机械行业专题报告：摩托车行业2026年8月数据更新

燃油摩托车行业整体销售表现

根据中国摩托车商会数据，2026年1-8月摩托车内销与出口合计销量达到1277.9万辆，同比增长13.7%。其中，内销296.9万辆，同比下降0.7%；出口981.0万辆，同比增长19%。从排量结构来看，排量大于250cc的摩托车累计销量为73.4万辆，同比增长9%；排量小于等于250cc的摩托车累计销量为1204.5万辆，同比增长14%。

单月数据方面，2026年8月摩托车内销与出口合计销量为162.5万辆，同比增长12.8%。其中，内销35.4万辆，同比下降3.8%；出口127.1万辆，同比增长18.5%。大排量车型在8月表现尤为突出，排量大于250cc的摩托车单月销量达到12.7万辆，同比大幅增长50%；排量小于等于250cc的摩托车单月销量为149.8万辆，同比增长10%。

分排量段市场结构变化

在中大排量细分市场中，2026年1-8月150cc至250cc排量段的摩托车累计销售163.57万辆，同比增长24.04%；排量大于250cc的车型累计销售73.39万辆，同比增长9%。单看8月份，150cc至250cc排量段销售22.8万辆，同比增长23.52%；排量大于250cc的车型销售12.7万辆，同比增长50%。

小排量及常规排量段中，100cc至125cc排量段1-8月累计销量为611.93万辆，同比增长16.68%，8月单月销量74.7万辆，同比增长5.87%。125cc至150cc排量段1-8月累计销量360.05万辆，同比增长8.66%，8月单月销量44.4万辆，同比增长10.96%。50cc及以下排量段1-8月累计销量39.61万辆，同比下降11.69%。整体呈现出中大排量增速显著高于小排量、出口拉动整体增长的结构性特征。

内销市场运行态势

国内摩托车市场在2026年前8个月呈现微降态势。1-8月内销总量296.9万辆，同比下降0.7%。其中，150cc至250cc排量段内销21.79万辆，同比下降0.3%；排量大于250cc的内销28.47万辆，同比下降10%。

8月单月内销数据显示出一定回暖迹象。8月内销总量35.4万辆，同比下降3.8%，降幅较前期有所收窄。分排量看，8月内销150cc至250cc排量段销量2.9万辆，同比增长12%；排量大于250cc的内销4.4万辆，同比增长17.5%。在内销大排量细分结构中，500cc至800cc排量段1-8月累计销量8.10万辆，同比增长20.4%，8月单月销量1.3万辆，同比增长47.9%，成为内销大排量中增长最快的区间。而250cc至400cc排量段1-8月累计销量10.68万辆，同比下降20.8%；400cc至500cc排量段累计销量9.51万辆，同比下降15.7%。

外销出口保持较高景气度

出口市场是支撑摩托车行业整体增长的核心动力。2026年1-8月摩托车出口总量达到981.0万辆，同比增长19%。中大排量出口表现强劲，150cc至250cc排量段出口141.78万辆，同比增长28.9%；排量大于250cc的出口44.91万辆，同比增长25.3%。

8月单月出口量为127.1万辆，同比增长18.5%。其中，150cc至250cc排量段出口19.9万辆，同比增长25.4%；排量大于250cc的出口8.2万辆，同比大幅增长76%。在出口大排量车型中，250cc至400cc排量段1-8月累计出口29.61万辆，同比增长33.6%，8月单月出口6.2万辆，同比增长110.2%。500cc至800cc排量段1-8月累计出口7.23万辆，同比增长12.7%。此外，排量大于800cc的超高端车型1-8月累计出口27276辆，8月单月出口3394辆，反映出中国摩托车企业在海外高端市场的渗透率正在逐步提升。

重点企业销售数据追踪

春风动力在2026年1-8月实现了全面高速增长。燃油摩托车内外销合计25.7万辆，同比增长42.2%。其中，150cc至250cc排量段销售4.7万辆，同比增长62.8%；排量大于250cc销售14.9万辆，同比增长5.5%。内外销拆分来看，1-8月外销12.1万辆，同比增长34.3%，其中150cc至250cc排量段外销4.1万辆，同比增长108.8%，排量大于250cc外销7.3万辆，同比增长11.9%；内销13.6万辆，同比增长50%，其中排量大于250cc内销7.7万辆，同比增长0.1%。除摩托车业务外，春风动力1-8月沙滩车累计销售17.55万辆，同比增长43.7%，全地形车业务同样维持高增态势。8月单月，春风动力摩托车内外销合计3.42万辆，同比增长94%，出口1.65万辆同比增长54%，内销1.77万辆同比增长156%。

钱江摩托1-8月燃油摩托车内外销合计22.92万辆，同比下降14.1%。其中，150cc至250cc排量段销售5.3万辆，同比下降1.6%；排量大于250cc销售7.4万辆，同比下降16.4%。内外销分化明显，1-8月外销15.3万辆，同比增长14.1%，其中150cc至250cc排量段外销4.9万辆，同比增长30.9%，排量大于250cc外销4.5万辆，同比增长28.5%；但内销承压显著，1-8月内销7.6万辆，同比下降42.7%，其中150cc至250cc排量段内销0.4万辆，同比下降75.9%，排量大于250cc内销2.9万辆，同比下降45.6%。8月单月钱江摩托内外销合计2.95万辆，同比下降14.16%，出口1.98万辆同比下降15%，内销0.97万辆同比下降13%。

隆鑫通用1-8月燃油摩托车内外销合计82.5万辆，同比下降12.3%。其中，150cc至250cc排量段销售25.0万辆，同比下降9.6%；排量大于250cc销售12.0万辆，同比增长24.7%。外销方面，1-8月出口74.2万辆，同比下降14.5%，其中150cc至250cc排量段出口23.2万辆，同比下降8.7%，排量大于250cc出口6.6万辆，同比增长18.1%。内销方面，1-8月内销8.3万辆，同比增长13.2%，其中150cc至250cc排量段内销1.7万辆，同比下降20.8%，排量大于250cc内销5.3万辆，同比增长33.9%。8月单月隆鑫通用内外销合计11.65万辆，同比增长25%，出口10.25万辆同比增长25%，内销1.39万辆同比增长31%。

投资建议与风险提示

综合行业数据与企业表现，摩托车出口仍然保持较高景气度，维持摩托车行业“推荐”评级。行业面临的主要风险包括：中大排量摩托车增速不及预期，受市场需求及竞争影响可能导致出口增速放缓；禁限摩政策影响，国内部分城市禁限摩政策限制了内销市场发展，进而影响出海企业的市场基础和品牌影响力；关税加征风险，海外部分国家或地区可能加征关税，增加出口成本并削弱价格竞争力；汇率波动风险，人民币汇率波动会使出口企业面临成本核算和利润空间的不确定性。