2025年特斯拉及新势力车企专题报告:特斯拉稳健增长,新势力经营改善,全面加码智能化
- 来源:东吴证券
- 发布时间:2025/01/03
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特斯拉及新势力车企专题报告:特斯拉稳健增长,新势力经营改善,全面加码智能化.pdf
特斯拉及新势力车企专题报告:特斯拉稳健增长,新势力经营改善,全面加码智能化。总结:1)销量端看,24Q3特斯拉销量稳健,新势力普遍高增,其中小鹏、零跑受益新车型驱动,环比增长亮眼。2)单车数据来看,盈利普遍改善,其中特斯拉单车净利环增33%超预期,零跑减亏幅度超预期。3)特斯拉及新势力25年为新车型周期大年,其中特斯拉我们预计25年销量增20%-30%,新势力25年目标高增。4)智能化进展加速,特斯拉端到端已被证明成功,FSD13进一步提升两次接管间里程,25年有望看到FSD引入中国/欧洲。新势力中,理想端到端大模型有望进一步优化,蔚来、小鹏纯视觉及端到端方案加速优化,极氪、零跑加速追赶。特斯...
总结:特斯拉稳健增长,新势力经营改善,全面加码智能化
总结:新势力Q3销量普遍恢复,25年销量目标较高
Q3销量来看,理想、小鹏、零跑增速亮眼,特斯拉较平淡。理想Q3销量15.4万辆,同环比+46%/+42%, 小鹏Q3销量4.7万辆,同环比+16%/+54%,受益P7i及Mona交付起量,环比显著增长,零跑销量8.4万辆, 同环比+89%/+57%,受益C16起量。24年度销量来看,零跑11月已提前完成24年25万辆销量目标,有 望冲刺30万辆,其余车企截止11月均达成度较高。特斯拉24Q3销量46.3万辆,同环比+6%/+4%,我们 预计24年销量约180万辆,同比持平。
25年新势力销量目标较高,特斯拉恢复增长。受益FSD进步推动及低价新车型发布,我们预计特斯拉25年 销量同增20%-30%至216-234万辆。新势力中,理想目标25年销量同增40%,极氪目标25年销量32万辆 同增44%,其余新势力均设置销量70%-100%增长的目标。
总结:单车价格趋势向下,毛利水平触底回升
24Q3单车均价普降。24Q3特斯拉、蔚来、理想单车均价环比小幅下滑,小鹏环降16%,主要系销量增量 来自Mona拉低均价,极氪均价环比增7%,零跑单价环增17%,系高价车型C16放量带动。 盈利水平普遍好转。24Q3特斯拉及新势力车企单车毛利普遍环比提升,其中特斯拉单车毛利0.7万美元/辆, 环增17%亮眼,零跑单车毛利环增240%至0.95万元/辆大超预期。蔚来、理想单车毛利小幅改善,小鹏环 增13%,极氪环增18%。费用端,除蔚来以外车企单车费用均有明显下降,带动单车净利改善较毛利更显 著,其中特斯拉24Q3单车归母净利0.54万美元/辆,环增30%+,小鹏、极氪、零跑均大幅减亏。
特斯拉:Q3毛利率超预期,新车周期在即
特斯拉:24Q3销量同环比+6%/+4%,符合预期
24Q3交付46.3万辆,同环比+6%/+4%;其中,Model 3/Y交付44万辆,同环比+5%/+4.2%;Model S/X合计销2.3万辆,同环比+43.4%/+6.3%。2024年Q1-Q3特斯拉交付129.4万辆,同比-2.3%,其中 Model3/Y交付123.2万辆,同比-3.6%,ModelS/X交付6.1万辆,同比+34%。Q3产量47万辆,同环比 +9%/+14%,期末库存13.0万辆。2024年Q1-Q3特斯拉产量131.4万辆,同比-2.7%,其中Model3/Y产 量124.3万辆,同比-4.3%,ModelS/X产量7.1万辆,同比+35.7%。 24年预计销量同比持平,25年有望增20%-30%:我们预计公司24年销量180万辆,同比持平,25年受益 廉价新车型发布及FSD更新驱动,销量有望同增20%-30%至216-234万辆。
特斯拉:汽车业务毛利率环比改善,储能维持高毛利
汽车业务毛利下滑,储能业务带来增长新动能。汽车业务24Q3收入200.2亿美元,同环比+2%/1%。其中 汽车销售收入 188.3 亿美元 , 同 环 比 +1%/+1% , 扣 除 积 分 及 租 赁 后 毛 利 率 16.4% , 同环比 +0.65pct/+2.54pct;汽车租赁业务收入4.5亿美元,同环比-9%/-3%,毛利率44.6%。储能业务收入23.8 亿美元,同环比+52/-21%,储能业务毛利率30.5%,同环比+6.1pct/+5.9pct。
蔚来:Q3业绩符合预期,乐道新车起量明显
蔚来:24Q3销量同环比+14%/+8%,25年销量目标翻番
24Q3交付6.2万辆,同环比+14%/+8%;公司24Q3交付6.2万辆,同增14%,环增8%,Q1-Q3累计交 付14.9万辆,同增36%。 24年销量22.2万辆,同增39%。蔚来24Q4营收指引为196.8亿元至203.8亿元,同比增长15%至19%, 24年销量22.2万辆,同增39%。25年公司目标交付44万辆,同比接近翻番增长,其中目标蔚来销量20万 辆,乐道销量24万辆。
蔚来:24Q3单车收入环比持平微降,亏损收窄
24Q3单车售价环比持平微降。24Q3单车售价27万元/辆,同环比-14%/-1%。Q4随乐道开始集中交付, 单车售价我们预计将明显下降。 降本措施持续发力,Q3单车毛利略微改善,费用稳定。24Q3单车成本23万元/辆,同环比-16%/-2%,单 车毛利为4万元/辆,同环比+2%/+6%。24Q3单车归母亏损8万元/辆,同比持平,环比收窄7%。
蔚来:Q3亏损环比持平,汽车业务毛利率同环比微增
Q3营收符合预期,毛利率有所下滑。蔚来24Q3营收186.74亿元,同环比-2%/+7%,毛利率为10.7%, 同环比+3pct/+1pct。归母净利润为-50.6亿元,同比亏损扩大11%,环比持平。 汽车业务收入稳定,毛利率环比微增。汽车销售业务24Q3收入166.98亿元,同环比-4%/+6%,毛利率 13.1%,同环比+1pct/+2pct。Q3服务及其他业务收入19.76亿元,同环比+19%/+12%,毛利率-8.8%, 同环比+15pct/+3pct。
理想:Q3业绩整体符合预期,毛利率表现亮眼。
理想:24Q3销量同环比+46%/+42%,25年销量目标同增40%
24Q3交付15.4万辆,同环比+46%/+42%;公司24Q3交付15.4万辆,同增46%,环增42%,Q1-Q3累 计交付34.3万辆,同增40%。 24年销量50万辆+,同增33%。理想24年交付50.1万辆,同增33%,25年公司目标交付70万辆,同比维 持约40%增长。
理想:24Q3单车收入环比微降,单车利润大幅提升
24Q3单车售价持续下降。24Q3单车售价27万元/辆,同环比-16%/-4%。 降本措施持续发力,Q3单车毛利环比改善,费用显著下降。24Q3单车成本21万元/辆,同环比-16%/-6%, 单车毛利为5.6万元/辆,同环比-17%/+7%,单车研发费用1.6万元/辆,同环比-38%/-39%,单车销售管 理费用2.1万元/辆,同环比-10%/-15%,24Q3单车归母净利1.8万元/辆,同比-32%,环比+80%。
理想:Q3收入符合预期,毛利率环比改善
Q3营收符合预期,毛利率环比改善。理想24Q3营收428.74亿元,同环比+23.6%/+35.3%,毛利率 21.52%,同环比-0.5pct/+2.0pct。归母净利润28.14亿元,同比持平微降,环比+155%。 Q3汽车销售收入环增36%,服务收入维持高增。24Q3汽车销售收入413亿元,同环比+23%/+36%,毛 利率20.9%,同环比-0.3pct/2.2pct。Q3服务及其他业务收入15.5亿元,同环比+46%/+14%,毛利率为 36.9%,同环比-12pct/+2pct。
小鹏:Q3毛利率超预期,P7i订单增量显著
小鹏:24Q3销量同环比+16%/+54%,25年销量目标增90%
24Q3交付4.7万辆,同环比+16%/+54%;公司24Q3交付4.7万辆,同增16%,环增54%,Q1-Q3累计 交付9.9万辆,同增21%。 24年销量19万辆,同增34%。公司24年销量19万辆,同增34%,25年公司目标交付36万辆,同比维持近 90%的高增长。
小鹏:24Q3单车收入下降显著,毛利水平改善
24Q3单车售价持续下降。24Q3单车售价19万元/辆,同环比-4%/-16%。随Mona及P7+起量,单车售价 我们预计将进一步下降。 降本措施持续发力,Q3单车毛利改善,费用改善显著。24Q3单车成本17万元/辆,同环比-17%/-18%, 单车毛利为1.6万元/辆,同比转正,环比+13%。24Q3单车销售管理费用3.1万元/辆,同环比-21%/-30%, 单车研发费用3.1万元/辆,同环比+2%/-25%,24Q3单车归母亏损3.9万元/辆,同比扩损收窄60%,环比 收窄9%。
小鹏:费用管控良好,Q3费用率下降显著
费用管控良好,Q3费用率下降显著。24Q3研发费用16.3亿元,同环比+25%/+11%,费用率16%,同环 比+1pct/-2pct。24Q3销售管理费用16.3亿元,同环比-3%/+4%,费用率16%,同环比-4pct/-3pct。
极氪:Q3业绩符合预期,毛利率维持稳定
极氪:24Q3销量同环比+55%/+0%,25年销量目标40%+增长
24Q3交付5.5万辆,同比+55%,环比持平微增;公司24Q3交付5.5万辆,同增55%,环比持平微增,其 中001交付2.5万辆,占比46%,007交付1.2万辆。公司Q1-Q3累计交付14.3万辆,同增80%。24年销量22.2万辆,同增87%,25年目标销量32万辆。公司24年交付22.2万辆,同增87%,25年公司将 有Mix、3款SUV、007旅行版和1款大型MPV新车上市,目标交付32万辆。
极氪:24Q3单车收入回升,毛利水平改善
24Q3单车售价回升。24Q3单车售价26万元/辆,环比+6.7%。 Q3单车毛利改善,费用下降显著。24Q3单车成本22万元/辆,环比+4.9%,单车毛利为4.1万元/辆,环比 +17.8%。24Q3单车销售管理费用3.6万元/辆,环比-25%,单车研发费用4.1万元/辆,环比-13%,24Q3 单车归母亏损2.2万元/辆,亏损环比收窄30%。
零跑:Q3业绩超预期,全球化持续推进
零跑:24Q3销量同环比+89%/+57%,25年销量目标50万辆
24Q3交付8.4万辆,同环比+89%/+57%;公司24Q3交付8.4万辆,同增89%,环增57%,Q1-Q3累计 交付17.1万辆,同增92%。24年销量目标25万辆超额完成,25年目标50万辆。公司24年销量29.4万辆,超额完成25万辆的销量目标; 25年公司目标交付50万辆,对应25年同比70%增长。
零跑:24Q3单车收入提升明显,盈利能力显著改善
单车数据Q3环比改善明显。24Q3单车收入11.76万元,同降8%,环增17%,主要受益C16于Q3开启规模 交付,交付占比环比+20pct。24Q3单车毛利0.95万元,同增573%,环增240%,单车净利-0.8万元/辆, 同环比大幅减亏(2023Q3为-2.2万元/辆,2024Q2为-2.2万元/辆)。
零跑:Q3营收同环比高增,毛利率超预期
Q3量价齐升,营收同环比大幅增长。在行业以旧换新政策支持&公司自身新车放量基础上,公司Q3实现 销量8.4万辆,同环比分别+89.2%/+57.4%。 毛利率表现超预期。公司Q3单季度毛利率为8.1%,同环比分别+6.9/+5.3pct,Q3规模效应&高毛利车型 C16占比提升&持续降本管理影响下毛利率表现超预期。
报告节选:



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