中国自驾公路旅行行业用户洞察报告2025

1.中国自驾公路旅行发展现状

自驾公路旅行简史

自驾公路旅行的兴起与发展

首次自驾公路旅行

自 驾 游 也 被 称 为 公 路 旅 行 ， 有时拼写为 roadtrip ，是驾驶汽车或摩托车进行的长途旅行。 世界上首次有记录的汽车长途旅行发生在1888年8 月的德国，当时第一辆专利汽车 (奔驰专利汽车)的 发明者卡尔·奔驰的妻子贝尔塔·奔驰驾驶第三辆 实验性的奔驰汽车 (最高时速为10公里每小时)，从 曼海姆前往普福尔茨海姆（距离106公里 (66英里)） 并返回，同行的还有她的两个十几岁的儿子理查德 和尤金，但她的丈夫并未同意也不知情。 她正式的原因是想去看望母亲。但私下里， 她想宣传丈夫发明的汽车（此前只进行过短暂的试 驾），这一计划很成功，因为汽车后来大受欢迎， 而本茨家族企业最终发展成为现在的梅赛德斯-奔 驰公司。目前，巴登-符腾堡州有一条专门有路标 的风景路线，称为贝尔塔·本茨纪念路线，以纪念 她历史性的首次公路旅行。

欧洲大部分地区的道路状况良好，但与美国 相比，欧洲的燃油和其他驾驶成本较高。在乡村， 汽车通常是中等距离（10-300 公里）最实用的交通 工具。在大城市，街道拥堵往往使公共交通和骑自 行车成为更好的选择，而汽车往往是一种负担。在 长途旅行中，城市之间的铁路或航空旅行通常更快， 城际巴士通常更便宜，这样也导致欧洲相比美国自 驾公路旅行文化和受欢迎程度较低。

美国高速公路的扩建

20世纪初修建的新公路推动了美国的汽车旅 行，主要是越野旅行。美国66号公路于 1926年投 入使用，并于20世纪30年代末全面铺设完毕，是 早期现代公路旅行的活生生的标志。驾车者在假 期或移居加州等地时会穿越全国。现代美国公路 旅行在20世纪30年代末至40年代开始形成，开启 了一个国家出行的新纪元。 20世纪50年代，美国家庭汽车拥有量迅速增 长。汽车如今已成为一种值得信赖的交通工具， 不仅用于通勤，还用于休闲旅行。由于这种新的 公路度假方式，许多企业开始迎合疲惫的旅行者。 更可靠的车辆和服务使家庭长途公路旅行变得更 加容易，因为穿越大陆所需的时间从几个月缩短 到几天。普通家庭可以在一周内前往北美各地。 例如，2013年，马里兰州记者凯文·詹姆斯·谢 伊 (Kevin James Shay) 开车带着他的两个孩子普雷 斯顿和麦肯纳 (Preston and McKenna) 穿越美国并 返回，行程约6,950 英里，游览了大峡谷、拉什莫 尔山和其他顶级景点。 美国公路旅行的最大变化是州际公路系统的 建立和随后的扩张。州际公路的更高速度和受控 通行特性使得人们能够来自欧洲、澳大利亚和其他地区的游客很快来到美国， 体验美国式的自驾公路旅行。加拿大人也利用其国土辽 阔和靠近美国目的地的优势，参与自驾游的旅行。在更短的时间内行驶更远 的距离，而且由于高速公路的划分，安全性也得 到了提高。

自驾公路旅行在全球的风靡

20世纪初，汽车自驾游开始普及，随着汽车工业 的发展与普及，自驾游最早诞生并流行于西方工业国家。 20世纪20年代，自驾游成为西方流行的旅游方式，汽车、 道路及相关服务设施逐步完善。20世纪30年代，自驾游 理论研究与行业协会出现，自驾游相关理论研究成果开 始涌现，行业协会组织也逐步建立起来。 二战后，随着全球经济的大发展，汽车保有量大 幅飙升，公路状况日新月异，自驾公路旅行开始风靡全 球，成为各个年龄阶段人群青睐的旅行方式，特别是在 欧洲、北美、大洋洲、东亚等地区，自驾旅行方式已经 成为旅行，乃至生活的一部分。20世纪中叶，服务于自 驾公路旅行的配套服务业开始涌现，如汽车旅馆等，自 驾公路旅行作为一种自由、灵活、个性化的旅行方式在 当时迎来了爆发式的发展。 20世纪80年代开始，跨国自驾公路旅行迅速兴起， 随着全球化的推进以及全球各国经济得到快速的发展， 各个国家的公路建设水平持续提升，跨国自驾公路旅行 在20世纪80年代开始蓬勃发展，各种跨国自驾公路旅行 的新闻成为当时热爱旅行的年轻人经常讨论的话题。 21世纪以来，全球经济普遍得到进一步发展，居民汽车 保有量大幅增长，公路建设水平持续提升，自驾公路旅 行开始成为重要的旅行方式，为自驾公路旅行服务的各 类服务大规模出现。

自驾公路旅行在中国

萌芽阶段（民国时期至1949年）现代意义上的自驾公路旅行最早可追溯至民国时期，汽车 作为奢侈品仅存在于富人阶层、政府高级官员与外籍人士群体 中。在这个阶段上海、广州、北京、天津、大连等地出现少量 的的汽车自驾旅行，但由于公路、加油站等基础设施建设落后， 以及汽车保有量非常低，汽车自驾游仍然属于社会精英阶层的 专属活动。

停滞阶段（1950-1970年）新中国成立初期，汽车工业基础薄弱，私家车保有量几乎 为零，汽车使用以政治接待为主。普通民众出行主要依赖公共 交通，自驾公路旅行作为休闲方式完全停滞，仅少数外事活动 中存在官方组织的汽车旅行。

复苏阶段（1980-1990年）改革开放后，经济活力释放，居民家庭收入持续增长，汽 车重新开始走进了居民家庭，虽然在这一时期汽车仍然极少数 人才能拥有的昂贵商品，但汽车保有量增长速度很快。20世纪 80年代，珠三角、长三角等经济发达地区的“先富群体”率先 尝试自驾出游，形成零散的高端休闲现象。至90年代，私家车 普及率提升带动城市周边自驾游兴起，出游半径持续扩大，周 末短途游成为新兴生活方式。

规模化发展阶段（2000-2010年）21世纪初，中国加入WTO后，国民经济获 得了良好的外部发展环境，经济持续增长，汽 车保有量快速提升。2001年“鼓励轿车进入家 庭”政策出台后，私家车保有量突破千万辆， 旅行社组织的团体自驾游与个体自驾游大幅增 长。2008年北京奥运会后，电子导航、OTA等 技术应用让自驾游更加方便，公路网络、营地、 自驾游商业活动等加速发展。

高速增长阶段（2017年至今）2010年以来，中国经济经过多年的发展， 居民财富水平持续增加，汽车保有量快速增长、 全国性路网建设基本成型、沿途酒店民宿、餐 饮、汽车保养维修服务配到日趋完善，自驾游 发展迅猛，已经成为人们出游的重要方式。 中 国也诞生了一批备受推崇的自驾游路线，例如 川藏线（国道318）、青藏线（国道109）、新 藏线（国道219）、独库公路、滇藏公路、海南 环岛旅游公路、太行山旅游公路、环驾中国边 境公路等。

2.中国自驾公路旅行用户洞察

旅行可以为一个人创造无数美好且有意义的终生记忆。而 自驾公路旅行又是另一种独特的旅行体验，扔掉一切，跳上车， 开始新的冒险。总的来说，自驾的目的不是关于目的地，而是 关于整个旅程。所以自驾为我们提供了发现我们从未知道存在 过的地方的机会、让我们了解哪些已经存在数千年的文化风俗、 创造我们从未体验的人生经历。

3.中国自驾公路旅行市场发展趋势

自驾公路旅行是人们最喜欢的旅行方式 之一，多年来，它已经人们旅行的主要方 式之一，无论是开自己的车、租来的车， 还是搭乘他人的车。在自己路上时人们非 常享受这种自由的感觉。没有什么比踏上 一场属于自己的自驾公路冒险之旅更自由、 更令人期待的了。您可以决定去哪里、看 什么、停留多久。您可以尽情享受人来人 往的最佳道路，然后离开它们，去寻找低 调而又不寻常的事物，目的地隐藏的瑰宝。 2025年随着中国自驾公路旅行的发展， 各类配到设施不断完善，年轻用户开始成 为自驾公路旅行的最重要群体，中国自驾 公路旅行市场表现出了一些独特的趋势， 接下来我们将带读者去发现哪些隐秘在表 象之下中国公路旅行市场趋势，以期为热 爱公路旅行的旅行者、自驾公路旅行相关 产业利益方提供有价值的行业洞见。

虽然中国自驾游人群已经十分庞 大，但旅行者对自驾公路旅行的 热情还在持续增长，年轻旅行者 是当前自驾公路旅行的最大群体， 随着00后这一代人的加入，这一 趋势进一步加强，年轻旅行者也 在推动新趋势，特别是在开拓新 目的地方面。此外，随着中国老 龄化社会的到来，银发旅行市场 也是越来越重要，越来越多的老 年自驾公路旅行者踏上了人生圆 梦的旅程。

驾驶自有车辆、或者租车可以让 家庭出行更加灵活、舒适、私密， 在春节期间，租车自驾游或者自 有车辆自驾游越来越受到两代人 甚至三代人家庭群体的青睐。自 驾旅行已经逐渐成为中国家庭出 游的首选交通方式和旅行方式。

作为更具独立及自有意识的旅行 者，自驾公路旅行的旅行者几乎 肯定会使用社交媒体平台来选择 自驾游线路、规划行程并分享他 们的自驾公路旅行。抖音、快手、 视频号及小红书是目前最受旅行 者欢迎的旅行资讯获取及旅程分 享平台。社交媒体是自驾游关联 企业品牌与自驾公路旅行者建立 联系的最佳场所，这意味着发布 鼓舞人心、信息丰富的内容、与 有影响力的人合作推广自己的产 品或服务，是非常重要且必要的 事情，社交媒体营销应该被放在 最优先的位置。

目的地和其他自驾公路沿途旅游 服务提供者，可以利用社交媒体 平台介绍自己提供的酒店民宿、 景区、特色美食、风俗文化及其 他玩乐项目，凸显当地或自己能 为游客带来的独特旅行体验，吸 引更多自驾公路旅行者的前往。 实现效益的持续提升。

自驾公路旅行文化虽然在中国发 展时间较短，但从目前来看市场 分层分圈趋势明显，例如、家庭 自驾旅行、房车旅行、床车旅行、 长途穿越、极限越野等，不同的 细分市场需要差异化的服务，对 于广大旅游及汽车服务商来说意 味着巨大的机遇。

当下虽然女性自驾公路旅行者占 比约为三成，但女性用户增长速 度远超行业平均水平。越来越多 的年轻人特别是21-35岁的年轻女 性对自驾游表现出浓厚兴趣，相 关业者应提供更多适应女性自驾 公路旅行需求的服务和产品以满 足这一增长趋势。

尽管中国自驾公路旅行市场发展势头强劲，但也面临一些挑 战。例如，上班族假期较少难以规划较长时间的自驾旅行计划、 燃油费高速费价格较高，在旅行成本中占比过高，影响旅行计划、 一些地区救援维修保养等收费不透明，不合理，严重影响自驾公 路旅行的体验、部分旅行目的地车位、充电桩等配置严重不足， 影响旅行体验。中国自驾公路旅行市场虽然面临众多的挑战，但 整个市场正在快速地发展，暴露出的问题正在得到有计划的解决， 相信中国自驾公路旅行的体验会越来越好，自驾公路旅行也将带 动众多的旅游、餐饮、文化创意等行业的持续发展。

编辑：999感冒灵