2026年第3周汽车行业周报：中欧电车价格承诺机制落地，多地开放2026年汽车补贴，长城发布“归元”平台

本周动态

1.1、周动态：中欧电动车价格承诺机制落地，多地开放2026 年汽车置换更新补贴申请渠道，长城发布“归元”平台

中欧电动车“价格承诺”通用指导将替代高额反补贴关税，或有助稳定中国电动汽在欧的销售预期，进一步推动车企向高端化与本地化转型。1月12日商务部公告，经多轮磋商，中欧双方一致认为有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式，解决相关关注。以“价格承诺”替代潜在高额关税，是中欧洽谈取得的重大成果，或将有助稳定中国电动汽车在欧的销售预期，进一步推动车企向高端化与本地化转型。 截至 2026 年 1 月 19 日，已有贵州、湖北、广东、吉林、山西、新疆、湖南、浙江、西藏等省份开放 2026 年汽车置换更新补贴申请渠道。截至2026年1月19 日，已有贵州、湖北、广东、吉林、山西、新疆、湖南、浙江、西藏等省份明确开放 2026 年汽车置换更新补贴申请渠道。从已开放省份看，地方普遍优先通过省级或既有消费品以旧换新平台承接 2026 年政策，申报路径相对清晰。后续随着财政额度、操作细则明确，预计将有更多省份陆续开放相关申请渠道。长城发布“归元”平台。2026 年 1 月 16 日，长城汽车发布“归元”技术平台，称其为全球首个原生 AI 全动力平台。该平台采用模块化设计理念，目标通过基础架构通用性兼容插电混动、油电混动、纯电、氢燃料及高效燃油等多种动力形式，以支持不同细分市场和全球多能源环境下的产品布局。与传统单一动力架构相比，该平台强调硬件与软件的可重用性、按照标签化进行AI 调度等能力，以降低研发成本及提升车型开发效率。

1.2、周观点：2026 年不悲观，结构存机会！

2026 不必悲观，结构存机会。在新能源购置税优惠确定性退坡，以旧换新幅度退坡下，2026 年汽车总量难有惊喜。但自主品牌高端化升级，智能化加速渗透，具身智能量产落地，汽车以及产业链仍在大的技术变革周期中。

本周板块追溯

2.1、板块涨跌幅

2026.01.12-01.16 A 股汽车板块涨幅跑赢上证指数。一周涨跌幅（1月12日至1 月 16 日）：上证综指-0.4%，创业板指+1.0%，汽车板块指数+0.5%，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为-1.7%/-1.5%/+1.6%/+3.4%。汽车行业指数涨幅跑赢上证指数，汽车板块周度成交额环比上升。2026.1.12-2026.1.16期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为-3.5%/+2.4%/-1.4%/-6.8%/-0.3%。

2.2、个股涨跌幅前十

艾可蓝领涨，天普股份领跌。本周 1.12-1.16 涨跌幅前十个股包括艾可蓝（+40.5%）、交运股份（+39.3%）、坤泰股份（+18.4%）、新泉股份（+16.2%）、雪龙集团（+14.5%）、潍柴动力（+14.2%）、飞乐音响（+14.1%）、斯菱智驱（+14.1%）、福赛科技（+14.0%）、威唐工业（+12.0%）；涨跌幅后十个股包括天普股份（-25.3%）、跃岭股份（-15.4%）、航天科技（-12.9%）、涛涛车业（-11.0%）、航天智造（-10.7%）、潍柴重机（-9.3%）、华培动力（-8.8%）、卡倍亿（-8.2%）、浙江世宝（-8.1%）、众泰汽车（-7.2%）。

新闻与公告

3.1、重要公告

博俊科技：2025 年度业绩预告公告

1 月 12 日，博俊科技公告 2025 年度业绩预告，预计归属上市公司股东的净利润 8.28 亿元- 10.12 亿元，同比增长 35%-65%；扣非后净利润8.26亿元- 10.10亿元，同比增长 35%-65%。

上汽集团：2025 年度业绩预告公告

1 月 15 日，上汽集团公告 2025 年度业绩预告，预计归母净利润90亿元-110亿元，同比增长 438%-558%；扣非净利润70 亿元- 82 亿元，同比增长229%-251%。业绩变动主要因为 2025 年整车批发销量450.75 万辆、2024年合营企业减值、子公司股权转让。

江淮汽车：2025 年度业绩预亏公告

2026 年 1 月 17 日，江淮汽车公告 2025 年度业绩预亏公告，预计归母净利润- 16.8 亿元，较上年同期减亏 1.04 亿元；扣非净利润- 24.70 亿元。业绩预亏主因为境外市场竞争加剧致出口下滑、联营企业大众安徽亏损，公司确认投资收益- 10.8 亿元。

潍柴动力：关于董事变更的公告

2026 年 1 月 12 日，孙少军先生因年龄原因辞去公司执行董事等职务，辞职后不再任职，不影响公司运作。公司临时董事会同意选举王延磊先生为非执行董事候选人。截至 1 月 13 日，孙少军先生持股 13,684,324 股（占0.1570%），将依规管理股份，无未履行承诺。

中国重汽：投资者关系活动记录表

2026 年 1 月 12 日，中国重汽接待中金银海基金、中天汇鑫投资基金等单位，由董秘张欣、投关专员何炳易对接回答投资者问题。运营方面，2025年重卡市场销 113.7 万辆，公司产销增长、订单充裕，市占率居行业前列；新能源重卡领域，2025 年行业销 19.56 万辆，公司销量增速超行业，未来将持续聚焦；出口通过重汽国际实现，出口增长、市占率领先，主销非洲/东南亚等，覆盖150多个国家；分红上，公司坚持稳定分红，近五年分红比例提升，2025年中期已分红，未来将平衡发展与股东回报。

华阳集团：关于全资子公司通过高新技术企业重新认定的公告

2026 年 1 月 13 日，华阳集团公告，全资子公司华阳智能、华阳精机通过高新技术企业重新认定，证书编号分别为 GR202544002063、GR202544005918，发证日期均为 2025 年 12 月 19 日。两子公司自2025-2027 年度可继续按15% 税率缴纳企业所得税，本次认定不会对公司经营业绩产生重大影响。

3.2、重要行业新闻

中欧就电动汽车贸易达成“软着陆”方案

2026 年 1 月 12 日，中欧双方经多轮磋商，就欧盟对华电动汽车案达成解决方案。欧方将发布指导文件，以非歧视原则评估中国车企提交的价格承诺申请，有望化解贸易争端。

北京启动 L3 级自动驾驶规模化试点

2026 年 1 月 10 日，北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S（L3版）的规模化上路通行试点运营。这标志着有条件自动驾驶（L3 级）技术在中国迈入规模化、常态化道路测试与应用的新阶段。

三部门联合抵制汽车行业无序价格战

2026 年 1 月 14 日，工信部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，会议明确提出要坚决抵制无序“价格战”，对通过不正当手段扰乱市场秩序的违规企业，将依法依规严肃处理，以维护公平竞争的市场环境。

编辑：火腿肠