多款车型重磅亮相，细分市场加速投放
新能源转型成果显著，本届车展聚焦新能源与智能科技前沿。2025 年 4 月 23 日-5 月 2 日， 第二十一届上海国际汽车工业展览会将于上海国家会展中心举行，将集中展示新能源汽车、 自动驾驶、智能网联等领域的最新科技成果，为未来我国汽车产业发展提供新指引。近年 来，新能源汽车在中国市场快速发展，20-24 年间，我国新能源汽车销量由 136.7 万辆快速 提升至 1286.6 万，年复合增长率（CAGR）为 56.58%，新能源汽车渗透率于 24 年创新高， 达 40.9%。渗透率高增下，本次车展上新能源仍为主旋律。
车展新车投放 97 款，新能源车型占比 69%。25Q1 国内车市在“以旧换新”政策催化下加 速结构调整，但终端价格战加剧导致消费端观望情绪浓厚，上海车展或将成为车市竞争的 新一轮主战场。据威尔森统计，上海车展预计参展车型 97 款（全新车型占比近半），其中 共有 67 款为新能源车型，以 69%占比成为绝对主力。新能源车型中，纯电动、插电式混合 动力、增程式分别有 43/12/12 款，纯电车型占比最大。 B 级和 C 级 SUV 占比 32%，自主品牌占比 46%。从车型级别看，轿车、SUV、MPV、跑 车分别有 30/52/5/5 款产品。SUV 占比高达 53%，其中 B 级与 C 级 SUV 合计占比超六成， 成为车企布局核心。分派系看，自主品牌以 45 款新车位居首位，展现出强劲的产品推新能 力；合资阵营中，德系、日系、美系、欧系则分别有 32/11/7/2 款产品。与此同时，新势力 品牌加速完善产品矩阵，布局从 10 万元级到百万级的全价格带，进一步提升市场覆盖广度 与竞争力。
智能化加速渗透，智驾平权开启新篇章
L2+级智驾渗透率提升，高端市场聚焦全场景高阶智驾体验，中低端市场强调功能下沉。自 主品牌推动智驾功能加速下沉至主流及入门级车型。佐思汽研预计，25 年 L2.5/L2.9 级智 驾（对应高速/城市 NOA）渗透率将分别达到 17.3%和 12.2%，搭载高速/城市 NOA 功能车 型平均售价有望下探 10 万元和 15 万元以内。比亚迪“天神之眼”率先实现智驾平权，海 鸥智驾版将 NOA 能力下探至 7.88 万元；零跑 B10 作为 13 万元级首款搭载激光雷达与端 到端大模型的车型（顶配 12.98 万元），上市 1 小时大定突破 1 万台，刷新智驾下沉市场的 价值锚点，从供给端来看智驾竞争正由技术导向转向“体验普惠”。整体上，高端市场聚焦 全场景高阶智驾体验（如极氪 9X、问界 M8 等），以端到端、世界模型与自进化架构为核 心构建差异化优势;中低端市场则强调功能下沉与性价比突破，带动智驾规模化渗透。 端到端架构加速落地，激光雷达下探至 15 万级市场。车展新车密集展示技术突破：华为 ADS3.3 搭载于问界 M8，采用“GOD 感知网络+PDP 决策网络”的分段式端到端架构，车 位到车位功能实现全场景连贯体验；理想DriveVLM系统在焕新版MEGA上完成首次实装， 通过端到端+VLM 模型全量推送，模型迭代周期缩短至 23 天。技术降本同步加速，纯视觉 方案、8775 跨域融合芯片规模化应用，推动高速 NOA 硬件成本降至 5000 元以内，推动 零跑 B10、长安启源 Q07 等 15 万内车型规模化搭载。
上海车展聚焦 SUV，C-D 级中大型 SUV 采用混动技术，B-C 级中型 SUV 市场聚焦纯电领 域。本届车展以 SUV 为主线，参展 SUV 数量占比约 53%，各厂商争先亮相新车型。其中， 混动产品线聚焦 C-D 级中大型 SUV 市场，以家庭出行解决方案为核心卖点，通过轴距参数 优化和多功能座舱设计等强化空间竞争力；纯电产品线集中布局 B-C 级中型 SUV 市场，主 打个性化，依托智能化、定制化外观套件及场景化驾驶模式，精准锚定年轻家庭首购用户 群体，满足露营、越野等多元化需求。混动和纯电双线发展。
全尺寸混动 SUV：赛力斯和理想守擂，传统车企加速切入增量赛道
理想和赛力斯领跑，传统车企加速亮相挑战。全尺寸 SUV 是车长接近 5m 的中大型和大型 SUV，凭借混动技术实现动力性能与能耗效率平衡，彻底解决大型车的高油耗痛点，适配 越野场景及长途出行需求。以理想和赛力斯为代表的车企已率先发力全尺寸混动 SUV 市场， 本届车展问界 M8 依托高阶智能化体验及豪华配置巩固市场主导地位。同时传统车企加速布 局该市场，吉利领克 900、极氪 9X 等多款车型亮相挑战，以“大空间+智能化+性价比”构 建差异化竞争优势，或将对路虎等合资豪华燃油车品牌造成冲击。
守擂者：问界 M8 现象级旗舰入场，智能化+豪华配置双线构筑产品护城河
问界 M8：上市表现火爆，智能化与豪华配置引领 SUV 新潮流。问界 M8 于 25 年 4 月上市， 定位家庭智慧旗舰 SUV，改款继续推出纯电动以及增程车型，售价 35.98-44.98 万元。截 至上市前小订达 15 万台，上市 1 小时大定突破 2 万台，预售表现火爆。车身尺寸与 M9 接 近，但起售价 35.98 万元显著降低购车门槛，为订单高增的根本原因。此外，问界 M8 全系 标配 ADS 高阶智驾系统，采用 1 颗前置 192 线激光雷达+1 颗高精度固态激光雷达+5 颗 4D 毫米波雷达+12 个摄像头的硬件组合，让城市领航、高速领航等高阶功能成了基础操作， 配置标准远超同级。我们预计 M8 25 年平均月销 2 万辆。 动感外观与豪华内饰完美融合，动力系统全面升级。新车外观设计更加动感，前脸采用封 闭式造型，搭配贯穿式灯组和智慧投影大灯，车身流线型更加突出，兼顾了空气动力学和 视觉美感。内饰上延续豪华科技感，搭载三联屏和全新华为鸿蒙座舱系统。六座版座椅配 有中排独立座椅和腿托，综合乘坐体验更舒适。动力方面，新车搭载 1.5T 增程器与前后双 电机的组合，系统综合功率高达 392kW，加速性能强劲。增程版电池支持 201km 或 310km 纯电续航，综合续航可达 1526km；纯电版配备 800V 高压平台和“巨鲸”电池，支持超快充， 10 分钟充电可增加 200km 续航，续航突破 600km。
传统派挑战者：吉利领克 900，极氪 9X，深蓝 S09，腾势 N9
领克 900：依托 SPA Evo 架构实现全域性能跃升，“百变空间”适应多元化场景需求。领 克 900 定位大型六座 SUV，预售价 33 万元起，公司预计在 4 月 28 日正式上市。尺寸方面： 新 车 基 于 SPA Evo 架 构 打 造 ， 确 保 车 辆 内 部 空 间 的 最 大 化 ， 长 / 宽 / 高 分 别 为 5240/1999/1810mm，得房率高达 88.2%，人均空间超 1m²。叠加极致灵活的“百变空间” 设计，满足商务出行、家庭聚会、休闲娱乐等多种场景需求。动力方面：全系搭载 EM-P 智能电混系统，三动力版本精准覆盖家用到性能的全谱系选择，系统综合最大功率高达 630kW，CLTC 纯电续航 220km，动力与能耗实现完美平衡。智能化方面：搭载千里浩瀚 H5/H7 智驾系统，支持城市/高速 NOA 和记忆泊车等多项高阶智驾辅助功能。
极氪 9X：定位百万级超豪华旗舰 SUV，以超级电混技术与高阶智驾系统重塑高端市场格局。 作为极氪首款全尺寸超豪华 SUV，9X 携光辉版与极氪 009 光辉组成“光辉家族”，构建 MPV+SUV 高端矩阵，以超百万售价对标奔驰 GLS、宝马 X7 等传统豪车标杆。外观方面： 延续"光之泉"语言精髓，5.2 米车长与 3.2 米轴距支撑 4/6/7 座灵活布局，光辉版更以黑金 涂装与黄金车顶工艺强化奢华属性。智能化方面：光辉版首发千里浩瀚 H9 智驾方案，搭载 双英伟达 Thor 芯片（1400TOPS 算力），结合 ZEEA3.0 中央集中式数字架构、5 颗激光雷 达及 360 度全向感知系统，支持无图城市领航、高速 NOA 等 50 项 L3 级功能，并通过 MLM 多模态大语言模型提升复杂场景决策能力。电动化方面：超级电混系统融合纯电/插混 /增程技术，四电机驱动实现 3 秒级零百加速与全地形越野能力，配合 900V 高压架构与麒 麟 5C 电池组，支持充电 5 分钟补能 200km，插混版本综合续航突破 1500km，兼顾性能表 现与场景适应性。
深蓝 S09：以“大空间+智能化+强性能”为核心优势，全面革新 30 万级 SUV 市场。深蓝 S09 定位为大六座旗舰 SUV，将在上海车展上迎来预售，公司预计售价区间 30-35 万元。 尺寸方面：车身长宽高分别为 5205/1996/1800mm，轴距达 3105mm，采用独特移动中岛、 百变空间和纯平地板设计，空间表现出色。内饰方面：主副驾配置双 15.6 英寸 2.5k 巨幕 联屏，二排配备双零重力座椅和 21.4 英寸 3K 后排娱乐屏，配合 43 英寸智慧适应超高清 AR-HUD 强化鸿蒙座舱交互优势。智能化方面：搭载华为乾崑 ADS 3.3，成功通关“重庆 道路八大怪”智驾挑战，配合华为鸿蒙座舱 5.0，交互效率领先同级。动力方面：超级增程 2.0 技术实现纯电续航 215km 及 4.95L/100km 馈电油耗，兼具低油耗和长续航。
腾势 N9：以“大空间+强劲性能+舒适座舱”攻坚高端市场。腾势 N9 定位豪华科技旗舰， 于 25年 3月上市，起售价 38.98万元。尺寸方面，腾势 N9长宽高分别为 5258/2030/1830mm， 轴距为 3125mm，车身规格大于问界 M9、理想 L9。采用易三方技术平台，680kW 电动总 成实现零百加速 3 秒级，百公里油耗 7.29L。六座布局融合创新座椅系统，主驾配备主动侧 翼，副驾搭载零重力座椅及女王腿托，二排支持 14 向调节与横移联动。相较同级竞品，腾 势 N9 在空间、性能及舒适配置上优势突出，与 Z9 构成双旗舰矩阵，月销预期突破 5000 辆。
全尺寸混动 SUV 市场格局或将重塑，传统车企加速进场。 1）问界 M8：全系标配 ADS 高阶智驾系统和华为鸿蒙座舱，智能化与豪华配置强化产品力， 35.98 万元起售降低豪华智能 SUV 门槛； 2）领克 900：SPA Evo 架构实现全域性能跃升，座舱得房率高达 88.2%，百变空间设计满 足多元化场景需求。 3）极氪 9X：定位百万级超豪华旗舰 SUV，首发千里浩瀚 H9 智驾方案搭载双 Thor 芯片支 持多项 L3 级智驾功能，超级电混技术实现全地形越野能力，重塑高端市场格局； 4）深蓝 S09：以移动中岛、百变空间和纯平地板设计打造超大空间，华为乾坤智能+深蓝 超级增程强化性能和智能化体验，全面革新 30 万级 SUV 市场； 5）腾势 N9：车身规格大于问界 M9、理想 L9，易三方技术强化性能，六座布局融合创新 座椅系统带来奢适乘坐体验。
纯电 SUV：个性化赛道角逐升级，新势力车企以智取胜
纯电赛道新势力车企脱颖而出，竞争聚焦多维体系。纯电 SUV 市场正成为各大汽车品牌竞 争的焦点，新势力车企凭借技术创新与产品差异化迅速脱颖而出，对传统汽车厂商造成压 力。各品牌凭借前期充换电站网络的规模化建设，积累了较为稳固的基础，当前竞争主要 集中在空间结构、外观设计、动力系统、智能化配置和价格的综合考量。
小鹏 G7：空间与智能化双提升，有望成为 20 万级纯电 SUV 新爆款
结构调整带来更大空间，性价比优势明显。小鹏 G7 定位为中型纯电 SUV，我们预计售价 20 万元起。作为小鹏 G6 的姊妹车型，G7 不仅延续了智能化和舒适家用的核心定位，还在 空间表现与设计语言上进行了大幅优化。尺寸上，长宽高分别为 4892/1925/1655mm，轴 距为 2890mm，长度比 G6 增加 139mm，甚至超越 G9，空间更加宽敞。外观上，G7 从溜 背式回归传统 SUV 造型，采用家族化“Robot Face”前脸，贯穿式灯带配合分体式大灯；尾 部采用与 P7+相似的尾灯组设计，融合科技与运动元素，辨识度高。与特斯拉 Model Y 相 比，G7 空间表现更好、配置更舒适，若以 25 万元内定价上市，将具备明显性价比优势。 智能化配置延续高水准，打造高性价比智能出行体验。动力方面，小鹏 G7 搭载与 G6 相同 的单电机后驱系统，最大功率 218kW，最高时速 202km/h，具备平顺高效的城市通勤能力。 新车基于全域 800V 高压平台打造，续航超过 600km，支持快充技术，动力与能耗兼顾。 智驾方面，小鹏 G7 延续品牌优势，搭载 XOS 天玑智能座舱系统与 AI 鹰眼视觉智驾方案， 智能体验看齐 P7+，在同级别中依旧处于领先地位。全车系统配备多种智能驾驶辅助功能， 包括自动泊车、车道保持、ACC 自适应巡航等，进一步提升了驾驶安全性和便利性。面对 极氪 7X、Model Y 等强劲对手，小鹏 G7 有望以“高智能+高空间+合理定价”组合打动主流 用户，成为下一款现象级智能电动 SUV。
乐道 L90：瞄准家庭用车市场，“大三排”乘车体验更舒适
外观设计大气稳重，空间宽敞，配备 240L 超大前备舱。乐道 L90 定位中大型家庭 SUV， 计划于三季度正式上市。新车长宽高分别为 5100/2000/1800mm，轴距 3105mm，空间宽 敞。车身设计结合了家族式元素与科技感，整体造型硬朗大气。车尾设计与 L60 相似，高 密度 LED 灯带组成的贯穿式尾灯，在点亮时具有极高辨识度。L90 采用大三排布局，提 供 6 座和 7 座两种座椅布局选择，能满足大家庭长途出行需求。新车配备 240L 的前备舱， 可容纳两个 20 英寸行李箱和一个儿童行李箱，具备 830mm 超宽开口和 600mm 离地高度， 取放更加便利。若售价定在 23-34 万元区间，L90 将凭借”大三排”空间布局和 240L 超大前 备舱具备明显性价比优势。 动力系统与智能化配置全面升级，行车安全和续航能力进一步提升。L90 基于蔚来 NT3.0 平台打造，公司预计搭载 900V 高压架构和双电机系统，支持换电功能，解决用户续航焦虑。 续航方面，L90 搭载了 60kWh 和 85kWh 两种电池组选项，预计续航超过 600 公里，支持 高速快充，充电 30 分钟即可达到 80%电量，能够满足长途出行的需求。智能化方面，L90 搭载英伟达 Orin X 芯片，具备 254 TOPS 的强大算力，能精准识别周围环境，确保行车安 全。L90 还搭载了升级版的 AD Max V13 智能驾驶系统，结合 MPI 算法提升 30%感知力， 进一步优化对城市复杂路况的适应性。
零跑 B10：全球首款 LEAP 3.5 平台 SUV，或成 10 万元级电动 SUV 新标杆
起售价 9.98 万元，上市后订单火爆，或打造行业性价比新标杆。零跑 B10 作为零跑全新 B 系列的首款车型，定位高品质纯电紧凑型 SUV，于 4 月 11 日正式上市，售价区间 9.98-12.98 万元，上市一小时内订单突破 1 万台，凭借极高性价比迅速成为市场焦点。新车长宽高分 别为 4515/1885/1655mm，轴距 2735mm，略小于 C10，但空间表现能够满足大多数家庭 用车需要。外观设计上，B10 延续了家族化简洁时尚的风格，前脸贯穿式 LED 灯带、隐藏 式门把手、车顶激光雷达等现代化元素，提升车身科技感。内饰方面，B10 搭载双悬浮式 大屏和 2.5K 高分辨率中控显示屏，操作体验丝滑。 动力与智驾全面提升，重新定义 10 万元级智能电动 SUV。动力方面，B10 提供 510 公里 /600 公里两种续航版本，分别搭载 56.2kWh/67.1kWh 电池，百公里加速 6.8 秒。新车搭载 800V 高压平台，支持快充，电量从 30%充到 80%仅需 19 分钟。智能化方面，B10 搭载最 新 LEAP 3.5 平台，配备激光雷达与高通 8650 智驾芯片，能实现高速及城区自动领航辅助， 智驾水平行业领先。智能座舱采用 8295 芯片，并接入云端大模型的语音助手，极大提升人 机交互的智能化水平。凭借 9.98 万元起售的超高性价比、全系标配 L2 智驾系统、激光雷 达和高通 8295 芯片等智能配置，B10 打破了传统电动 SUV 的市场格局，有望成为 10 万 元级智能电动 SUV 市场新标杆。
理想 i8：理想首款纯电 SUV，双能体系下补强产品力
外观更符合主流审美，空间优势显著。理想汽车预计首款纯电 SUV i8 将于 7 月上市，定位 中大型六座 SUV，与 L8 形成双动力矩阵，双能体系下补强品牌产品力。i8 在外观设计上 借鉴了 L 系列的元素，整体造型大气且符合主流消费者审美，车身设计更加注重家用舒适 性与豪华感。车尾弃了 MEGA 的子弹头造型，采用贯穿式尾灯和全包式结构，与蔚来 ES8 等竞品形成差异化。新车长宽高分别为 5100/2000/1800mm，轴距 3150mm，与 L8 尺寸接 近，全面超越特斯拉 Model X。我们预计 i8 售价 35 万元起，目标客群或以 Model Y、蔚 来 ES6 等车主升级换购为主。 动力系统与智能化配置水平领先，续航能力强。动力方面，理想 i8 采用理想自研的 800V 纯电架构，公司预计搭载双电机，配备宁德时代 5C 麒麟电池，能量密度高。i8 支持 5C 超 充电池技术，可实现充电 10 分钟增加续航 400km，极大缓解了用户的里程焦虑。智能化方 面，i8 搭载了 AD Max V13 大模型，MPI 提升 30%，迭代速度行业领先。智能座舱接入了 DeepSeek 与自研 MindGPT 大模型，能实现语音交互与场景化服务的自由切换。此外，理 想 i8 还配备了无图城市 NOA、跨场景记忆泊车等智能驾驶辅助功能，进一步提升了行车的 安全性和便利性。
传统车企：智能化构筑核心优势
除全尺寸混动 SUV 和纯电 SUV 外，本次车展中其余传统车企也有新车推出。其中，长城 推出二代枭龙 MAX，北汽推出享界 S9 增程版，上汽推出荣威 D6。
二代枭龙 MAX：智能化与动力双轮驱动，以技术平权抢占 15 万级市场
第二代 Hi4 混动技术实现四驱平权，革新 15 万级插混 SUV 市场。二代枭龙 MAX 定价 13.18-16.98 万元，5 月 31 日前下定可享 11.68-15.48 万元限时换新价，其中 2 款智驾版配 置售价分别为 13.78/15.48 万元。外观方面，新车采用“律动自然美学”设计语言，兼顾空 间实用性与视觉协调性。智能化方面，搭载 Coffee Pilot Plus 纯视觉智驾系统，支持城市/ 高速 NOA 及全场景泊车功能，配合 Coffee OS 3 智能座舱与 50W 无线快充，交互效率与 场景覆盖能力领先同级。动力与能耗方面，第二代 Hi4 技术通过 28 项升级实现“两驱能耗、 四驱性能”，1.5L 混动专用发动机+双电机组合输出综合功率 238kW，WLTC 综合油耗低至 0.97L/100km，电量低时串并联切换油耗也低至 4L 以下（实测 3.7L)，兼具经济性与全场景 适应性。安全层面，Hi4 四驱系统通过 50:50 轴荷分配与冰雪算法优化湿滑路面稳定性，标 配前后碰撞预警、自动紧急制动等 18 项辅助功能，强化主动安全冗余。
享界 S9 增程版：智享豪华与价格双重优势，引领豪华轿车新篇章
智能化与豪华配置超越 BBA"56E"，价格优势显著，有望开启”全民豪车”新时代。享界 S9 增程版于 4 月上市，起售价 30.98 万元，较奔驰 E 级售价便宜约 18 万元，较纯电版降低约 9 万元，价格上更具竞争力。作为享界 S9 的新增车型，增程版不仅保留了纯电版的豪华设 计和智能座舱，还加入了增程式动力系统，有效解决续航焦虑，为用户提供了更具性价比 的选择。新车外观延续了宇宙美学设计理念，贯穿式日行灯和智慧大灯提升科技感，同时 新增浩宇蓝配色，进一步增强高级感。尺寸方面，长宽高分别为 5160/2005/1486mm，轴 距 3050mm，整体规格超越奔驰 E 级，空间更加宽敞。后排配备零重力座椅、12 向电动调 节、座椅通风加热按摩等功能，结合 7 个遮阳帘、车载冰箱和可升降投影幕布，在舒适性 和豪华配置上相较 BBA"56E"有明显优势。 增程动力突破续航焦虑，ADS 3.3 智驾系统加持。动力系统方面，增程版搭载华为雪鸮智 能增程系统，零百加速仅需 7.6 秒，WLTC 工况油耗低至 5.93L/100km，综合续航更是突 破 1355km，远超同级竞品。快充模式下，15 分钟即可充至 80%，满足长途出行的高效补 能需求，同时兼具超低能耗与静谧性表现，真正做到“无限接近纯电体验”。智能驾驶方面， 增程版全新搭载 HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统，新增 3 颗高精度固态激光雷达，实现更 精准的环境感知。新车支持隔空召唤、跨楼层代客泊车（VPD）等高阶功能，在城市复杂 路况下，带来更安全、便捷的智驾体验。
荣威 D6：全系标配 L2 智驾，以长续航与高性价比重塑竞争格局
荣威 D6 作为上汽荣威电动化转型的核心产品，依托 CTB 底盘电池一体化技术与精准定价 策略，直击 12 万元级纯电家轿市场痛点。外观方面，新车延续家族化极简风格，配备“星 轨交错”LED 日行灯与贯穿式尾灯组，兼顾科技感与空气动力学表现。内饰方面，采用环 抱式座舱设计，配备 12.8 英寸中控屏+高频实体按键组合，保留实用性交互体验，空间得 房率达 72.8%，配合纯平地台与 2750mm 轴距，实现同级领先的乘坐舒适性。动力方面， 基于星云纯电架构打造，CLTC 工况续航提供 450km/520km 双版本，结合 CTB 技术优化 车身刚度与轻量化水平，进一步降低能耗。智能化配置上，全系标配 L2 级驾驶辅助系统， 涵盖全速域自适应巡航与车道保持功能。
合资品牌：车型品牌焕新，积极拥抱智能化和新能源转型
本次车展中，合资品牌也不甘示弱，其中奥迪 A5L 和铂智 7 将与华为深度合作智驾/座舱， 东风日产新纯电车型 N7 等值得重点关注。
奥迪 A5L：首款搭载华为智驾的合资燃油车
智能化、高效动力与越级空间为核心竞争力，颜值与性能双进阶。外观方面，新车延续奥 迪运动基因，大溜背设计车身线条流畅，搭配多处熏黑处理彰显豪华高级感。4902mm 车 身长度与 2965mm 轴距显著优化后排空间，兼顾轿跑美学与三厢实用性。空间表现上，虽 然溜背造型一定程度上牺牲了后排头部空间，但掀背式尾门设计带来极高的空间利用率， 装载物品更便捷。动力方面，第五代 EA888 2.0T 发动机首次应用 VTG 可变截面涡轮技术， 匹配 48V 轻混系统与 7 速双离合变速箱，馈电油耗降低 12%，兼顾 6 秒级零百加速与高效 节能。
奥迪 A5L 为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，支持高速 NOA、城市 NOA 以及 AVP 泊车等多项智能辅助驾驶功能。不同于新能源车型头顶式激光雷达，A5L Sportback 采用嵌 入式激光雷达设计，将搭载 2 颗激光雷达、11 摄像头及多传感器融合系统，传感器总数达 32 个。智能配置上，新车依托奥迪最新的 PPC 豪华燃油车平台精心打造，配备全新 E³ 1.2 高端电气架构，三屏交互系统与华为生态深度融合，重塑人机交互体验。整体来看，奥迪 A5L 不仅是品牌在燃油车智能化战略上的重要落子，更是传统豪华品牌面对新能源冲击背 景下，以“智能+豪华”为核心，追赶和自主新能源差距的关键样本。
铂智 7：座舱与华为深度合作，新能源转型关键举措
聚焦电动化、智能化与场景化体验，或为丰田新能源转型关键拐点。铂智 7 依托丰田 e-TNGA 纯电平台双技术矩阵，定位中型纯电 SUV。整体采用轿跑式设计风格，相比现有在售的丰 田车型更加运动且年轻。25 年 3 月上市的铂智 3X 凭借 15 万元级别智驾等，取得较好成绩 （上市一小时，大定突破 1 万台）。铂智 7 或将沿用铂智 3X 的成功经验，以更具性价比的 配置，比如 8155P 座舱芯片，选装激光雷达、英伟达 Orin-X 等，进一步追赶和自主品牌的 电动化及智能化差距。同时，铂智 7 的座舱系统将与华为深度合作，进一步提升车辆的智 能化水平。
日产 N7：中大型纯电轿车，20 万内配备 8295P 芯片与高阶智驾
日产首款中大型家用纯电轿车，专为中国主流家庭打造。N7 定位超舒适中高级纯电轿车， 长宽高 4930mm*1895mm*1487mm，轴距 2915mm。外观设计充满现代气息，溜背式造型 与无框车门等进一步增添时尚感。较高的智能化水平和舒适座舱是新车的重要亮点：N7 首 搭东风日产云享座舱，配备高通骁龙 8295P 座舱芯片，车机使用流畅。同时与 Momenta 合作，搭载一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶。座舱方面，N7 配备“冰箱、彩电、大 沙发”，配合接入了 deepseek 的 AI 助手，带来更好的驾乘体验。新车的智能化水平、座舱 配置等全面向自主品牌中的领先车企看齐，售价或在 20 万元以内，具有较高性价比。
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