、2024 年分别同 比增长 40.4%、33.5%，在高基数背景下维持较快增长。

从国内销量的动力结构来看，奇瑞品牌整体销量中燃油车仍为主力，但 2024 年以来新能 源车占比正稳步抬升。2025 年 8 月，奇瑞品牌的新能源车占比已超 30%，达 33.8%。2025 年发布的 4 款车型也均为新能源车。预计后续在新车型带动下，新能源渗透率有望延续提 升趋势。

奇瑞品牌当前在售车型横跨小型车、紧凑型 SUV、中型 SUV、微型车等多个细分市场， 动力类型涵盖燃油、纯电、插混三大路线，整体呈现“低门槛覆盖广+中高端持续突破” 的策略特征。奇瑞品牌包括瑞虎、艾瑞泽及风云等核心序列与面向海外市场的 OMODA 及 JAECOO 品牌。主要车型包括瑞虎 8、瑞虎 7、瑞虎 5x、艾瑞泽 8、OMODA 5 和风云 T9，而其中前五款车型于 2024 年平均月销量超过 10000 辆，风云 T9 销量亦强劲增长。

在奇瑞品牌现有的产品结构中，瑞虎 8 与艾瑞泽 8 是最具代表性的两款核心车型。根据弗 若斯特沙利文的资料，2024 年奇瑞瑞虎 8 在全球及中国燃油车市场、中国自主品牌乘用 车公司中销量分别排名第一及第三。艾瑞泽 8 定位为紧凑型轿车，在多个细分市场对标吉 利星瑞、长安 UNI-V 等竞品，形成以“高颜值+强配置”为核心卖点的市场定位。

风云从产品序列跃升为独立品牌运营，助力奇瑞加速新能源转型

近年来奇瑞品牌新能源产品迭代节奏明显加快。2022–2023 年奇瑞主要推出的是瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+、瑞虎 7 PLUS 新能源等“油电同款”的新能源车型。2024 年开始，“风 云”系列成为奇瑞品牌新能源战略的核心序列，风云 A8、风云 T9、风云 T10、风云 A9L 等多款车型密集落地，定价合理、配置丰富，新能源车型的推出速度明显加快。 2025 年 7 月 8 日，在风云 A9L 的上市发布会上，奇瑞宣布风云正式完成从产品序列向独 立品牌的跃升。此后，风云作为奇瑞旗下主攻新能源车型的独立子品牌，平台、动力、智 能和安全都全面向世界级标准看齐，未来三年计划推出多达 16 款新车型，助力奇瑞加速向新能源转型。 风云 A9L 作为风云品牌焕新后的首款量产旗舰车型，于 2025 年 7 月正式上市，售价区间 14.99-20.79 万 元 ， 置 换 补 贴 后 起 售 价 为 13.99 万 元 起 。 A9L 的 车 身 尺 寸 为 5018/1965/1500mm，轴距 3000mm，定位中大型轿车，兼顾运动感与行政气质。A9L 搭 载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统，CLTC 纯电续航 260km，综合续航可达 2500km，内饰 座舱等配置丰富，与同级别竞品相比具有性价比优势，2025 年 10 月销量超 1 万。

风云 T11 是风云品牌焕新后推出的首款旗舰 SUV，于 2025 年 10 月 30 日正式上市，官 方售价为 18.99–24.99 万元，限时抢鲜价为 17.99–23.99 万元。T11 车身尺寸 5205× 1998×1800mm，轴距 3120mm，空间和体量与传统豪华大型 SUV 相当，动力上搭载黄 金增程 CEM 系统，CLTC 纯电续航 220km，综合续航 1400km。内饰与配置方面强调“舒 适、智能、豪华、美学”：三排全电动座椅、17.3 英寸后排娱乐屏、2880W 全景音响系 统、猎鹰高阶智驾统等。 风云 T11 正式上市后仅 24 小时内，大定订单锁定 38169 台， 市场表现非常优异，有爆款车潜质，预计后续月销较好。

2.2 捷途品牌：主打越野旅行，通过捷途纵横切入豪华越野市场

捷途是奇瑞集团于 2018 年推出的独立子品牌，主打“越野旅行”定位，旨在服务热衷于 家庭旅行及户外越野等用户群体。产品设计方面，捷途强调“可城可野”“多用途场景适 配”理念，延展出旅行者、X 系列等差异化产品矩阵。 在过去三年中，捷途品牌销量持续高增长，品牌影响力显著提升。根据公司披露数据，捷 途 2022–2024 年销量分别为 16.47 万辆、28.53 万辆和 53.37 万辆，三年复合增速达 80.0%。

从能源形式来看，2023 年之前，捷途品牌销量以燃油车为主。自 2023 年 11 月起，捷途 品牌推出的近 10 款新车型中多数为插混车型。预计随着新推出车型的上量，新能源车型 占比将逐步提升。

捷途品牌车型覆盖紧凑型至中型 SUV 主流区间。2023 年以来产品投放密集，推出山海 L9、T1、T2、L6、L7 等多款插混 SUV，可满足多层次市场需求。其中捷途 X70 为销量 主力， 2024 年 X70 销量在全球所有 B 级 SUV 车型中排名第四，产品全球竞争力较强。

2025 年捷途发布纵横序列，切入豪华越野市场

2025 年 1 月，奇瑞捷途旗下豪华越野品牌—捷途纵横正式发布，并带来 3 款全新车型 G700/G900 和 F700。其中，G700、G900 定位硬派越野 SUV，F700 则定位越野皮卡。 技术层面，捷途纵横拥有鲲鹏超能混动 CDM-O 和纵横两栖黄金增程 CEM-O 两套动力系 统，并将配备全地形纵横云台越野底盘和六大越野技术。智驾层面，捷途纵横将配备华为 乾崑智驾，并提供纵横天巡技术，能实现无人机跟随旅拍、越野探路和应急救援。此外， 捷途纵横还具备纵横方舟技术，可实现水陆无缝切换，在水中采用涡轮推进器+四轮驱动 的形式，航行时间可达 40 分钟。捷途纵横虽然是新的产品序列，但捷途品牌凭借清晰的 “越野旅行”定位，已积累较多的用户基础，捷途纵横可借助捷途品牌的用户信任，以及 集团强大的研发能力、遍布全球的营销网络体系等，深耕硬派豪华越野市场。 2025 年 10 月 19 日，捷途纵横 G700 正式上市,定位硬派越野 SUV，此次共推出 7 款车型， 包含了 5 座和 6 座两种座椅布局，官方指导价 32.99-42.29 万元。新车售价和定位均远高 于捷途品牌此前车型。动力上，G700 全系搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，CLTC 纯电续航里 程 150km。智能驾驶层面，新车提供华为乾崑 ADS 4.0 系统，采用 1 个激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达等多个传感器，支持高速/城市领航、智能泊车等全场景辅助功能。此外， 新车集内高压一体式大梁、三把机械差速锁、CDC 可调阻尼减振器、空气悬架于一身， 越野实力拉满。作为捷途纵横的首款车型，G700 在动力性能、越野硬件以及智驾等多方 面配置较高，有望顺利切入豪华越野市场并进军国际化，带来捷途品牌的销量增长。

2.3 星途品牌：定位科技豪华，奇瑞品牌向上的突破者

星途品牌是奇瑞集团在“技术奇瑞”战略框架下打造的高端子品牌，定位技术奇瑞的集大 成者、奇瑞技术的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。自 2019 年推出以来，星途持续聚焦 技术品牌定位，通过新能源转型与智能化配置不断丰富产品矩阵，逐步在高潜力细分市场 建立起自主品牌高端化的差异化认知。 星途品牌用户主要聚焦在聚焦中高收入、高学历、注重智能体验与审美品质的主力消费人 群。相较传统自主品牌向上路径，星途跳脱“性价比”逻辑，更多强调技术实力背书下的 豪华质感与智驾能力。从定价体系、设计语言、智能座舱到动力系统，星途全面对标合资 中高端市场，打造差异化竞争力。 2022–2024 年间，星途品牌销量实现由 4.71 万辆增长至 13.58 万辆，年均复合增长率达 69.7%。其中，2023 年同比增长 132.5%，2024 年同比增长 24.0%。海外市场方面，背 靠奇瑞，星途品牌目前已经在中亚、南美和东欧的全球 8 个国家实现出口常态化。2024 年奇瑞星途品牌的汽车出口量在中国高端自主品牌中排名第一。

2023 年以来，星途已推出星纪元 ES、ET、ET 增程版、揽月 C-DM 等多款中大型新能源 车型，价格区间覆盖 15–32 万元，具备较强产品竞争力。

2.4 iCAR：致力于成为“特色新能源车全球第一品牌”

iCAR 品牌成立于 2023 年，主要面向热衷科技和崇尚自由的 Z 世代用户。品牌自创立以 来，依托集团在三电技术、平台架构与整车制造上的积累，快速完成从产品验证、用户种 草到市场投放的闭环。2024 年，iCAR 品牌销量达 6.45 万辆，在中国自主品牌 A 级纯电 SUV 中销量排名第四。

iCAR 品牌已推出 iCAR 03 与 iCAR V23 两款车型，均为纯电紧凑型 SUV。iCAR 03 于 2023 年底预售，2024 年初开启交付，凭借智能配置和外观设计切入 A 级纯电 SUV 市场，2024 年在中国 A 级纯电 SUV 中销量排名第五，形成初步品牌认知。 iCAR V23 定位为紧凑型硬派纯电 SUV，2024 年 12 月正式上市，车身采用方盒子硬朗造 型，车宽 1.9 m、车高 1.84 m，突出越野气质。V23 售价区间 11‑15 万元，以“极致性价 比”切入新能源硬派细分市场。今年 1-10 月，iCAR V23 销售 54183 辆，稳居 2025 新能 源方盒子细分市场销量冠军，并已登陆全球近 10 个国家和地区。

iCAR 品牌最新旗舰车型 iCAR V27 于 2025 年 11 月 21 日在广州车展正式中国首秀。V27 定位中大型家庭新硬派 SUV，车长约 5 m、轴距 2.9m，提供宽敞内部空间和方盒子硬派 外观。作为 iCAR 品牌 V 系列最新旗舰车型，V27 凭借高颜值，大空间，黄金增程动力和 标杆性能及安全，为个性玩家和先锋家庭，打造全能出行体验。2026 年 1 月 iCAR V27 试驾车将陆续到店，并于 2026 年一季度全球正式上市。 iCAR V27 自 8 月迪拜首秀，收获了海外用户、媒体及合作伙伴的高度认可，成为 iCAR 全球口碑驱动增长的有力证明。从 V23 到 V27，iCAR 以独特风格切入市场，实现从纯电 到增程、从紧凑级到中大型 SUV 的品类延伸。iCAR 也以打造穿越时间周期的经典车为目 标，致力于成为“特色新能源车全球第一品牌”。

2.5 智界：联合华为，打造卓越智能的新能源汽车品牌

智界（LUXEED）是奇瑞汽车与华为合作打造的高端智能新能源品牌，旨在面向追求智能 化、高性能与创新科技体验的中高端用户群体，推动集团在智能电动化领域的品牌上探与 技术落地。品牌依托华为在智能座舱与智能驾驶领域的解决方案，结合奇瑞的整车开发能 力，形成差异化竞争优势，是集团在中大型智能电动市场的关键布局。 2024 年，智界品牌全年销量达 3.85 万辆。产品层面，品牌当前已推出两款主力车型：智 界 S7 与智界 R7，分别切入智能轿车与智能 SUV 市场。2024 年 12 月，智界 R7 推出了 增程版，构建“纯电+增程”双能源结构。目前智界三款车轴距均为 2950mm，空间表现 接近，均聚焦中高端智能电动车市场，未来预计将逐步扩大品牌在中大型智能电动车领域 的产品覆盖。

编辑：火腿肠