公司专注精品钢构 20 余年，钢结构制造商龙头。鸿路钢构全称安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司，2002 年成立，2011 年上市，主营业务为钢结构及相关围护产品生产、销售，钢结构产品主要分为建筑重钢结构、建筑轻钢结构、桥梁钢结构、空间钢结构、设备钢结构、智能车库及装配式建筑 6 种类型。公司实控人为创始人商晓波和邓烨芳夫妇，截至 2024 年 4 月，两人分别直接持股 36.16%与10.81%，共计46.97%，持股较集中。
收入利润稳步增长，毛利率 11.1%，加权 ROE13.5%。2023 年，公司实现营业收入235.4亿元，同比增长 18.6%，实现归母净利润 11.8 亿元，同比增长1.4%。分业务结构看，2023 年公司对业务进行了重分类，2022 年业务重分类前，轻钢/重钢/桥梁钢/空间钢/装配式业务营收分别占比 33.5%/30.8%/5.4%/9.0%/17.2%，2023 年业务重分类后，H型钢结构/箱型十字型钢结构/次结构/管型结构/桁架结构业务营收分别占比58.0%/19.6%/10.3%/5.5%/3.6%。2023 年公司钢结构产品销量425.7 万吨，同比增长30.6%。
钢结构是指使用钢材作为主要构造材料的结构体系，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层、桥梁等领域。 钢结构建筑是传统混凝土结构建筑的替代品。与传统混凝土结构建筑形式比，钢结构建筑具有自重轻、抗震性能好、空间利用率高、施工周期短、工业化程度高、环境污染少、可循环利用、可塑性强、应用领域广泛等综合优势。因此，钢结构建筑作为绿色低碳建筑，受到国家政策积极支持，在“节能减排”发展战略背景下得到大力推广应用。 钢结构应用于建筑重钢、工业厂房、工业设备、交通等重要领域。我国钢结构起步于建筑轻钢结构（如工业厂房），自上世纪 80 年代以来，钢结构在建筑轻钢领域得到广泛应用，90 年代后，钢结构开始应用到超高层建筑、市政高架、体育场馆、道路桥梁、工业设备领域，逐渐替代传统的混凝土结构。世界发达国家钢结构行业自上世纪 60 年代得到大力发展，美国 50%以上高层建筑采用钢结构建筑，日本作为地震频发国家，大部分高层建筑、住宅建筑、场馆、桥梁均为钢结构建筑。
钢结构行业同时具备建筑业和制造业双重特性： 作为建筑业，我国钢结构行业拥有巨大的市场潜力和发展空间。一方面，钢结构建筑较传统混凝土建筑，在节能减碳方面具有显著优势，在装配式建筑、BIPV等领域的应用更加灵活高效，符合当前“双碳”政策的纲领要求；另一方面，钢结构还可应用于工业厂房、桥梁工程、轨道交通等领域，用途广泛，需求充足。因此，国家政策和市场都给予了钢结构行业高度重视和认可。作为制造业，我国钢结构行业在智能制造领域有着迫切的转型升级需求。智能制造可分数字化、物联网网络化、以人工智能为核心的智能化三个阶段。对比发达国家，如日本全国钢结构工业协会会员单位焊接机器人引入比例65%，而我国钢结构行业设备智能化水平还处于初级阶段。2023 年8 月，鸿路钢构1000台焊接机器人与 500 套角焊缝免示教机器人焊接工作站招标或是钢结构行业智能化升级的标志性事件，有望开启钢结构智能化制造元年。本章从产业链视角对钢结构行业进行了深入探讨，对当前行业发展现状观察核心有三：1）上游钢材价格影响着钢结构企业的毛利率水平，但头部钢结构企业或可采用“钢材价格×（1+合理毛利率）”的定价机制缓释原材料价格波动风险；2）中游钢结构企业分制造商和承包商两类，行业集中度偏低，CR5 约6.5%，近几年随着市场环境趋严、高端需求释放、资本实力支撑产能扩张与智能化改造，钢结构行业集中度缓慢提升；3）下游需求随我国城镇化工业化进程放缓，已过爆发式增长期，BIPV、装配式建筑、“三大工程”等政策推动支撑需求平稳释放。核心结论：我国钢结构行业迎来需求平稳释放、智能化制造升级、“强者愈强”的关键时期。钢结构制造商宜谋求产能扩张，抢占市占率，提高下游议价能力与风险控制能力，钢结构承包商宜打造差异化品牌竞争力，在装配式、BIPV 等新兴市场精耕细作。
上游钢材价格与钢结构企业毛利率息息相关。钢铁行业目前处于产能过剩阶段，供给侧结构性改革持续进行，其价格主要受短期库存水平与原材料铁矿石价格影响。钢材短期库存越高，钢材价格越低，铁矿石价格越低，钢材价格越低。我国铁矿石对外依存度高，较依赖澳大利亚和巴西等国优质铁矿石供给。头部钢结构企业或可通过“钢材价格×（1+合理毛利率）”的定价机制尽可能规避钢材价格波动风险。
钢结构企业毛利率与上游钢材原材料价格相关
钢铁工业是我国重要的原材料工业之一。钢铁工业指黑色金属矿物采选、黑色金属冶炼加工等工业，包括铁、铬、锰等矿物采选、冶铁、炼钢、钢加工、铁合金冶炼、钢丝及其制品等细分行业。钢铁产品一般指以铁元素为主的金属基础产品，包括生铁、粗钢、钢材三大类。钢铁行业上游包括有色金属、电力、煤炭行业，下游应用于房地产、基建、机械、汽车等。 我国钢铁行业发展与城市化进程高度相关，当前已进入供给侧结构性改革的高质量发展阶段。新中国成立之初，1950 年中国粗钢年产量达61 万吨，“一五”计划经济后，钢铁工业体系初步成型，到 1978 年中国粗钢年产量达3178 万吨；改革开放后，中国快速引进国外 700 余项先进技术，产量快速提升，到2000年，中国粗钢年产量 12724 万吨；21 年世纪以来，随着改革开放不断深化，我国经济高速发展，城市化进程加速，钢铁行业也迎来十余年的快速发展，经历了“十五”“十一五”期间重要钢企的跨区域重组，2014 年中国粗钢年产量达到了82270万吨，分别是 1950/1978/2000 年的 1349/26/6.5 倍；2015 年之后，我国城市化进程仍在持续，同时由于供给侧结构性改革提出，我国钢铁行业发展进入了结构性改革的高质量发展阶段。
钢结构企业毛利率与上游钢材价格显著负相关。无论是从逻辑上还是数据上都不难发现，钢结构企业毛利率水平与上游原材料钢材的价格呈负相关关系，即钢材价格越低，钢结构企业盈利空间越大。而钢材价格的影响因素很多，包括国内市场供求（建筑制造业等相关行业的发展、供求关系等）、国际政治（贸易政策）、成本因素（原材料、劳动力、生产设备）等。 值得注意的是，部分头部钢结构企业由于有一定的定价权，为规避钢材价格波动风险，可以采用“钢材价格×（1+合理毛利率）”的定价机制，且采用“以销定产”的生产组织模式。这种经营模式可有效降低钢材价格波动风险，但如果钢材价格维持高位，也会抑制下游需求，从而影响公司毛利率水平。
钢材价格影响因素：库存与铁矿石价格
从短期影响来看，钢材的库存和主要原材料铁矿石的成本是影响钢材价格的重要因素：
1.钢材库存：与钢材价格呈反比，库存去化压力仍在，钢材价格上行空间小
长期来看，钢材库存呈波动上升趋势，从短期波动来看，钢材的库存水平上升时，钢材价格明显下降，反之，钢材库存下滑时，钢材价格上升，该规律在2015年供给侧结构性改革后更加明显。从过去几年各月份的钢材库存情况看，受疫情影响，2020 年之后库存去化压力有逐年攀升的趋势。到 2024 年一季度，由于春节假期、下游房地产基建等施工赶工需求释放量小，淡季特征突出，对钢材需求不强，库存较往年同期处较高位，预期钢厂将继续减产和降价去库存。
2.原材料铁矿石价格：与钢材价格呈正比，我国铁矿石对外依存度较高
根据钢铁冶炼原理，生产 1 吨生铁，大约需要 1.5-2.0 吨铁矿石，0.4-0.6吨焦炭及 0.2-0.4 吨溶剂，其中铁矿石成本占总成本 40%-50%左右，是钢铁生产最重要的原材料，因此钢材价格与铁矿石的价格高度正相关。而铁矿石的价格短期来看主要受库存情况影响。2023 年，我国铁矿石年产量9.9 亿吨，进口数量11.8亿吨，出口仅 0.2 亿吨。我国虽有丰富的铁矿资源，但整体品质不高，大多只能用于生产配矿原料，铁矿石对外依存度较高。全球优质铁矿主要集中在澳大利亚和巴西，我国的进口铁矿石 60%来源于澳大利亚，20%来源于巴西。
中游：集中度提升，头部企业优势逐步显现
我国钢结构行业产量占粗钢产量的比例较发达国家有较大差距，钢结构企业主要分制造商和承包商两类。我国钢结构行业集中度低，主因轻钢结构低端市场需求量大而技术壁垒低，竞争激烈。近几年钢结构行业集中度逐年缓慢提升，一是行业环境趋严，优胜劣汰持续演绎，二是中高端市场需求释放，优秀企业具有“滚雪球”效应，强者恒强，三是运输半径限制促进产线全国化区域布局，企业的资本实力决定开拓半径，此外，企业的资本实力还影响着企业智能化改造程度。我国钢结构用钢量占粗钢产量的比例较发达国家偏小。据中国钢结构协会发布的《钢结构行业“十四五”规划及 2035 年远景目标》，到2025 年，全国钢结构用量达 1.4 亿吨，占粗钢产量 15%以上，到 2035 年，全国每年钢结构用量达2.0亿吨以上，占粗钢产量 25%以上。2022 年，我国钢结构产量10180 万吨，同比增长4.95%，占粗钢产量比重 10.05%，较发达国家平均30%的占比有较大差距。
钢结构市场供应商主要分承包商和制造商两大类。钢结构承包商主要从事钢结构工程承包业务，其制造的钢结构多为自用，代表公司如精工钢构、杭萧钢构、东南网架等。钢结构制造商专注于钢结构制造，兼部分工程业务，代表公司如鸿路钢构。此外，也有承接钢结构工程的总承包单位，采购钢结构产品，但自身没有钢结构制造能力。
我国钢结构行业是典型的“大行业，小企业”，市场集中度偏低，但有缓慢提高趋势。从产量角度看钢结构行业市占率，钢结构上市企业中规模前五的鸿路钢构/杭 萧 钢 构 / 精 工 钢 构 / 东 南 网 架 / 富 煌 钢构2022 年产量分别为349.5/116.3/112.2/60.1/25.6 万吨，市占率分别为3.4%/1.1%/1.1%/0.6%/0.3%，合计产量 663.8 万吨，CR5 约 6.5%，较 2018 年提升了1.7 个百分点。从企业数量角度来看，我国钢结构企业数量众多，但多为规模较小的企业。2010 年，我国钢结构生产企业约 3000 家，年产 10 万吨以上的企业仅20 多家，到2019 年，我国年产钢结构 100 万吨以上的企业有 4 家，50-100 万吨企业11 家，10-50 万吨企业39 家，5-10 万吨企业 33 家，行业内中小型企业较多，头部企业少。
集中度低核心原因：轻钢结构低端市场需求量大，技术壁垒低，竞争激烈
从钢结构产品工艺技术上看，技术难度不高。钢结构加工流程主要含设计规划（图纸会审细化）、材料准备（放样、号料）、加工制造（切割、装配、焊接等）、表面处理（修补打磨、抛丸除锈等）几个阶段。整体加工难度不高，进入门槛低，也较容易实现批量化和标准化生产。 从产品角度来看，建筑轻钢结构等低端应用领域工艺简单，市场竞争激烈。我国钢结构行业的发展起于制造工艺简单的建筑轻钢结构（如工业厂房），由于技术门槛低、生产工艺较简单，轻钢结构生产厂家数量众多，约占总数的80%以上，广泛分布于一、二、三线城市及县级地市，以价格竞争、地缘关系竞争为主，因此产品毛利率低。而建筑重钢结构等高端钢结构产品在精度要求、价格和制造工艺等方面难度较大，壁垒相对较高，竞争取决于企业技术、产品质量、资金实力和规模等，行业集中度相对较高。
集中度将逐年提升：市场环境趋严，高端需求释放，资本实力支撑区域化布局与智能化改造
1.行业环境趋严，优胜劣汰持续演绎。近年来，钢材价格频繁波动、产业政策调整、行业监管趋严，叠加新冠疫情影响，一些实力较薄弱、缺乏资质、经营管理不善的中小钢结构企业相继退出市场，行业供给加速出清。而具有规模产能、创新实力、口碑资质兼具的企业得以不断扩大产能，甚至进一步具备上下游议价能力。 2.中高端市场需求释放，优秀企业具有“滚雪球”效应，强者恒强。在设备钢结构、建筑重钢结构、桥梁钢结构、空间钢结构等需求高企的中、高端应用领域，由于技术门槛较高、加工难度大、产品质量及精度要求高，生产企业相对较少，市场竞争相对缓和，获得订单的形式主要以招投标为主，产品毛利率也较高，市场竞争取决于企业技术与资金实力、规模、产品质量与品牌知名度，小规模企业难以进入。3）运输半径限制促进产线全国化区域布局，资本实力决定开拓半径与智能化改造程度。受运输半径与售后服务等因素影响，多数业主倾向于就近采购，促使钢结构制造业务具有一定的区域性特征，所以钢结构制造企业的客户多集中在其周边地区。当前，我国山东省、安徽省、江苏省钢结构生产企业相对较多，区域分布较为集中。随着国家中部崛起、西部大开发等战略实施，打开了中西部地区的钢结构需求空间，逐步铺开区域布局的企业将取得更多的相对优势。
下游：预计钢结构需求量平稳释放
钢结构下游应用市场主要在建筑业和重型装备制造业，因此，钢结构需求与我国经济增长、城市化工业化进程高度相关，我国城市化工业化已度过大规模发展阶段，预计此类建设每年的钢结构需求也将逐渐放缓。近年来，随着我国进入高质量发展阶段，光伏建筑一体化新兴市场快速发展，同时在政策持续推动下，装配式建筑渗透率提升和“三大工程”建设每年也将释放额外的钢结构需求。
传统市场需求：城镇化工业化进程放缓，钢结构需求缓慢释放
设备钢结构属于重型装备制造业，与国家工业化进程息息相关。其主要应用于工业领域中的特种建筑、设备机架及支架（如水泥窑尾、电力与通信塔架）、锅炉钢架（电力锅炉及其他锅炉塔架）、特种设备塔架（石油管道、海洋平台、港口设备、化工设备）等。随着我国经济建设发展，工业化进程加快，设备钢结构需求持续增长。 轻钢、重钢结构分别应用于简单的厂房展厅建筑和复杂的高层建筑，其需求随城市化进程释放。建筑轻钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外表美观、造价低、易维护等特点，是我国发展最快的钢结构领域，主要用于轻型的工业厂房、仓库、展览厅、超市、活动房屋等。建筑重钢结构又称高层钢结构，一般是指 10 层（含）或 24 米（含）以上采用全钢、钢框架－混凝土的建筑结构形式。钢框架－混凝土结构形式在现代高层、超高层钢结构中应用较为广泛，高层钢结构建筑是一个国家经济实力和科技水平的反映，又往往被当作一个城市的标志性建筑。 空间钢、桥梁钢结构主要应用市政建设、桥梁建设，其需求与基建投资进度相关。空间钢结构从功能上讲是指能够形成较大的连续空间的结构体系，主要包括网架、网壳、桁架、索－膜结构及其组合、杂交结构。该结构的主要特点表现为具有连续的大跨度、大空间、大面积；外观轻巧、美观、具有现代感；构件类型较少、建设周期短、易于实现工业化生产且绿色环保、可循环使用。目前空间钢结构主要应用于体育场馆、会议厅、展馆、活动中心、航站楼、机库、厂房等。桥梁钢结构已在市政建设、过水桥、高速公路、高速铁路、跨海大桥等大型交通工程的桥梁建设中普遍使用。
整体看来，我国城镇化、工业化进程放缓，传统钢结构应用市场的需求也有放缓趋势。2023 年我国城市化率 64.6%，主要发达国家城市化率一般超过80%，如美国 82%、日本 91.3%等，基于我国基本国情，预计我国城镇化进程已过大规模发展阶段。与此同时，我国建筑业总产值、建筑竣工面积等增速也随着房地产投资下降而有所放缓，但绝对总量仍然较大。作为经济增长的重要拉动因素，工业增加值、基建投资增速维持平稳。
新兴市场需求：BIPV 快速发展，龙头钢结构EPC 受益
2023 年我国光伏装机翻倍高增，应用端火爆而上游制造端产能过剩。2023年我国光伏发电新增装机容量 216GW，同比增长 147%，其中集中式光伏新增装机120GW，分布式光伏新增装机 96.3GW，户用光伏新增装机 43.5GW，再创历史新高。总量上，截至 2023 年底，我国光伏累计装机量达到 609GW，其中集中式光伏累计装机354.5GW，占比 58.2%，分布式光伏累计装机量 254.4GW，占比41.8%，户用光伏累计装机量 115.8GW。
分布式光伏又分与建筑结合和非建筑结合两大类，与建筑结合的主要分BIPV和BAPV 两类。分布式光伏发电特指在用户场地附近建设，运行方式以用户侧自发自用、多余电量上网，且在配电系统平衡调节为特征的光伏发电设施。分布式光伏主要可分为建筑结合光伏和非建筑结合光伏两大类。其中，建筑结合光伏又可分为 BIPV（光伏建筑一体化）和 BAPV（安装型光伏）两种。
预计 BIPV 将成为分布式光伏的主流方式。从安装方式看，BAPV 通常通过简单的支架实现安装，可以后期加装，不改变建筑外观，与建筑物原来的功能没有冲突。BIPV 在前期设计时已经将光伏组件内置在建材中，一体化程度更高，通常外观也更简洁美观。从应用场景看，屋顶和幕墙是分布式光伏的主要应用场景。屋顶受光照时间较长，后期加装 BAPV 具有较高的可行性。幕墙是建筑的外墙围护结构，由面板和支承结构组成，存量改造难度大成本高，主要应用场景为新建BIPV。整体来看，BIPV 可节省部分围护结构建材，更能与建筑设计和谐统一。
光伏行业出清加速，分布式光伏政策技术双驱动，性价比为王时代来临，钢结构EPC 龙头或受益。分布式光伏产业链包括制造端的太阳能电池、光伏组件、光伏逆变器、光伏支架、电线电缆等，也包括钢结构 EPC 工程端。我国光伏行业竞争加剧，落后产能加快出清。在分布式市场，如果产品没有绝对的性价比，如果不能锚定几家头部 EPC，企业一定会陷入生存焦虑。此外，从盈利能力上看，BIPV可以增厚传统建筑公司的利润，相较于传统工商业屋顶（彩钢瓦等）造价成本100-200 元/平方米，BIPV 工商业屋顶的造价成本大约在600-800 元/平方米。根据中国光伏行业协会的预测，我国 2024 年光伏新增装机量预计在190-220GW之间。分布式光伏一方面受政策推动，如“双碳”行动方案和“整县开发试点”工作等，另一方面也受技术驱动，如钙钛矿电池、特斯拉Solar Roof 新品、虚拟电厂、峰谷价差拉大等，我国分布式光伏发展十分迅速。
政策释放需求：装配式建筑渗透率提升，“三大工程”加速推进
1）装配式建筑：需求端节能减排的必然路径，成本端人口红利消退的自发选择
装配式建筑是指在工厂预制构件和配件等运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。从需求端看，在“双碳”等相关节能减排政策催化下，在绿色环保方面具有显著优势的装配式建筑是目前实现建筑施工阶段减碳的最有效方式；从成本端看，建安成本上，人口红利消退将倒逼劳动密集型的传统建筑业向人力成本较低的装配式建筑转型，同时装配式建筑材料可回收率更高，随着时间推移，其材料成本优势也会逐年体现。装配式建筑尤其装配式钢结构渗透率提升空间大，政策目标明确。2021 年，全国新开工装配式建筑 7.4 亿平方米，占新建建筑面积比例为24.5%，渗透率较发达国家（如美国 90%、日本 90%、法国 85%等）仍有较大差距，发展潜力大。尤其是装配式钢结构建筑，我国装配式建筑中钢结构占比不足30%，日本钢结构占比约70%。政策方面，住建部发布《“十四五”建筑业发展规划》，提出到2025年装配式建筑占新建建筑的比例达到 30%以上的发展目标。经测算，2021-2025 年每年新建装配式建筑面积约为7.40/6.43/6.22/6.21/6.23亿平方米，市场规模 15987/13889/13535/13501/13640 亿元，“十四五”期间共计新建约 32.48 亿平方米，市场规模约 70553 亿元，年均新建面积6.50 亿平方米，市场规模 14111 亿元。 装配式建筑相关研究见 2022 年 8 月 25 日外发报告《建筑行业专题报告-需求端助力，成本端倒逼：装配式建筑长期方向明确》。
2）“三大工程”是中央重要战略部署，建设有望提速
“三大工程”指保障性住房、城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设。2023 年 4 月中央政治局会议首提“积极稳步推进城中村改造和‘平急两用’公共基础设施建设”；7 月政治局会议新增“加大保障性住房建设和供给”；8月国务院常务会议通过《关于规划建设保障性住房的指导意见》；9 月何立峰强调保障性住房建设是艰巨复杂的系统性工程，保障性住房要实施严格封闭管理不得上市交易；10 月中央金融工作会议明确提出加快保障性住房等“三大工程”建设。“三大工程”是当前房地产市场的重点工程，预计平均每年投资规模可达13850亿元。“三大工程”一定程度上能够对冲房地产市场下行风险对宏观经济的影响，同时，“三大工程”又是改善民生、补短板的重要举措，具备必要性与可行性。根据已公布相关投资规划的样本城市数据，预计“三大工程”合计年均投资规模可达 8900-18800 亿元，其中城中村改造年均投资规模为5000-10000 亿元，保障房建设年均投资规模 2400-5600 亿元，“平急两用”基础设施建设年均投资规模1500-3200 亿元。
钢结构行业上市企业中，最具代表性的五家公司是鸿路钢构、精工钢构、东南网架、杭萧钢构、富煌钢构。鸿路钢构是唯一一家以钢结构制造为主业的钢结构企业，往前看，公司自 2014 年起通过战略转型、扩建基地、智能化升级等方式持续扩产，如今的产能规模已遥遥领先，市值也随逐年稳健增长的业绩稳步提升，尤其在 2020 年承建武汉火神山/雷神山之后，强化了钢结构品牌，产能扩张目标明确，市值一跃而起；往后看，鸿路钢构也是钢结构行业智能化升级改造的引领者。从可比公司看，精工钢构、东南网架、杭萧钢构、富煌钢构致力于钢结构承包业务，在下游需求放缓的大环境下，积极转型 BIPV、装配式等新兴领域市场。
2019Q4-2020Q3 鸿路钢构市盈率由 10X 提升至 44X：一方面，行业层面需求确定性高，2020 年初，推广装配式钢结构住宅成为全国住房和城乡建设工作会部署的重点任务，各地纷纷出台相关政策，下游需求爆发增长带动钢结构公司业绩增长，钢结构上市公司估值均有提升；另一方面，鸿路钢构自身差异化优势显现，2020新冠疫情期间承建火神山/雷神山医院，市场关注度高，同时，该时期产能扩张目标清晰，制造业转型成果凸显，未来成长确定性高，公司估值快速提升，领先于其他钢结构上市企业。2020 年至今，由于下游需求中长期确定性不足，公司产能扩张目标不强，鸿路钢构长期处于估值消化期和业绩验证期。另外，值得关注的是，2022Q1-2023Q1 杭萧钢构市盈率由20X 提升至50X：2022年钙钛矿不断进入行业视野，相关政策陆续出台，推动钙钛矿从试验阶段向产业化发展。钙钛矿材料储量丰富、纯度要求低、使用成本低，且在转换效率上优势巨大，有望成为下一代光伏电池技术方向。杭萧钢构子公司合特光能（控股65%）投资建设的年产 100 万平方 BIPV 组件的智能生产线于2021 年底投产，随后布局“高效异质结+钙钛矿叠层电池”电池技术，中试线规模100MW，预计2023年投产。因此，杭萧钢构在 2022 年市盈率走势较传统钢结构企业明显分化，随着BIPV上游组件等产业链成本下降，布局 BIPV 组件商的杭萧钢构将更具成本优势。
短期看产能优势：规模效应叠加生产基地扩张促进产能规模提升
公司产能提升积极有效，市占率快速提升，年产能 500 万吨位居行业第一。2023年公司钢结构产品产量 448.8 万吨，同比增加 28.4%，产能利用率达到89.8%，同比提升了16.9pct。2024 年一季度公司钢结构产量 91.8 万吨，同比增长0.1%，增速较低主因去年同期赶工潮导致基数较高。从产量市占率角度看，2022 年钢结构行业CR5约6.5%，公司产量市占率约为 3.4%，业内市占率第一。近几年公司通过对生产基地的布局建设，产能持续攀升，2023 年公司产能已达 500 万吨，2018-2023 年产能年化增速为 25.6%，规模效应有望进一步扩大，未来市占率提升是确定性趋势。
公司规模效应体现在优质供应商长期合作和单吨费用逐年下滑。从供应商看，优质的供应商关系到产品质量与成本竞争力，钢结构产品尤其需要优质钢材保障。得益于鸿路钢构的规模优势，公司可与宝钢、马钢、沙钢、宝武钢铁、安阳钢铁、佐敦等一流钢材、油漆厂签订长期战略合作协议，拥有高质保量的钢材供给。从单吨费用看，鸿路钢构的规模效应也有充分体现。纵向看，公司2014 年单吨费用699.1 元，随着公司产能规模不断扩大，单吨费用逐年下滑，到2023 年单吨费用降至 322.6 元，横向看，杭萧钢构/精工钢构/东南网架/富煌钢构2023 年单吨费用分别为 769.5/1169.3/977.4/1434.3 元，均大幅高于鸿路钢构。当然，鸿路作为钢结构制造商，所产钢结构基本用于销售，而其余几家生产的钢结构基本用于承包钢结构项目而自用，单吨费用并不能百分百反映规模影响。
公司产能扩张主要经历了战略转型制造商、生产基地扩张阶段。公司于2014年战略转型，由工程与制造并举转向聚焦制造业务，2016 年起持续拿地，在全国范围内合理布局生产基地，资本开支明显增多，现已经拥有安徽合肥、下塘、涡阳、金寨、宣城、颍上、蚌埠、河南汝阳、重庆南川及湖北团风等十大生产基地，厂房面积近 500 万平方米，钢结构年产能达 500 万吨。同时，生产基地具备可复制性，当公司有产能扩张需求时，新建生产基地能迅速复制以往的数字化基地模式。
中长期看智能化优势：前瞻布局智能化升级促提质增效
钢结构行业具备制造业与建筑工程业双重特性，在智能制造领域有迫切转型升级需求。2021 年 12 月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等八部门联合印发《“十四五”智能制造发展规划》：70%的规模以上制造业企业基本实现数字化网络化，建成 500 个以上引领行业发展的智能制造示范工厂。智能制造可分数字化、物联网网络化、以人工智能为核心的智能化三个阶段。钢结构行业由于集中度低，产品个性化，制造厂多为人工半自动加工生产，相较于汽车制造业等其他制造业，智能化程度较为落后。 人口红利消退期，焊工属短缺工种，智能焊接系统是钢结构行业转型升级的关键技术与竞争焦点。目前，钢结构施工现场仍然以手工焊接作业为主，辅以部分自动焊或半自动焊作业，需要大量的焊接工人。当前我国人口生育率降低，人力成本逐年提升，长远来看，严重依赖人口红利的劳动密集型传统制造业必然面临“用工荒、用工贵”的难题。此外，焊接过程中往往处于较多的废气、粉尘、废渣、强光、高噪音、高电磁辐射、高温等恶劣环境，不利于焊工的身体健康。目前焊工在国内普遍短缺，根据国家人社部发布的 2019-2020 年我国最短缺100个工种中，焊工在 8 个季度均位列前十位。
焊接机器人是智能焊接系统的核心，我国正处初步探索阶段。智能焊接系统包括焊接机器人本体、焊接设备、软件及控制系统、视觉系统、智能焊接集成、终端应用。焊接机器人是数字化焊接技术的重要核心组成部分，是整个集成系统的最终执行元件。相比日本全国钢结构工业协会会员单位焊接机器人引入比例65%，我国才刚刚开始初步探索。2023 年 8 月 1 日，龙头钢结构企业鸿路钢构发布公告进行大批量焊接机器人招标，包括弧焊机器人 1000 台和角焊缝免示教机器人焊接工作站 500 套。
长远看，钢结构行业焊工人数需求量可高达 50 万人，焊接机器人替代空间广阔。据上市公司年报，焊工每人每年平均焊接能力约为400 吨，2022 年的钢结构产量为 10140 万吨，对从业焊工的需求量为 25 万人。以此类推，若按《钢结构行业“十四五”规划及 2035 年远景目标》，到 2025/2035 年全国钢结构用量达1.4/2.0亿吨，则分别需要 35/50 万名焊工。随着人口负增长趋势显现，届时焊工这一技术工种的需求缺口将进一步扩大。目前国内熟练焊工的年薪约为18 万元，对企业带来较大的成本压力。 据我们测算，单条产线智能化升级后焊接环节每年可节约成本约273.4 万元，以鸿路钢构为例，如智能焊接机器人渗透率达到 15%，毛利率可对应至少提升0.9个百分点。据柏楚电子定向发行股票审核问询函回复，钢结构行业产能计算惯例为一条产线占地面积 1 万平方米、对应年产量 1 万吨。若单条产线年产能1万吨，焊工每人每年平均焊接能力约为 400 吨，则每条产线需要25 名焊工，假设每名焊工年成本 18 万；智能焊接机器人单价约为 28 万元，按残值率5%折旧10年，每年折旧率 9.5%，智能焊接机器人规划每台可取代 2-3 个焊工工位，保守按替代2个工位测算。我们假设另需 2 名维护工，年薪 30 万。则预计单条产线智能化升级后焊接环节每年可节省成本 273.4 万元，未来智能焊接产品替代现有的人工模式具有较强的经济驱动。
鸿路钢构前瞻布局智能制造核心技术，是钢结构行业智能化制造引领者。公司近年来研发或引进了包括智能激光切割设备、全自动 BOX 生产线、焊接及喷涂机器人等先进设备，创新研发了下料、坡口、热轧 H 型钢智能生产、方圆管加工、箱型柱制作、楼梯和预埋件智能焊接等生产工艺，较明显地降低生产成本及劳动强度、提高产品质量及生产效率，2022 年公司加快了激光智能切割、小型连接件的专业化智能化生产、机器人自主寻位焊接、机器人喷涂等智能化改造，为公司的长期发展打下坚实的基础：
从年报表述中看，早在 2013 年，公司在合肥双凤探索钢结构智能制造产线；2015 年公司首次在年报中提及“智能化改造”，指出要“加强对钢结构生产线部分关键设备进行智能化技术改造的研发，以期进一步降低生产成本、提高生产效率、提高产品质量及减少用工人数，从而进一步提高公司产品的竞争力”；2018 年起开始在研发的基础上引进先进设备和工艺；到2023年，公司已在智能化改造方面投入了大量的时间和精力，累计投入金额超过了10亿元。
从近几年招标情况看，2022 年起，公司招标采购超100 台激光切割机，实现切割流程自动化；2023 年 8 月，公司发布招标公告，将在合肥、宣城等多个基地应用焊接机器人，拟采购 1000 套弧焊机器人、1000 套焊接机器人视觉、1000 套机器人焊接电源、1000 套机器人地轨、500 套角焊缝免示教机器人焊接工作站，随后与从事控制系统研发的柏楚电子签署战略合作协议，在智能焊接机器人领域继续推进研究开发；2024 年 4 月，公司继续推进智能化生产，发布2000 套机器人行走轴地轨、2000 套机器人水冷焊枪、2000 套弧焊机器人清枪器招标公告，同时公司已专门成立智能制造研发团队，将在焊接这一流程提升自动化、智能化水平，通过提升智能制造水平进一步发挥公司产能规模优势，实现生产降本增效。目前十大生产基地已经投入使用小部分鸿路轻巧智能焊接机器人与地轨式免示教智能焊接工作站，后续若规模化铺设将强化公司长期成长动力。
人均产能/产量及单吨净利充分体现公司智能化优势。公司年人均产量从2014年142.6 吨提升至 2023 年的 232.5 吨，公司 2018 年至2023 年生产人员人数年化增速高达 29.7%，于此同时，公司年人均产能维持在250-300 吨左右。从吨扣非净利看，公司大规模投入智能化改造的年份单吨净利一定程度上会受到影响，如2015 年（年报首次提出智能化改造，样机调试完成）、2017 年（智能化改造大面积展开）。2023 年公司一方面盈利承压，另一方面加大研发投入，全年研发费用达到了 7 亿元（2022 年 4.6 亿元），对应单吨研发费用为156.0 元，短期影响公司利润，长期则增厚公司业务护城河。
财务分析：唯一钢结构制造商，财务稳健
盈利能力稳健，费用率平稳下降。2023 年，鸿路钢构加权净资产收益率为13.52%，同比下降 1.51pct；销售毛利率 11.13%，销售净利率5.01%，高出可比公司平均销售净利率 2.99%约 2pct；平均期间费用率为 6.15%，同比稍有上升，但公司自2015 年费用率 13.11%高点后逐年下滑趋势明显，其中，销售费用率为1.49%，管理费用率为 3.21%，研发费用率为 7.0%，因不断加大智能化制造研发投入，公司研发费用率维持高位。综合比较而言，公司的费用率不断下滑，近年来已显著低于可比公司费用率，盈利能力也一直维持较好水平，在同行中领先。
资产负债率略有上行，短期偿债压力。2023 年，鸿路钢构资产负债率为60.5%，自 2016 年起公司资产负债率连续上升，主因长期借款有所增加，虽有波动，但资产负债率平均来看低于可比公司；流动比率 1.66 倍，速动比率0.54 倍，存在短期偿债压力；收现比 1.00，付现比 0.78，回款情况较好。
现金流保持良好，存货及应收账款周转率显著提升，运营能力较强。2023年，公司经营活动现金净流入 10.98 亿元，同比多流入 4.76 亿元，投资活动现金净流出16.55 亿元，同比少流出 1.6 亿元，筹资活动现金净流入6.04 亿元，同比基本持平。2023 年，公司存货周转天数 143.7 天，自 2015 年起存货周转情况显著优化，但仍远高于可比公司存货周转天数，推测一是公司产能更多，销售周期长，二是可比公司产品多因工程承包项目而自产自用，周转速度更快。2023 年，公司应收账款周转天数为 37 天，同样是从 2015 年起周转情况好转，近几年应收账款周转天数已显著低于可比公司。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
