2024年汽车行业展望

1.行业概况

乘用车销量

23年中国乘用车销量2606万辆，同比增长10.6%。总销量创历史新高，新能源产销量连续九年位居全球第一，出口全球第一。 预计24年乘用车行业增速3%-5%，主要增量来自于出口与新能源。

月度销量

23年下半年汽车销量好于上半年 ，上半年经济增速与收入增速放缓，消费力弱，价格战导致消费者观望情绪严重。

自主品牌市占率持续提升

自主品牌处于上升周期，从20年开始市占率持续提升。 此轮自主品牌崛起不再依靠政策，而是技术与产品的全面崛起。

新能源汽车是大势所趋

自2015年后，中国新能源汽车产销量为全球第一。23年新能源乘用车销量达到887万辆，同比增长37%。 预计24年销量增速在1110万辆，同比增长25%。

渗透率不断提升

23年新能源汽车渗透率达34% 。 预计24年新能源汽车渗透率达到41%。

价格战愈演愈烈

新能源与燃油车的竞争加剧，价格战持续扩大。 电池成本下降，新能源车型迭代快。

2.中国汽车出海之路

全球出口量第一

23年中国乘用车出口销量414万辆，同比增长64%，新能源乘用车出口量为120万辆，同比增长78% 。 预计2024年出口量为560万辆，同比增长35%。

出口销量不断提升

23年汽车出口主要市场包括俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特、英国等国家。 23年俄罗斯市场巨变，其它外资退出，因此中国对俄罗斯的出口大幅提升。需警惕相关风险。新能源汽车出口主要是欧洲和亚洲两大市场。

出口优势

出口最多的车企有：上汽自主、奇瑞、特斯拉、吉利汽车、长城汽车、比亚迪。 出口增长动力：1.完整且成熟的产业链，成本优势明显。2.自主品牌崛起，新能源贡献大，三电与智能化水平领先。

出口方式

出口方式包括：整车出口、投资建厂、技术或股权合作等方式。 越来越多企业选择与自主品牌合作发展新能源汽车。

出口风险

欧盟反补贴调查、美国IRA法案增加中国汽车出口难度。 近两年对俄罗斯出口大幅提升，政治风险，汇率风险。

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编辑：火腿肠