中大排量摩托车行业发展现状分析
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- 发布时间:2023/10/24
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中大排量摩托车行业研究:大排量方兴未艾,行业龙头率先受益.pdf
中大排量摩托车行业研究:大排量方兴未艾,行业龙头率先受益。国内中大排量摩托车方兴未艾,处于行业爆发期。中大排量(排量≥250cc)摩托主要用于玩乐和通勤,偏可选消费品,在对高质量高性价比产品的追求、禁摩令放松和疫情期间抖音传播共同作用下,2020起开始爆发式增长,2021年销量约33.3万辆,近三年CAGR约为43%。但目前渗透率低于10%,经测算2026年市场空间约625亿元,对应160万辆销量,在消费品中具备较高增速。复盘海外中大排量摩托车发展历史,各国爆发期持续时间在7-10年。欧、日、美三国中大排量摩托车市场鼎盛时期出现在20世纪70年代和90年代,行业呈现出周期性特征,与居民消...
随着社会经济发展以及人们生活水平不断提高,摩托车已经逐渐成为了现代代步工具的一种,也成为了越来越多人的娱乐方式。同时,摩托车市场也是一个不断向上发展的市场,不过在不断的进步和发展中,中大排量摩托车市场相对其他市场来说,还有很多需要优化的地方。
市场现状
近年来,中国中大排量摩托车市场逐渐兴起,并逐渐取代了传统的小型摩托车市场。根据中国汽车工业协会的数据表明,2018年中大排量摩托车销售额达到39.8万辆,同比增长了24%。
其中,二手车市场也成了摩托车销售的重要市场,据不完全统计,二手摩托车市场占据了摩托车销售总量的60%以上。此外,目前中大排量摩托车的购买人群以年轻人居多,这也说明了中大排量摩托车市场的发展潜力巨大,未来还将继续保持增长态势。
市场瓶颈
目前,中大排量摩托车市场仍存在一些瓶颈,主要是行业定位不清晰,品牌同质化严重,生产技术水平相对低下等原因。
首先,在行业定位方面,目前中大排量摩托车市场品牌和型号繁多,但大多数都是抱着 “纯玩”的心态来销售,缺少对市场细分的考虑,产品属性和市场需求没有做到真正匹配。
其次,在品牌同质化方面,中大排量摩托车市场中,同一品牌的不同车型往往差别不大,甚至有的品牌只是个外包装,同质化严重。而且,一些品牌在售后服务上存在缺陷,没有为消费者提供良好的服务保障,这也影响了品牌的信誉度和市场口碑。
最后,在生产技术水平方面,现在中大排量摩托车的质量存在一定问题,弥补加工技术等一系列问题,成为了行业发展的一大短板。中大排量摩托车的专业生产厂家不多,生产技术水平相对低下,生产出来的产品存在缺陷的概率也比较大。
发展趋势
中大排量摩托车市场发展到现在,也面临着市场压力和竞争,但市场也在悄然的变化中。对于中大排量摩托车市场未来的发展趋势,主要有以下几点:
首先,市场趋于规范化。在过去,摩托车市场存在着乱象,很多私人摩托车改装店抢占市场,使市场出现低价恶性竞争,恶意“二手车整车销售”等问题,导致行业乱象较多,影响市场 stabilize。但随着国家对市场监管的加强,摩托车市场会趋向规范发展。
其次,市场的差异化竞争趋势明显。市场变化、客户需求的增加,推动行业趋向差异化和竞争格局的变化。优秀的品牌与差异化的产品将脱颍而出,成为行业发展的主要方向。
最后,整车制造质量越来越高。行业规范化和竞争格局的改变,也将促使厂商更加注重产品研发和质量,制造行业将向着更高水准和更高标准发展。
总结
尽管中大排量摩托车市场存在一些瓶颈,但随着社会生活的不断发展,消费需求的不断升级,市场依然还会保持较好的增长态势。未来,中大排量摩托车市场需要更多的西方地步抢占客户的民心,更需要企业家投入更多的动力与创新来推动行业向高质量、高规格发展。
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